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Test General Grabber AT2

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    Test General Grabber AT2

    Hi,

    in der Allrad-Bild ist ein Vergleichstest zwischen MT, AT General Grabber und zwei Luschireifen. Theoretisch...denn die Luschis sind dem AT in allen Disziplinen überlegen bis auf Schlammfahrten.

    Ich hatte den General eigentlich auf der Liste als Nachfolger für den Originalschmirelli. Aber die miese Bremsleistung und das schwache Aquaplaningverhalten stimmt mich nun doch nachdenklich.

    Was meinen usnere Reifenprofis dazu???


    Gruß

    Tobias
    Land Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200.

    #2
    Ich bin den Grabber AT² ein Jahr lang auf meinem Touareg gefahren und kann einentlich nichts negatives darüber berichten , ehr im Gegenteil Die Grabber waren im Vergleich zu den Schmirellies komfortabler zu fahren .
    Auch beim Auquaplanig konnte ich nicht wirklich negatives feststellen .
    Fakt ist das die AT² eben ein 50/50 Kompromis sind ,und wenn man ab und an ins Gelände will ,und auch mal Autobahn fährt ist es ein genialer Reifen und zum Preis von 182 Euro auch ein preiswerter welcher.

    Übrigens liegen die Grabber die auf meinen Disco kommen schon beim Händler
    Grüße Sandro.

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      #3
      Der getestete Reifen hatte ja auch eine andere Größe. Ob auch die Gummimischungen differieren oder der Reifenaufbau (z.B. wegen anderem Loadindex). Das könnte durch anderes Walkverhalten und anderes Verhalten der Profilklötze und Gummihärte ja auch zu anderen Fahreregebnissen führen?!

      Könnte das sein? oder liege ich daneben?

      Gruß

      tobias
      Land Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200.

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        #4
        Also ich hab mir mal die Allradblöd gekauft ,
        Was ich absolut nicht bestätigen kann ist das schwammige Fahrverhalten der Grabber ,allerdings wird ein T also bis 190 und noch mal 5% mehr Höhe getestet es kann schon sein das das einen Unterschied macht.
        Wie gesagt ich war mit dem Grabber auf dem Touareg zufrieden , wie er sich dann auf dem Disco macht werde ich hoffentlich bis übernächste Woche berichten können.
        Grüße Sandro.

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          #5
          In dem Test wurde auch nicht die deutlich höhere Robustheit eines AT/MT Reifens berücksichtigt. Ich habe mit meinen Pirelli Strassenreifen auf Schotter nicht die besten Erfahrungen gemacht.

          Die Wertung auf Schlamm ist ausserdem genau diie Bodenbeschaffenheit die man in Deutschland offroad häufig antrifft und die bei ungeeigneten Reifen besonders große Probleme macht.

          Ich fahre mit meinen Collway AT einfach defensiver onroad und freue mich offroad über bessere die Traktion bei Schlamm und die hohe Robustheit. :P 8)

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            #6
            Test General Grabber AT2

            Ich habe seit 2 Wochen auf meinem neuen Disco die General Grabber AT2 in 18 Zoll drauf.

            Bis dato bin ich von den Gummis schwer begeißtert. Man sollte, wie vorher schon erwähnt, nicht vergessen, dass der Kompromiss zwischen Off und Onroad ein riesiges "Spagat" ist. Dies wurde auch bei diesem Test so festgehalten.

            Unter diesem Aspekt bin ich u.a. von der Laufruhe des Reifens Onroad absolut begeißtert. Bei erste Fahrten auf Schotter konnte ich ein sehr agiles Handling ohne böse Überraschungen (Ausbrechen etc.) feststellen.

            Zwei weitere Aspekte haben mich außerdem überzeugt.

            1. Zulassung als wirklicher Winterreifen (Siehe Anordnung Profilblöcke)

            2. Hohe Kilometer Laufleistung (ca. 90.000km!!!!!)

            Wichtig finde ich auch anzumerken, dass Aquaplaning Tendenzen ab 100km/h mit 2,4 Tonne Fahrtzeuggewiicht, eine vorsichtige Fahrweise voraussetzten. Wer will schon mit 160 Sachen bei strömenden Regen über die Autobahn knallen um dann eine Vollbremsung hinzulegen.

            Das könne wir doch als suveräne Landy Owner, ein paar Cayenne- Heizern überlassen, die überlegene Sommergummis tragen ;-)

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              #7
              RE: Test General Grabber AT2

              .... ich hab die Grabber seit knapp 3 Monaten drauf und bin schwer begeistert. Im Gelände ein Volltreffer und auf der Strasse absolute Laufruhe.

              Habe auch noch keine Probleme auf nassen Strassen gehabt :D

              Fazit: Ich würd´s wieder tun :]
              viel Grüße

              Jörg

              *Nur die Harten kommen in den Garten*

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                #8
                ...sehr interessante Beobachtungen. Zur zeit habe ich noch den 18"/255 Pirelli Zero drauf, der bezügl. Bremsverhalten sehr überzeugend ist. Gibt es dazu irgendwelche Erfahrungen, Messungen, Vergleiche mit dem Grabber AT2?

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                  #9
                  ...alle reden nur noch von Grabber ???? Sind die günstigen Cooper ATR aus dem Rennen ???? Gruß Rolf

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                    #10
                    gibts die ATR für 18" Felge?


                    Mit Cooper hatte ich aufm Wrangler gte Erfahrungen.


                    Gruß

                    Tobias
                    Land Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200.

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                      #11
                      Jau, Cooper ATR gibt´s auch für 18" Rolf

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                        #12
                        für ne gößentabelle
                        klickst du hier !


                        greets lex

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                          #13
                          Anscheinend sind die AT2 sofort verfügbar und deutlich im Preis gefallen. Beispiel: 265/70 R17 für D3 mit entsprechenden Load und Geschwindigkeitindex etwas unter 140 € pro Stück !!!! Der Discoverer ATR liegt deutlich drüber !! Welchen nehmenn ?????????????
                          Gruß Rolf

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                            #14
                            Hast Du die Reifen mittlerweile bekommen? Wenn ja in welcher Größe? Zu welchem Preis? Wie siehts im Winter mit den Gummis aus?

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                              #15
                              hab heute ein angebot für grabber at2
                              Preis 190.- inkl. altreifenentsorgung , montage wuchten etc....was soll ich tun?günstig oder eher normal? ist sogar lieferbar

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