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Hallo - ich habe mir die Finger Wund gesucht - im Forum und bei Google... vielleicht suche ich auch den falschen Begriff?
Wo bekomme ich zum Ausbau/Einbau für das hintere Diff bei der Salisbury Achse den Spreizer her?
Am besten ausborgen?
Der freundliche hat so was leider nicht, denn die machen dies auch nicht... Verdächtige wie Ex-tec, etc.. habe ich auch schon angefragt... erfolglos!
Bitte um eurer Hilfe, stehe jetzt seit 2 Wochen ratlos vor dem offenen Diff :(
im Notfall auch mal bei ner Jeep Werkstatt fragen, deren Dana Achsen sind wohl rel. baugleich.
Mein Schrauber legt nen Klotz unters Diff und lässts Auto runter (ohne Reifen natürlich) soll wohl auch gehen
Danke! beim Jeep Händler war ich auch schon, der hat zwar einen Spreitzer - aber für Baby Diffs :) nicht für die Dana Achse, welche der Salisbury gleicht.
Wir schweißen uns heute mal was zusammen, mal sehen....
Ich werde berichten....
Oftmals reicht Wagenheber drunter nicht aus. Vorsichtig muss man da auch nicht sein, weil das Diffgehäuse die Last locker packt. Spreizer oder Quetscher ist von großen Vorteil.
sicher ist der spreizer die bessere Methode, meins ist auch eher die bushmethode für den notfall und das man das diff auffangen muss, wenn´s kommt, ca. 20 kg, ist klar...
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Hallo - ich habe mir die Finger Wund gesucht - im Forum und bei Google... vielleicht suche ich auch den falschen Begriff?
Wo bekomme ich zum Ausbau/Einbau für das hintere Diff bei der Salisbury Achse den Spreizer her?
Am besten ausborgen?
Der freundliche hat so was leider nicht, denn die machen dies auch nicht... Verdächtige wie Ex-tec, etc.. habe ich auch schon angefragt... erfolglos!
Bitte um eurer Hilfe, stehe jetzt seit 2 Wochen ratlos vor dem offenen Diff :(
Danke!
Meinst du sowas? Habe ich auch selbst gemacht.Nur wie findet das Ding den Weg zu dir?
Grüsse
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