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Gestern habe ich die Räder achsweise getauscht, von vorne nach hinten und umgekehrt. Ich möchte den Reifenabrieb nivellieren. In der alten Konstellation gab es eine leichte Unwucht, nach dem Tausch ist die Unwucht völlig weg, aber:
Jetzt steht das Lenkrad deutlich schief. Wie geht das denn?
Liegt an den Rädern selber, kann man bei verschiedensten Autos beobachten. Einige sind anfällig auf kleinste Profil; Luftdruck oder Reifenunterschiede.
Habe es am Defender auch gerad, liegt an den Runderneuerten MT´s. Kannst zur not nochmal von links nach rechts tauschen.
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