AW: Wollte mich vorstellen und habe auch eine Frage...

Heute geht dann auch gleich mal gar nichts mehr hinsichtlich Kollisionswarner. Erscheint nicht einmal mehr in der entsprechenden Rubrik der Fahrzeugeinstellungen...

Meiner riecht weder mach Öl, noch mach Metall.

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Hallo Zeppelin,

Meiner hat so nach ca. 15 bis 20.000 Km aufgehört nach verbrannten Produktionshilfsmitteln, Konservierungsstoffen, Versiegelungen, Klebstoffen oder Lack zu riechen, zumindest wurde es mir dann bewusst. Was aber bleibt ist der schöne Geruch nach Leder... kurz um: Es dauert eine Weile bis die Gerüche nach verdampften oder verbrannten "Produktionsrückständen" weg sind und sofern die Werkstatt keine Lecks oder ähnliches findet, bei dem immer wieder etwas (Öl, Fett oder ähnlich) auf bspw. den heissen Abgastrackt tropft oder läuft, dann ist ja alles i.O. und es ist nur eine Frage der zeit bis sich das neutralisiert. Aber auch ich muss gestehen, dass der Disco von allen Neuwagen die ich bisher hatte am intensivsten nach all diesen Produktionshilfsmitteln gerochen hat. Tut dem "Gesamtkunstwerk" aber keinen Abbruch, ich bin nach wie vor sehr glücklich mit dem Wagen. Und auch bei mir in der Familie ist der D4 DER Bringer schlechthin... also, viel Spaß noch!

Tom

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So, mal wieder zurück zu meiner Vorstellung ;).

Der Disco war gestern zur Diagnose in der LR-Werkstatt. Wird wohl ein längerer Werkstattaufenthalt.
Die Lenkung hat gestern natürlich anstandslos funktioniert (Vorführeffekt). Der Meister vermutet aufgrund meiner Schilderung aber den Schleifring am Lenkrad als Übeltäter. Beim Disco Sport hätte die Werkstatt schon zwei ähnliche Fälle gehabt.
Die elektrischen/elektronischen Probleme mit dem Kollisionswarner und dem Assistenten für den toten Winkel (hängt zusammen) dürften etwas schwieriger zu beheben sein. Die Steuergeräte konnten nicht ausgelesen werden, da diese nicht erreichbar waren. Da die Systeme aber sporadisch funktionieren, vermutet die Werkstatt eher einen banalen Kabelbruch. Die Fehlersuche und Behebung wurde mal mit 5 Arbeitsstunden veranschlagt.
Die anderen Sachen (Knacken im Armaturenbrett und Heckklappe) seinen eher Stand der Technik ;). Aber zumindest das Knacken kann man mal in Angriff nehmen...
In zwei Wochen ist der Termin. Bekomme dann für drei Tage einen Disco-Sport als Leihwagen. Hoffe aber, zumindest für einen Tag mal den V90 fahren zu können. Da werde ich nochmal nachhaken.

Konnte gestern bei der Gelegenheit auch mal eine Stunde in Ruhe die Ausstellung durchforsten (LR/RR, Jaguar, Volvo, Ford). Bin von klein auf ein großer Volvo-Fan, hatte aber leider noch keinen. Der XC90II war eigentlich Favorit als Nachfolger für meinen 5er touring, aber mit einem 4-Zylinder in dem Schiff konnte ich mich einfach noch nicht anfreunden. Jedenfalls konnte ich in der Ausstellung den neuen V90 ausgiebig mit einem XC90II vergleichen. Alles in allem schöne Autos.

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Hallo in die Runde,

witzig wie unterschiedlich doch die Wahrnehmungen sind...! Ich persönlich finde die Reaktionszeit des Touchscreens in meinem D4 sehr lahmar...ig! Die Systeme von VW bspw. (hatte in letzter zeit mal den einen oder anderen Golf mit Navi von Sixt) gehen da wesentlich schneller. Alleine das einstellen eines Navigationszieles ist sehr ermüdend - für das Navi habe ich daher, unter anderem, mittlerweile ein externes Garmin Navi drin, welches a) mit eine Tempowarnung gibt und b) auch Alternativrouten AKTIV vorschlägt und nicht darauf wartet das ich zufälligerweise mal das rote Stausymbol auf dem Bildschirm sehe.. und das sind nur zwei von einigen Dingen die ein 100.- EUR externes Navi besser kann als ein x-tausend EUR Festeinbau (ja ich weiß, das system insgesamt ist nicht nur das Navi, da gehört mehr dazu)...
Im übrigen habe ich sonst keine Probleme jeglicher Art (technische Defekte, Knarzen, Knacken oder sonstiges), ja die Heckklappe ist ein ding für sich - ich sorge durch offenen Fenster immer dafür das der Druck entweichen kann, dann "klappt" die Klappe auch sofort. Und alles andere sind "liebgewonnene Eigenheiten" eines sehr aussergewöhnlichen Fahrzeuges - aber das gilt glaube ich für uns alle!

Also, viel Spaß noch

Grüße

Tom

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Fairerweise sei gesagt, dass meine Vergleichsgeräte (Touchscreen) aus 2010 bzw. 2013 sind. Die aktuellen Geräte dürften auch bei Porsche und VW flotter sein, als damals.

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Hallo,

ja, dass macht Sinn! Ich hatte auch mal einen VW Touran BJ 2008 - beim dem war die Geschwindigkeit des Navi´s ähnlich meinem heutigen D4... der aber BJ 2015 ist!
Egal, ich finde den Disco klasse...
Schade dass bei Dir schon relativ viel an "Ärger" mit Deinem Wagen ansteht... viel Glück noch und trotzdem - gute Wahl mit dem Disco!

Grüße

Tom

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Fahr ihn einfach. Ich glaube nicht, dass du enttäuscht sein wirst. Bei Fragen melde dich im MT-Volvo-Bereich. ;) Sorry, wenn ich mich zwischen D4 und XC90 II entscheiden müsste, wäre es ziemlich sicher der XC90 mit der Hälfte an Zylindern. :o Muss ich aber nicht. :D

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Bin den D5 ein kurzes Stück gefahren. Vllt. überzeugt er mich bei einem "längeren" Stück mehr. Hoffe es klappt übernächste Woche mit einem der 90iger.
T6 oder T8 werde ich in jedem Fall beim V90 mal testen, sollte sich die Chance ergeben. Nächstes Jahr steht ein Nachfolger für den BMW meiner Frau an. Beim Volvo kann ich sie eventuell überzeugen, mal was anderes als BMW zu fahren. Wieder ein BMW wäre natürlich für mich als BMW-Fan alles andere als schlimm, aber der V90 würde mir schon gut gefallen.

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So, seit gestern ist der Disco in der Werkstatt. Mal abwarten, ob alles gefunden wird. Zumindest konnte ich gestern die wesentlichen Mängel (Lenkrad und Rückfahrassistent) noch mal vorführen.
Hab einen Disco Sport als Leihwagen bekommen - fährt halt. Volvo hat leider kurzfristig nicht geklappt... Aber der Händler hat einen V90 T6 Polestar als Vorführwagen, was mir natürlich sehr gefällt :) Das ist genau der Motor, der mich am meisten reizen würde. Auf die Probefahrt bin ich sehr gespannt.

Nochmal zu den Vorzügen des Disco IV. Der Kofferraum ist einfach genau das, was wir familientechnisch gerade brauchen. Da passt der Kinderwagen zusammengebaut hinein und unser Berner-Sennenhund kann trotz seiner 50kg daneben/dahinter noch bequem sitzen.
Im V90 kann sich unser Berner vermutlich gerade so alleine geduckt hinsetzen. Der Kinderwagen passt allenfalls zerlegt hinein. Fairerweise muss man sagen, dass 5er, A6 und E-Klasse nicht (viel) mehr Innenhöhe und Volumen bieten. Aber die Heckscheibe ist wie beim A6 so schräg, dass viel nutzbare Höhe verloren geht. Beim XC90 würde es ebenso passen. Das muss ich aber mal probieren.
Der Disco Sport hat zwar auf der Rücksitzbank ein wenig mehr Beinfreiheit, aber der Kofferraum ist ebenso wenig für unsere Zwecke geeignet, wie der des V90. Der Kinderwagen muß zerlegt und das Gestell sogar zusammengeklappt werden. Da hatte ich wegen der 7 Sitze mehr erwartet.

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... der XC90 hat vor allem hinter der 3. Sitzreihe viel mehr Platz als der D4 (5-6 Kisten Bier). :o Und als T6 (oder T8) gibt es ihn auch. :D

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Ich weiß...und er gefällt mir sogar ausgesprochen gut. Ich habe mich trotzdem für den alten Disco entschieden.
Der Motor des D5 hat mir nicht gefallen. Den T6 habe ich nicht gefahren. Bin aber aufgrund der anderen >2,0 t SUV, die ich mit Benziner schon gefahren bin, skeptisch, was die Souveränität und den Verbrauch angeht. Der T8 wäre im XC90 die einzige reizvolle Variante. Aber auch hier habe ich Vorbehalte. Den T8 habe ich zwar auch noch nicht gefahren, aber durchaus vergleichbare Konkurrenten. Sowohl der aktuelle Plugin-Cayenne, als auch der etwas ältere Touareg-Hybrid haben mich im Alltag enttäuscht. Zum einen fand ich den identischen Basismotor (Audi V6) rau und schwächlich (trotz Kompressor und 333 PS) in der schweren Fuhre, und zum anderen war der Verbrauch im Bereich von 15l nicht gerade rekordverdächtig. Solange der Akku voll war, fand ich beide schon gut. Der war aber eben schnell leer und das Aufladen während der Fahrt funktionierte nicht besonders gut. Im Stadtverkehr und/oder ein wenig Übung klappt es vielleicht besser. Aber überzeugend war es nicht. (Ich werde aber den T8 noch mal probieren.)
Viel überzeugender fand ich dagegen den aktuellen BMW 330e. Den hatte ich auch mal als Werkstattersatzwagen im Sommer und fand ihn viel harmonischer als die o.g. Hybrid-SUVs. Der Gewichts- und Stirnflächenunterschied macht sich da doch deutlich bemerkbar. Aber größenmäßig aber selbstredend kein Vergleich.

Nächsten Mittwoch bekomme ich erstmal den o.g. V90 T6 für eine Probefahrt. Freu mich schon...

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Ach so. Mein Disco braucht doch noch ein paar Tage mehr in der Werkstatt :( Vermisse ihn schon und habe mit dem Leihwagen (Disco Sport) nicht nur keine Freude, sondern auch Pech in Form einer schönen Schramme im Kotflügel :v

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Hi,

habe jetzt einen finnischen Sommerreifen mit Schneeflocke ;-)))

ob er was taugt, weiss ich nach dem Winter Nokian AT Rotiviia oder so...

viel Spaß


Tom

im Moment finde ich den Reifen mal besser als, die anderen, die werkseitig montiert waren...

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Der Dicke ist seit gestern wieder daheim. Das linke Außenspiegelglas und eine Welle im Lenksystem mussten getauscht werden. Die Assistenzsysteme laufen jetzt wieder und das Kratzen in der Lenkung ist weg. Dafür wummert der Dicke jetzt ab 110 . Kommt aus dem Antriebsstrang. Habe ein wenig herumprobiert und schließe die Reifen mal aus. Zumal an der Lenkung ja eh herumgemacht wurde...wird sich beheben lassen.
Etwas enttäuscht war ich vom Service bei dem Händler. Alle waren sehr freundlich und machten einen kompetenten Eindruck. Kaffee gab es wegen der Wartezeit auch einen vernünftigen. Aber die haben mir das Auto ungewaschen und ungereinigt hingestellt. Er war vorher zwar schon schmutzig, allerdings hat er jetzt auch noch einige Ladungen Vogelkot abbekommen und stand offensichtlich seit letzten Mittwoch draußen. Ich hatte zwar bei BMW in den letzten 20 Jahren auch schon schmutzige Autos zurückbekommen, aber immer mit einer Entschuldigung und einem Gutschein für eine Wäsche. Mir ist klar, dass dies ein Service ist und von BMW vorgegeben wird, aber LR und Volvo wollen ja auch Premium sein. Vielleicht hatte ich nur Pech oder die mochten mich nicht ;). Werde morgen mal den Volvo-Verkäufer fragen, wenn ich den V90 testen darf. Ach ja, alle anderen Kundenfahrzeuge waren picobello gewaschen und innen gereinigt. Hab extra nachgeschaut :p

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Gestern war der Disco wegen dem Wummern nochmal in der Werkstatt. Diagnose: "Sägezahnprofil" der Reifen. Gut, lass ich mal so stehen und werde die von Werkstatt empfohlene Spureinstellung bei nächster Gelegenheit mal machen lassen. Mal sehen, ob es das tatsächlich ist.

V90T6 gefahren und für gut befunden. Assistenzsysteme und Bedienung gewöhnungsbedürftig, aber nach ein paar km sicher kein Problem. Motor hört sich trotz Soundengineering "dünn" an, aber er ist es ja auch. Allerdings sind die Fahrleistungen gut und der Motor läuft ohne Vibrationen. Daher würde ich den 4-Zylinder zumindest als Benziner jederzeit fahren. Nächste Woche bekomme ich den Wagen mal übers Wochenende, um ihn ausgiebig zu testen.