AW: Spritze vs. Vergaser London Taxi V8

Hi,

klasse, daß es so glatt läuft.

Guck´ mal bei http://www.extraefi.co.uk/ (philip ringwood). Der ist IIRC Programmierer der MS1extra Software. Auf seiner Cobra-Replica-Seite http://www.extraefi.co.uk/cobra/accobra.htm steht zu den Düsen etwas drin. Wenn mein Gedächtnis nicht trügt.

AW: Spritze vs. Vergaser London Taxi V8

Nabend.
Mit der Düsengröße bin ich noch nicht so 100%ig weiter, ich muss mal die Bosch Nummer vergleichen. Naja komm ich grad nicht zu. Habe die letzten 2 Wochen die Werkstatt mal komplett auf Links gedreht...was ein ZEUG!

Wenn einer nen Flapper sucht? ;)
Zusatzluftschieber?
Hab son Kram über!
Lief vorher ja auch!

Hab beim Aufräumen die Glocke von einem 5Gang SD1 Getriebe und die vom 924er Porsche gefunden, die ich jetzt dank neuem WIG AC Schweissapparat mit einem neuen Flansch für das Transaxle verbinden kann.... Mini Van mit V8 und Transaxle...muss ja mal langsam losgehen!

Noch kurz zum Taxi...
Nach dem Eingeben der Düsengröße läuft das ganze sauber, halt nur etwas mager. Deshalb denke ich das ich mit der Größe etwas daneben liege!
Wenn Zeit ist dann geh ich mit dem Dicken mal auf dem Prüfstand spielen!
;) Breitbandsonde incl Controller reingestöpselt und dann mal vorsichtig herantasten.

Jetzt dank Programierbarer Spritze kann die Stroker Kurbelwelle incl. nem Satz 3.9er Kolben kommen... das gibt 5.2L :) hihi

SD1 Hinterachse incl Kardan steht bereit (ausgegraben) und kann einziehen, sobald der Winter sich ankündigt!
Schraubfedern anstatt Blattfedern und Achse mit einer schönen Anlenkung ;)
Und dann fliegen die blöden Reibstossdämpfer raus!

Grüße

AW: Spritze vs. Vergaser London Taxi V8

Nur zur Info:
0280150105 Bosch
191cc/min bei 2.4bar

Grüße