ganz so ist es ja leider auch nicht immer, denn

habe ich bisher leider nicht so oft erlebt. Beispiele (jeweils bei anderen LR-händlern):
- was ist sandern?
- hohlraumversiegelung? ist jetzt ab werk, da brauchen sie nix machen
- der td4 ist eigentlich das gleiche auto wie der td5. ich glaube da ist jetzt ein anderer motor drin, bin mir aber nicht sicher....
- es gibt den 110 ausschließlich als SW mit 7 sitzen, es sind keine 5 sitzer möglich (hinter ihm stand dann der cargo....)
werden nicht vorführer von LR zusätzlich gesponsert? selbst wenn es nicht kostendeckend ist, wovon ich ausgehe, ist es vermutlich doch kein so großer finanzieller aufwand. vor allem, wenn man bedenkt, dass die vorführer gleichzeitig auch noch als werbefläche und dienstfahrzeug dienen...
wofür es doch wohl im allgemeinen nochmals provision gibt, oder?
leider stimmt das meistens bloß mit dem kaffee :D


trotzdem habe ich meinen TD4 beim händler um die ecke, naja beim händler um zwei ecken, bestellt. und das auch gerne gemacht. aus service- und sympathiegründen... ach ja, auch weil er günstig war. leider kann ich nichts verschenken......

Natürlich ist der Service bei vielen Händlern grottenschlecht, das liegt aber auch daran, dass die keine Spanne mehr haben, um den Service zu verbessern.
So und nun kauft schön günstig bei APL oder wen immer es gibt und wenn der örtliche Freundliche weiter weg ist 8 war dann insolvent oder kein Nachfolger)... kein Problem ihr habt ja Garantie und bei 2 bis 3 mal in 3 Jahren die 250 km plus Zeit und fahren.... da ist das Geld dann leider wieder weg....
Übrigens für die Sparer und Verfechter der Marktwirtschaft ( bin ich auch, aber in Maßen)....

Der örtliche Maler ist mir viel zu teuer, aber der aus Polen ist ja viel billiger...

nochmal was mir stinkt, ist dieses ich kaufe billig, sonst bin ich ja blöd, wenn das alle denken würden, sehe es schön trist aus in Deutschland.
Und bei vielen, die so einkaufen ist das Geschrei groß, wenn die Läden dichtgemacht werden oder der Lohn gekürzt...
Ich spreche nicht von den Leuten, die wirklich jeden Cent umdrehen müssen..
So und nun rege ich mich nur noch über das Wetter auf (hier schüttet es...) und ich will morgen Lotus fahren, der Landy ist ja noch nicht da

Schönes Wochenende an alle
Kai

@ Axel123 - Ich hatte ja schon geschrieben, dass es Ausnahmen gibt... und vielleicht war der Mensch, mit dem du da gerade gesprochen hast, gar nicht der LR-Verkäufer, sondern für Ford, Volvo oder Jaguar zuständig, weil der LR-Kollege gerade zu Mittag war... schlecht zu beurteilen.

Vorführwagen werden schon bezuschusst, aber hast du dir mal überlegt, dass man einen Vorführwagen auch nicht zum Neupreis verkaufen kann (oder: eher selten)? Die Prämie (zwischen 550 und 1200 Euro, abhängig vom Modell) geht für den Wertverlust und die Versicherung/KFZ-Steuer drauf. Nein: Der Vorführwagen kostet Geld, und damit er sich bezahlen lässt, muss er Neugeschäfte generieren. Sonst lohnt sich der Aufwand nicht.

Natürlich gibt es für einen Finanzierung Provision - aber nur, wenn wir einen Zins jenseits der 9 % verkaufen. Drunter gibt's nix bzw. sogar eine Beteiligung an den Zinsen, die der Händler dann trägt.

Mit dem Röckchen stimmt nicht überall? Komisch - bei uns schon! 8) :D

Liebe Händler,
seit ca. 4 Monaten möchte ich mir mal wieder einen neuen 4Weeler zulegen.
was ich dabei erlebt habe war eigentlich nur ein korrekter Händler (Santana und LandRover) und der konnte gerade keine Fahrzeuge liefern. Warum Wohl.
Sonst: IVECO
500 KM anfahrt zu Santana Händler (mit Vorankündigung). Frage nach einem "Gutem" Preis. Antwort vom Händler "er muss die Fahrzeuge nicht verkaufen er kann wenn er möchte" Resümee 500 KM hin 10 min beim Händler 500KM wieder nach hause. Nun der Herr war eben von Beruf Sohn und ich habe ihn wohl nicht ausreichen bewundert oder war nicht gut genug gekleidet für ihn.
Ford :
Samstag Vormittag beim Händler nur eine Sekretärin da. Keine Informationen zu Ford Ranger schöne Prospekte
Web 3x eine Probefahrt angefordert Keine Reaktion
Toyota:
Verkäufer meint "Hilux nein sowas haben wir nicht, aber da gibt es einen Händler 50 KM weiter der könnte einen haben ich könnte ja mal hinfahren und nachschauen" "Nein Technische Informationen Nein"
Anfrage Toyota Deutschland nach einem Kompetenten im Norddeutschen Raum "Im Zuge der Gleichbehandlung der Händler könnte man mir keine nennen."
Dem Landrover Händler hatte ich vorher genau geschrieben was ich möchte und welche fragen ich habe. Behandlung beim Händler war korrekt und Freundlich. Mein eindruck war, das ich mehr über die Fahrzeuge wusste wie er. Konkret war er auf meine fragen nicht vorbereitet. Nachdem ich das Angebot und die alternativen betrachtet hatte wollte ich fast bestellen.
Ein blick auf die Zubehör Preise, des Händlers, und ein vergleich mit dem Internet hat mein gewissen dann wieder entlastet.

Wir sind eben die summe unserer Erfahrung. Landrover ist zwar noch ganz gut weggekommen aber am besten war da wo der Chef wohl noch selbst schraubt.

Also beschwert euch nicht darüber das die kunden nicht zu euch passen.

Jeder gute Mechaniker Meister der Spaß an der arbeit hat kann sich vor kunden nicht retten und das sind dann die namen die in solchen Foren gehandelt werden.
Gruß

Stellt Euch mal vor, Ihr geht zum Freundlichen und der macht Euch folgendes Angebot: Du bekommst 5% auf den Listenpreis und dafür vollen Service wie von Jörg beschrieben.

Oder Du bekommst 15% Rabatt und zahlst für
- die Probefahrt per Tag 180.- € (zu üblichen Bedingungen, z.B. 200km frei etc.)
- für die Beratungsleistung einen Tagessatz von 800.- €
- und wirst nach dem Kauf behandelt, wie jemand, der sein Auto z.B. gebraucht von privat gekauft hat.
Du bezahlst also konkret das, was Du auch in Anspruch nimmst. Nicht mehr und nicht weniger.

Da lohnt sich schon mal das Nachrechnen. Das wäre doch mal eine Anregung für die Händler: Der Kunde kann zwischen „All In“ und „quick & dirty“ – Service mit entsprechendem Nachlass wählen. :D

Wenn Du den Händlerservice nicht nutzen willst, ist es doch schön, wenn es eine Alternative gibt. Aus diesem Grund sind die Webshops ja erfolgreich und oft günstiger.

Noch mal: Geiz ist NICHT geil und wer einen ausgezeichneten Händler findet und dessen Service schätzt, wird ihn auch gerne und zu Recht bezahlen. Dagegen gibt doch gar nichts einzuwenden.

Nur der Mehrwert muss vom Händler auch tatsächlich geleistet werden. Wie sind denn euere Erfahrungen diesbezüglich?

Da hast Du wohl einen ganz wunden Punkt angesprochen.
Ich habe aus den bereits genannten Gründen bei einem Händler gekauft, mit dem Mehrwert scheint es aber sehr zu hapern.

Gut, eine Probefahrt gabs, die Verkaufsassistentin ist ganz niedlich und der Kaffe hat auch gestimmt, aber:
Es fing damit an, dass das Auto so ziemlich schmutzig ausgeliefert wurde, und ich zur Reinigung des Fahrzeugs immer vertröstet wurde. Eine Rundum-Betreuung lässt durchaus zu Wünschen übrig. Kostenloser Hol- und Bringdienst, wie auch kostenlosen Leihwagen (außer Sprit dafür) wären mein Wunsch gewesen.
Schnelle Hilfe wie z.B. "mal eben" einen Birnenwechsel, Lohn geht auf's Haus und kurze Wartezeiten bei Terminwünschen wurden abgeschafft durch "Entsorgung" eines fähigen Kundendienstmeisters. Statt dessen gibt es jetzt einen Stoffel, der Fahrzeuge von Landrover nicht besonders zu mögen scheint, dafür aber Ford und Volvo.
Bei meinem immer noch nicht gelösten Bremsenproblem durfte ich mir sagen lassen, warum ich mich so anstelle, ich hätte doch einen Range Rover Spocht kaufen können, da gäbe es dann auch vernünftigen Service. Wenn ich meinen Defender da lassen wolle, könne man mir keinen Termin zur Reparatur mitteilen. Allerdings würde man für mich gerne beim Auto-Vermieter um die Ecke anrufen, damit der mich abhole.
Dieses Gehabe scheint jetzt wohl üblich zu werden, da Landrover seine Händler wohl über den Umsatz zu autorisieren scheint.
Is ja nur ein Defender !
Bei dieser Qualität des Händlers verstehe ich jeden, der billig über das Internet kauft.
Cheerio

800€ für ne beratung? da müsste er mir aber jede schraube einzeln zeigen ;)

Unser Händler hat ein gutes Team, man wird von jedem freundlich behandelt und sie kümmern sich auch um uns und den Dicken. Der Service und die Garantiearbeiten werden beim Händler erledigt und die meisten Teile werden auch beim Händler geordert. Wir haben nich gerade zu den leichten Kunden gehört. Meine Frau wollte unbedingt einen 90 (Platz reicht, ist einfacher einen Parkplatz zu finden) haben und ich einen 110 (Hobbys und im Alltag Praktischer). Der Verkäufer drückte uns beim ersten Besuch gleich den Schlüssel vom Vorführwagen in die Hand. Dann wars klar es muß ein Defi sein die Frage war aber immer noch welcher. TD4 90 SW, TD5 110 SW oder Td4 110 SW. Zwischendurch hat er einen Gebrauchten DIsco II reinbekommen, den Probegefahren da wir so einen schon mal hatten und zufrieden waren. Der Disco hat uns nicht überzeugt, es muß ein Defi sein. Nach langem Überlegen und abwegen haben wir dann den Aussteller TD5 110 SW gekauft. Es Stand ein Preis auf dem Schild und der wurde von uns bezahlt. Er machte uns ein Angebot für das Zubehör und wir sagten ja. Leben und Leben lassen. Wir fahren Exoten und jeder soll sich den Händler suchen der ihn so behandelt wie er es erwartet. Zu unseren Händler fahren sie Teilweise über 80 km. Ich mit meiner Ducati auch weil dort der Händler ist der mich und mein Motorrad so behndelt wie ich es erwarte. Übrigens hätten wir ohne die vielen Besuche beim Händler, einen Td4 90 SW gekauft und währen jetzt unzufrieden, da er uns einfach zu wenig Platz bietet und die neuen Sitz hinten ein- oder ausgeklppt zu viel Platz wegnehmen. Einen Geländefahrtag mit neuen Modellen hat er auch abgehalten und es hat richtig Spaß gemacht.

Gruß Markus

Beratung und Service sind ganz sicher Geld wert.

Aber die hohen Preise bei miesem Service und schlechter Beratung sind höhere Preise nicht gerechtfertigt. Da helfen auch "das kurze Röckchen der Verkaufsassistentin zu sehen und 'ne Tasse Kaffee zu trinken" nicht weiter.

Ich werde immer wieder neidisch :D :D, wenn ich lese, dass es auch gute und serviceorientierte Händler gibt.

Habt ihr euch eigentlich schon mal die Stundensätze in einer Werkstatt angeschaut und dann mal die Mechaniker gefragt was sie verdienen? Das gleiche gilt übrigens auch für die Lackiererei. Ich denke da müsste mal angesetzt werden. 65 € und mehr Stundensatz. Ein Dachdecker hat 10 € Mindestlohn das heißt er muß 6,5 Stunden arbeiten um sich eine Werkstattstunde leisten zu können. Ist doch ganz normal das man da versucht zu sparen.

Guter Service und Beratung ist bestimmt sein Geld wert. Aber viele LR Händler haben von beidem keine Ahnung.
Wenn ich mich für etwas Interessiere informiere ich mich im Vorfeld und geh dann zu nem Händler. Was ich da bei Autohändlern schon für Antworten bekommen habe ... einfach peinlich. Immer nur nach dem Motto, alles ganz toll, das neue ist ja so viel besser, aber erklären können sie es net.

Thema Internet. Zum Teil fühle ich mich einfach verarscht. Wenn ich bei Ebay eine Inspektion von nem Mercedeshändler um die Ecke kaufen kann, und das dann wesentlich billiger ist, wie wenn ich zum gleichen Händler direkt gehe, komm ich mir dochblöd vor, oder?

Thema Händlersterben. Da die Hersteller ja willkührlich entscheiden, daß es zB in einer Region zu viele Händler gibt und dann einfach Verträge kündigen, ist doch net der Kunde schuld.

Wie gesagt ich bin kein Freund von Händlern und habe auch schon manche Dinge erlebt, die heftig waren, ABER:
Deutschland hat in Europa meines Wissens die geringste Zahl an Selbständigen und immer mehr Probleme eine Unternehmensnachfolge zu bewerkstelligen...
Durch Firmen, die nur vermitteln und dadurch die Preise drücken, werden es bestimmt nicht mehr.
Allerdings stimmen auch die Argumente, das der Service bei vielen Händlern schlecht ist ( siehe nur die diversen Werkstatt tests AMS).
Nur wird es durch die Aktivität der Vermittlerfirmen nicht mehr Händler geben, sondern weniger und wenn mehr dieser Vermittlerfirmen auftreten gehen die Preise noch weiter runter, das kann der einzelne Hersteller teilweise ausgleichen, in dem er seine Produktion in Niedriglohnländer verlagert, oder aber 400km entfernt ein neues Werk voll automatisiert erstellt(Dabei erhält er Subventionen, weil er vor Ort neue Arbeitsplätze baut, er spart Abfindungen - er bietet doch die Arbeitsplätze an neuer Stelle, leider kann keiner umziehen- er spart weil er weniger Arbeitsplätze benötigt.
Und wir zahlen das über Arbeitslosenbeiträge über Steuern etc. ...
Eben Marktwirtschaft
Kai

Ich habe es schon mehrfach geschrieben, es gibt Ausnahmen, aber es gibt bei Land Rover in der Händlerschaft jede Menge Verkäufer, die nicht nur den Job machen, sondern "die Marke leben", voll hinter ihrem Produkt stehen und sich den A...llerwertesten aufreißen, um den Kunden kompetent zu beraten.

Nun ist es ja in der menschlichen Natur so, dass man von Negativerfahrungen jedem erzählt, ob der es wissen will oder nicht, aber Positiverfahrungen werden als selbstverständlich hingenommen (und eben nur selten weitererzählt).

Auch ich habe, bevor ich angefangen habe, Land Rover zu verkaufen, andere Häuser besucht und beobachtet, und in einem Haus hätte ich den Motor vom Disco ausbauen können, ohne dass mich ein Verkäufer behelligt hätte (dieser Händler ist inzwischen seiner Pflichten gegenüber LR enthoben worden). Es gibt sie also, die "Zwangshändler" (ich nenne es mal so), die die Marke gar nicht wollen und nur nebenher betreiben...

In der Regel ist es aber so, dass man beim LR-Händler (ich kann aus eigener Erfahrung von uns reden) gut beraten wird und einen guten, persönlichen Service mit allen Annehmlichkeiten bekommt, wo ein Defender-Kunde genauso schnell bedient wird wie ein RR-Kunde und wo einige Techniker fast solange dabei sind, wie das Haus die Marke hat (in unserem Fall sind es gute 30 Jahre). Zahlreiche Kollegen, mit denen ich öfter telefoniere oder die ich auf Trainings treffe, stehen ebenso zu der Marke und "leben sie".

Natürlich ist es jedem selbst und seinem Gewissen überlassen, ob er diese Händlerbetriebe dann nur noch aufsucht, wenn er Garantiearbeiten machen lässt, oder ob er Service, Beratung und Kompetenz schätzt und vielleicht etwas mehr für sein Auto bezahlt, aber dafür weiß, dass seine Wahl fundiert unterstützt wurde und er das für ihn richtige Auto fährt.


@ Autarkic - 5 % sind zu 15 % sicher ein etwas großer Abstand, aber meist ist die Differenz erheblich (!!!) kleiner. Insofern ist deine Aufrechnung etwas unrealistisch... ;)

Es war noch nie so einfach, so doppelmoralisch zu sein wie heute:

Wir schimpfen über die Globalisierung und fordern Mindestlöhne - und wenn wir uns über die ganzen angeblichen Ungerechtigkeiten so richtig ausgekotzt haben - dann gehen wir auf Schnäppchenjagd.

So einfach ist es wohl nicht.
Ich glaube die Leute Zahlen gern für Qualität, lassen sich aber ungern veräppeln.

Beispiel: Heizung Kaput

örtlichen Heizungsbaumeister mit Vertretung der Marke angerufen.
Geselle kommt, Fehlerspeicher, was macht die? kann nicht sein ist alles in Ordnung. 150 Euro danke auf wiedersehen.

Einen tag Später Heizung wieder kaputt !

Anruf beim Hersteller nach einem kompetenten Monteur.
Monteur kommt lokalisiert Fehler in 5 min, Steuergerät, Klärt sofort am Telefon Kulanz mit Hersteller !
Zahle 100 Euro alles ist Gut !

Die ersten 150 Euro waren rausgeschmissenes Geld wie es leider dauert vorkommt.
Den zweiten Monteur habe ich gern bezahlt und mir gleich noch seine Telefonnummer aufgeschrieben.

Mit Händlern und Werkstätten ist es ganz genauso.
Wir haben nicht nur eine Geiz ist geil Gesellschaft sondern auch die kein Bock Werkstatt.

Ich zahle gern für Qualität ! Ich bekomme sie halt oft nicht. Leider ist in der regel nicht gerade transparent wie so ein Laden seine Qualität sicherstellt.
Wenn ein kunde ganz höflich, durch die Blume, versucht klar zumachen das er das Endergebnis der arbeit nicht so toll findet , wird er halt schnell lästig.