Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo! Nach nun fast 5 Jahren Baby Pause :) habe ich wieder Zeit gefunden für mein Hobby - die Defender.
Nun habe ich mal den neuen TD4 etwas auf Stand gebracht.
Neuer großer Ladeluftkühler, überarbeiteter Turbo, Downpipe.
Vorne und hinten ATB Diffs von Quaife.
Schnorchel, Scheinwerfer... etc...
4 Tage am Allradprüfstand und das Mapping angebpasst: td4.jpg
Final habe ich mich dann für das 197 PS Mapping entschieden - alles darüber ist etwas too much....
Hallo Björn!
Den Turbo habe ich "eingeschickt" und überarbeiten lassen - der Standard-Turbo ist recht klein; Das Hauptziel war es, die Drehmomentkurve über den Standard-Turbo zu verbreitern und im mittleren Bereich zu helfen. Er hat wurde also vergrößert, neue Schaufeln, etc..
Prinzipiel liefert er nicht mehr Druck, sondern diesen nur viel früher - und etwa 190g/s statt 150g/s
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar