ich hab hier schon mal eine Anfrage zu diesem Thema gestellt, nur bin ich nicht weiter gekommen,
nochmals kurz: statt wie früher setzt der Turbo jetzt später ein 2000 U/min oder gar 2500 U/min, nicht so stark, manchmal scheint´s er tut gar nichts, also kein Schub spürbar.
Mein Mechaniker ist am Ende seiner Weisheit, das Nanocom zeigt keinen Fehler, Dieseldruck hat er geprüft, ok, jetzt meint er, es wäre doch das Wastegate-Ventil. Das gibts aber nicht extra, da muß gleich der ganze Turbo getauscht werden, und das, nachdem ich im grad fast 4 t € gelassen hab....
Frage (auch): kann das Nanocom einen unverdächtigen Turvodruck anzeigen, und das Ventil arbeitet nicht ordentlich??
Vielen Dank nochmals im voraus für Eure Hilfe
Gerhard aus Wien
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