Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Kabeldurchführung für LED Arbeitsleuchten Vorne und Hinten am Defender TD4 110
AW: Kabeldurchführung für LED Arbeitsleuchten Vorne und Hinten am Defender TD4 110
Moin Helmut,
ich habe die original Kabel nicht angefasst.
Ich hab allerdings die originalschraube der Polklemme getauscht und verlängert.
Ich hatte Hinten die vorhandene Dauerplus Leitung angezapft und lediglich eine Steuer Leitung zu einem im Heck sitzenden Relais gelegt.
Dies hat den Vorteil das ich den Heckscheinwerfer über eine Funkfernbedinung, einen Schalter an der Chubby Box sowie einem Schalter im Heck schalten kann.
AW: Kabeldurchführung für LED Arbeitsleuchten Vorne und Hinten am Defender TD4 110
Hallo,
ich stehe vor der selben Herausforderung, Montage von Arbeitslampen vorne und hinten. Vorne möchte ich sie Am Dachträger montieren, hinten direkt.
Daher brauche ich vorne eine Buchse, dann wenn ich den Dachträger einmal abmontieren müsste. Marine-Produkte sind für mich optimal, einfach erhältlich auch im Bauhaus-Nautic -Shop.
Nun folgende Überlegung:
Die Buchse für den "Zigarettenanzünder" bringt 20A, ergibt bei 12V etwa 240Watt Leistung. Da gehen sich vorne 2x60Watt und hinten 50W ganz leicht aus, bleiben sogar noch ca. 70W für eine Kühlbox übrig.
Die Kabelführung währe denkbar einfach, hintern Armaturenbrett - A-Säule hinter der Verkleidung und dann mit einem Stecker (zb.Aquasignal) zum Dach.
Hall
Nun folgende Überlegung:
Die Buchse für den "Zigarettenanzünder" bringt 20A, ergibt bei 12V etwa 240Watt Leistung. Da gehen sich vorne 2x60Watt und hinten 50W ganz leicht aus, bleiben sogar noch ca. 70W für eine Kühlbox übrig.
Die Kabelführung währe denkbar einfach, hintern Armaturenbrett - A-Säule hinter der Verkleidung und dann mit einem Stecker (zb.Aquasignal) zum Dach.
Was haltet Ihr davon?
l.g. Gerhard
Hallo Gerhard
Ich habe mich für einen direkten Anschluss an die Batterie - über Relais und 40A Sicherung (Die Frontbar alleine zieht ca. 300W) und Schalter - entschlossen, da ich die Arbeitslampe tatsächlich als solche benötige und diese unabhängig von der Zündung schalten möchte. Eine unabsichtliche Entladung ist solange möglich bis ich das Doppelbatteriesystem nachgerüstet habe welches diese "Anwendungsfehler" ohne ohne fremde Hilfe ausbügelt...
Wie immer steht also im Vordergrund wozu wir was brauchen. Die Leuchten selber sind mit Stecker ausgestattet, so das eine Demontage des Dachträgers kein Problem darstellt.
AW: Kabeldurchführung für LED Arbeitsleuchten Vorne und Hinten am Defender TD4 110
Hallo Eifeltroll,
bei Woick gibt es zierliche Kabeldurchführungen aus Edelstahl für weniger als 5,-€.
Habe ich selbst 2x verbaut ist perfekt und sieht ordentlich aus.
Gruss
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar