Moin Moin!
Ich bin Sid aus Kiel und auch schon eine Weile hier registriert, aber dies ist mein erster Beitrag =)
Bisher habe ich einen 1,8l Freelander LN gefahren und bin eigentlich ganz zufrieden.
Jetzt wurde mir allerdings ein 2.0 Liter Diesel angeboten. Die Probefahrt verlief ganz gut, allerdings habe ich zwei Fragen:
Das Schaltgetriebe vom Diesel schaltet gefühlt wesentlich, wie soll ich sagen, unpräziser, als das von meinem 1,8l Benziner. Unterscheiden sich beide Getriebe so stark, oder ist es vielleicht nur "ausgelutscht"?
Auf dem Heck ist ein originaler TD4 Aufkleber, aber sonst deutet nichts auf TD4 hin. Weder Stoßstangen, noch der Innenraum.
Woran erkenne ich, ob noch ein Rover Diesel verbaut wurde, oder schon der von BMW? Der Motor versteckt sich unter einer großen Plastikhaube.
Der Freelander Diesel hat ca. 190.000 km gelaufen und ist EZ 2002
In der Suchfunktion habe ich leider nichts zu dem Getriebe gefunden.
Ich bin Sid aus Kiel und auch schon eine Weile hier registriert, aber dies ist mein erster Beitrag =)
Bisher habe ich einen 1,8l Freelander LN gefahren und bin eigentlich ganz zufrieden.
Jetzt wurde mir allerdings ein 2.0 Liter Diesel angeboten. Die Probefahrt verlief ganz gut, allerdings habe ich zwei Fragen:
Das Schaltgetriebe vom Diesel schaltet gefühlt wesentlich, wie soll ich sagen, unpräziser, als das von meinem 1,8l Benziner. Unterscheiden sich beide Getriebe so stark, oder ist es vielleicht nur "ausgelutscht"?
Auf dem Heck ist ein originaler TD4 Aufkleber, aber sonst deutet nichts auf TD4 hin. Weder Stoßstangen, noch der Innenraum.
Woran erkenne ich, ob noch ein Rover Diesel verbaut wurde, oder schon der von BMW? Der Motor versteckt sich unter einer großen Plastikhaube.
Der Freelander Diesel hat ca. 190.000 km gelaufen und ist EZ 2002
In der Suchfunktion habe ich leider nichts zu dem Getriebe gefunden.
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