AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Ist echt ein komische Sache, an den Relais scheint es auch nicht zu liegen. Der Dicke springt morgens an wie ein junger Hüpfer, ich bringe ihn auf Touren, alles ohne Probleme, ich stell den Wagen ab gehe kurz zum Bäcker (ja, ich habe den Schlüssel gezogen, brav abgeschlossen, nachher aufgeschlossen, alle Lampen im Cockpit gehen an und aus wie sie sollen), drehe den Schlüssel bei warmen Motor um und siehe da, ich höre wie der Anlasser seine Arbeit tut, nur anspringen will er nicht. Ich warte bis der Motor komplett runtergekühlt ist, dauert ca. 3-4 Stunden, dann springt er an wie einer gerade vom Band, ich glaub der will mich nur verarschen. Ist echter Mist, kurze Aufenthalte sind also zur Zeit nicht drin. Hat jemand eine weitere Idee bei der Denksportaufgabe. Mein Freundlicher hat leider erst Zeit nach dem Wochenende, meint ihr der Nanocom könnte da entscheidend helfen ???

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Lies dir mal den Link von mir weiter oben durch.
Problem war die automatische Wegfahrsperre.
Lösung war das Ausprogrammieren der WFS (geht auch mit das Nanocom).
juli

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Hallo Juli,
den hab ich mir durchgelesen, doch, wie mehrfach geschrieben, kann ich nicht ganz nachvollziehen, was das mit meinem Problem zu tun haben kann. Warum soll die WFS wieder funktionieren, wenn der Motor abgekühlt ist ?? Ich habe auch kein heißes Zündschloß, mhhh... Meine Frau ist heute Morgen wieder ohne Probleme zur Arbeit gefahren, da steht er ja jetzt 7 Stunden, dann wird sie gleich auch wieder ohne Startprobleme zurückkommen. Wie kann das an der WFS liegen, ist mir schleierhaft.

Gruß,

Sascha

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

... - wenn einer der Temperatur-Sensoren falsche Werte liefert, siehst Du das, wenn Du mit einem OBDII-Tool analysierst. Bei einem Kontaktproblem / Kabelbruch siehst Du wahrscheinlich einen Festwert - auch verdächtig :o


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Hatte im vergangenen Jahr genau das gleiche Problem (90 Bj 2009). Motor warm - springt nicht an, Motor abgekühlt - läuft wie immer. Ich stand im Urlaub vor der Zugbrücke auf Rügen, hinter mir kilometerlanger Stau, war nicht lustig. Mein OBD Lesegerät hat keinen Fehler angezeigt. Nach einer Stunde suchen hat die Werkstatt den Fehler gefunden: Nockenwellensensor defekt. Der Meister sagt, im warmen Zustand liefert er kein Signal, die Software lässt den Motor dann nicht anspringen. Wenn er läuft, wird das Signal nicht mehr gebraucht. Ausgetauscht, seitdem startet er wieder ohne Probleme.
Gruß,
Lukas

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Hallo Lukas,
danke für die Info, hört sich sehr passend an, werde meinen Freundlichen auf jeden Fall darauf hinweisen.

Gruß,

Sascha

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Hab mir jetzt einen Nockenwellensensor bestellt, hab mich mit dem Teil noch nie beschäftigt. Habe im Forum gelesen, dass mit einer Knarre und einem 6er Aufsatz ein Austausch problemlos machbar ist. Sollte ich vorher die Batterie abklemmen oder ähnlich Vorkehrungen treffen ? Hat jemand negative Erfahrungen mit dem Austausch gemacht ? Grüße, Sascha

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

hallo Sascha,

Zündung ganz aus, Steckverbindung vom Sensor trennen, Sensor ausbauen, neuen O-Ring mit neuem Sensor wieder einbauen, mit 9 Nm festziehen, Stecker zusammenstecken, fertig.

Gruß

Jan

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

neuem 0-Ring ??

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Guten Morgen,

hast ein Werkstatthandbuch? Kapitel 303-14 steht, dass ein neuer O-Ring verbaut werden soll.

Gruß

Jan

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Hallo Jan, danke für die Info hab mal nachgeschaut, hört sich vielleicht doof an aber was meinen die mit O-Ring (Dichtungsring ?) ?
Gruß,

Sascha

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Hallo Sascha,

da der Sensor im Zylinderkopf steckt, muss er nach außen hin abgedichtet werden, sonst läuft da Öl raus. Dies Funktion übernimmt der O-Ring.

Vielleicht ist ja ein neuer O-Ring (Dichtring) beim Sensor gleich beiliegend.

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Hi Jan, danke für die Infos. Bin gespannt, ob ein Dichtring dabei ist.

AW: Mein launiger Landy, springt nicht an

Kurze Rückmeldung an alle die mit Tipps und Infos geholfen haben. Der neue Nockenwellensensor ist verbaut und der Dicke schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Ich hoffe mal, dass dies auch bei den nächsten Fahrten so bleibt. Hier nochmal in Kürze das Problem und die Fehlerbehebung:

Bei kaltem Motor springt der Dicke wie gewohnt an, ist er jedoch auf Betriebstemperatur und er wird ausgestellt und springt nicht wieder an, wobei alle Dinge berücksichtigt werden, nämlich, dass die WFS sich automatisch einschalten kann (Test hier: Wagen zu und wieder aufschließen), dass alle Relais für die Kraftstoffpumpe gut sitzen, alle Lämpchen im Cockpit tun was sie sollen, dann an den Nockenwellensensor denken. Auffälligstes Merkmal hier, wie oben schon geschrieben, MOTOR SPRINGT BEI KALTEM ZUSTAND AN UND LÄSST SICH IN WARMEN ZUSTAND NICHT MEHR STARTEN (er dreht, bekommt aber keine Kraftstoffeinspritzung).
Zum Ein- und Ausbau: Der Nockenwellensensor ist mit etwas Fingerspitzengefühl gut erreichbar aus- und einzubauen. Anders als im WSH beschrieben solltet man den Sensor mit Elektrostecker ausbauen (Knarre mit kurzer oder langer flex. Verlängerung + 8er Aufsatz), da man sonst nur sehr schwer bis gar nicht (ohne Spezialwerkzeug) an die Entriegelung des Elektrosteckers kommt, danach ein Kinderspiel, Stecker ab, an den neuen NWS geklippt, rein das Teil und festschrauben (9nm, also handwarm). Ein Tipp noch, legt Euch eine Alufolie in den Motorblock unter den NWS, denn wenn die kleine Schraube dort runterfällt, vielleicht auf Nimmer wieder sehen, man hört sie dann vielleicht beim Fahren :D.
Übrigens hat 20 Minuten meiner Zeit und 20 Euro meines Geldbeutels gekostet. Hab im Forum gelesen, dass der Freundliche da gerne mal über 200 Euro für nimmt.

Ich hoffe ich kann jemand anderen mit diesem Post helfen.