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Mein Problem seit heute ist: Kuupplungspedal kommt nicht mehr hoch.
Meine Aktivität: Geberzylider ausgebaut und gängig gemacht. Öl nachgefüllt.
Lange gepumpt, keinen Gegendruck am Pedal erreicht und leider siehe da: Öl tropft aus dem Kupplungsgehäuse. Ergo: Nehmerzylinder defekt.
Nochmal Ergo: Alles auseinanderbauen und schauen, was drinnen defekt ist.
Könntest mir jemand in 8-12 Stichpunkten die Reihenfolge des Auseinanderbauens mitteilen?
Wäre toll
dfiedler
p.s. das ird habe ich auch schon selber gewechselt und repariert
Das Schaltgestänge hatte keine lösbare Verbindung zum Getriebe. Daher abgeflext. Werde ich etwas bauen müssen, um es wieder zu verbinden.
Kupplungsteile (Scheiben/Automat, Nehmerzylinder/Drucklager) habe ich bei Allradkontor bestellt und soll leider erste heute kommen. Leider deshalb, weil die Frau jeden Tag zur Abeit muss mit dem Auto und das Auto steht ausgeschlachtet auf der Hebebühne.
Ich hoffe die Teile kommen heute und ich kann heute Abend wieder zusammenbauen.
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