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die beiden Verschluss-Schrauben, aus Plastik an der hinteren Stossstange nerven mich. Diese verbrauchen sich, sind leicht zu verlieren und fummelig beim Verschliessen. Da ich häufig die Anhängerkupplung nutze, muss eben auch häufig die Verblendklappe geöffnet und verschlossen werden. Gibt es da ein besseres System? Z. B. bessere Verschraubungen / Clipse aus Metall und Schutz gegen das Verlieren?
aus dem Rennsport (Motorrad) kenne ich die Schnellverschlüsse für die Verkleidung. Die gibts zum stecken und nieten in allen Farben. Funktionieren genial. Vielleicht funktioniert der Link als Beispiel: http://m.ebay.de/itm/281122943667?_mwBanner=1
Danke. Genau zu der Lösung bin ich jetzt auch gekommen. Ich habe mir den DISCOVERY u.a. auch deswegen gewählt, weil er für meinen Geschmack sehr gut aussieht. Vor allen Dingen die Front vom 3er. Für mich ist dieses Modell zu schade, um nur mit der Axt und Flex bearbeitet zu werden. ;-) Auch muss ich nicht im Morast 'rumgurken, wenn ein paar Meter daneben eine Strasse verläuft. ;-)
... das ist eine gute Idee - für die Straße. Beim Geländeeinsatz würde ich ihm nicht trauen, zudem das Tape bei demontierter Abdeckung dann eingesaut wird. ;)
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Da gebe ich Dir recht. Im meinen Fall hängt entweder der Radträger auf der AHK, oder das CTEK an der Dose. Und da sind die Standardschrauben relativ zügig verschlissen.
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