hat jemand eine Ahnung mit wie viel aufwand es verbunden wäre, wenn man auf ein tdi Fahrgestell eine d2 Karosse pflanzt ? da man ja keinen tdi in den t5 bauen kann.
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AW: d2 karosse auf d1
Da die Karosserie 15cm länger ist,wird das bestimmt ganz einfach.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: d2 karosse auf d1
15cm... ist das nicht nur der Überhang,?? meine irgenwie in erinnerung zu haben, dass der abstand zwischen den achsen vo und hi gleich geblieben wäre?!?!?Kommentar
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AW: d2 karosse auf d1
@Caruso das glaube ich auch . Ganz einfach und ohne Überaschungen ;)
Rovyhttp://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am HerzenKommentar
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AW: d2 karosse auf d1
ich glaub da is es einfacher einen tdi motor ohne steuerung in einen D2 einzubauen
müßte man nur mal überlegen wie man das SLABS zum arbeiten bringt wenn die ECU ned da is...Wer andern ne Grube gräbt hat ein GrubengrabgerätKommentar
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AW: d2 karosse auf d1
das ist aber nicht möglich, da ein abgastechnischer downgrade nicht eintragungsfähig ist. der Radstand und die türausschnitte sind gleich, die zusatzlänge beschränkt sich nur auf den überhang.Kommentar
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AW: d2 karosse auf d1
Fahrgestellnummer tauschen.
Warum eine D II Karosserie?
Ich finde den unübersichtlich.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: d2 karosse auf d1
jo, eben der ist größer, ob er dann gleich unübersichtlich wird glaube ich jetzt nicht wirklich. fahrgestellnummer tauschen ist mir zu kriminell.Kommentar
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AW: d2 karosse auf d1
Unübersichtlich finde ich schon den Blick zur Seite und nach schräg vorne.
Die Tür ist dicker und die Sitzfläche ist tiefer.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: d2 karosse auf d1
Wenn Du die Möglichkeit hast, krabbel unter beide Fahrzeuge drunter und mache Dir ein Bild von den Verbindungen zwischen Rahmen und Karosserie.
Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass die nicht 1:1 passen werden. Eventuell müssten daher Rahmenausleger verändert werden, was wiederum Schweißarbeiten am Rahmen mit sich bringen.
Wenn Du schon unter den Autos am messen bist, kannst Du dir auch gleich ein Bild von anderen wichtigen Punkten machen, wie z.B. die Lage des Getriebes in Relation zu allem anderen usw.
Dass beide Autos den gleichen Radstand haben, ist natürlich ansich schonmal praktisch, aber Plug & Play wird das vermutlich nicht.
Ansonsten: google mal, ob das nicht schonmal irgendwer gemacht hat... die Briten sind doch recht fleißig wenn esw darum geht, irgendwelche "hybrids" zu erschaffen!
Grüße,
ThomasKommentar
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AW: d2 karosse auf d1
... - bei meinem DII XS ist der Fahrersitz höhenverstellbar - kann die Sitzfläche so hoch stellen, dass mich die vordere Dachkante stört :oZitat von Caruso Beitrag anzeigen
... - beim Karosserietausch befürchte ich Elektronik-Probleme ... - ist es beim DII nicht so, dass die Steuergeräte für BCU und SLABS mit dem Motorsteuergerät kommunizieren? Evtl. kommt noch ACE und Getriebe dazu
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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AW: d2 karosse auf d1
Das kann er alles rauswerfen,wenn er den TDI benutzen möchte.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: d2 karosse auf d1
... - aber, funktioniert der Scheibenwischer ohne BCU? Lässt sich die Tankklappe öffnen?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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AW: d2 karosse auf d1
Ich weiß schon,warum ich keinen D II haben will.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: d2 karosse auf d1
solch ein Hybrid wäre eigentlich genial ... der D1 rostet am häuschen und der D2 am Rahmen ...
mit das größte Problem würde ich aber am Heck im Bereich des Querträgers am Rahmen vermuten
weil das häuschen da ja aufliegt ...
Gruß
AxelKommentar
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