AW: AGR Stilllegen

Wo du die Platte hinbaust ist dir überlassen, aber hast ja nicht mehr all zuviel möglichkeit wenn die am Krümmer fest sind. Wenn du die Platte direkt auf den Krümmer schraubst, kannst du an der Stelle gleich ein Abgaspyrometer einbauen. Ich hatte das Problem, dass das AGR Ventil durch die Bauform die Innensechskantschrauben, womit selbiges am Krümmer verschraubt ist, abgedeckt hat. Letztendlich war das problem mit einem neuem Turbo ohnehin dann verschwunden.

AW: AGR Stilllegen

Im Moment sitzt ja auf der Stelle wo das Plättchen drauf soll die Druckdose(?) von der ein Schlauch zur ESP geht.
Wollte das Plättchen nur dazwischenschrauben und den Rest lassen wie es ist.
Quasi optisch unverändert ....

Funktioniert das nicht?

AW: AGR Stilllegen

Bei einem neuen Turbo geht der Schlauch zur ESP direkt von der Verbindung zum Wastegate ab.
Bei mir ist kurz danach noch eine Weiche für die Anzeige vom Ladedruck eingebaut.

Wenn die Schrauben am Krümmer abreißen ist genug Material und Platz zum arbeiten da für ein Insert oder ein größeres Gewinde.

WP_20160423_13_44_48_Pro.jpgWP_20160423_13_44_56_Pro.jpg

AW: AGR Stilllegen

Bei mir sieht das so aus .....

Die Frage war nun ob das Plättchen direkt an den Krümmer, oder erst nach dem 90 Stück gesetzt werden soll.

AW: AGR Stilllegen

Das Ventil sollte als Gesamtkunstwerk entsorgt werden! :]

AW: AGR Stilllegen

Unscheinbarer wäre das Stilllegen ........ oder gibt es Nebenwirkungen wenn man nur das Plättchen dazwischen macht?

AW: AGR Stilllegen

Nun, der Ventilkörper weist Fenster auf.
Diese dienen der Abfuhr der Abgase, falls das Ventil mal hängen bleiben sollte.
Wenn du Schmauchspuren an deinem feststellen kannst, war das wohl schon einmal der Fall.

Jetzt kannst du dir natürlich die Frage stellen, wohin die warmen Winde denn wehen werden, also für den Fall der Fälle?

Oder du demontierst das Ventil.

Sehr frei nach Shakespeare: Wie es Ihm gefällt! :)

AW: AGR Stilllegen

zieh doch einfach den stecker ab.dann bleibt alles schön original und wenn du spass hast ,steckst du den stecker mal wieder drauf.

AW: AGR Stilllegen

Servus.
Wenn Du das Erscheinungsbild beihehalten willst und das Plättchen auf beide Stellen passt, dann nimm die, die Dir gefällt. Viel Unterschied macht das nicht. Bezüglich Deiner Angst um die Schrauben: schön mit WD40 einwirken lassen wirkt wunder. Vielleicht nimmst Du das aber auch als Anlass und schraubst das Plättchen nach dem Ventil an. Wenn da was abreißt, kann man es leichter beheben.

Es macht keinen Unterschied und schadet auch nicht, wenn Du das Geraffel dran lässt. Haupsache, es kommt nix mehr durch. Manche Leute mögen es lieber komplett clean im Motorraum. Wenn Du Bedenken hast, dass mal jemand meckern könnte, mach es so, wie Du es vorhast und mach nur das Plättchen rein.

Der Schlauch sollte nicht zur ESP sondern zu dem AGR-Ventil an der Spritzwand gehen. Da die AGR stillgelegt wird, ist es auch egal, ob da der richtige Druck ankommt. Die ESP-Druckleitung sollte wie oben von Landy110G geschrieben an der Abzeigung vom Wastegate abzweigen.

Gruß
Karsten