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AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
Städte wie Salzburg, Graz, Wien, Strasbourg, Prag, Brünn, Breslau, Krakau, Warschau, Stockholm, Brüssel, Dresden, usw.
stehen bei EU Anforderungen an die Luftqualität vor den gleichen Herausforderungen.
Und schaffen das ohne Umweltzone und ohne Deutsche Umwelthilfe (DUH).
Schon mal drüber nachgedacht? Schon komisch, nicht?
AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
Unwahrscheinlich.
Italien folgt noch ein Stück weit dem Deutschen Wesen. Aber die Zonen gelten nicht rund um die Uhr.
Österreich und die skandinavischen Staaten beschränken sich auf LKW und Busse.
In CH haben die Kantone Verbote und Strafen durch Umweltzonen abgelehnt.
In F gibt es Demonstrationen gegen den crit d'air und die allgemeine Volksstimmung verträgt derzeit keine Umweltzonen.
In UK gelten sowieso andere Regeln.
E, P und GR sind z.Zt generell schwierig.
Und in Osteuropa haben die nicht mal Lust auf den Euro und behalten weitestgehend die Eigenständigkeit.
AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
Off-Topic:
Wer wird eigentlich die vielen 3-4 jährigen Firmenwagen-Leasing-Rückläufer kaufen, wenn die nicht in die blaue Zone dürfen?
Zum Zeitpunkt deren Erstzulassung war Euro6 noch nicht notwendig und demnächst haben die Fahrverbot.
Welcher Interessent in D tut sich das an?
AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
warum macht ihr euch um so ein Thema Gedanken ?? bis ihr nachgerüstet habt gibt´s ne weiße Plakette oder eine gestreifte oder..... ich ignorier das ganze schon seit langem, wenn ich in die Zone muss steh ich im Parkhaus oder auf privatem grund und die Wahrscheinlichkeit aus dem fliessenden verkehr gefischt zu werden ist noch verschwindend gering. das plakettenrennen kann man nicht gewinnen, weil es nicht möglich sein soll es zu gewinnen. das ist die strafe für alle Konsumverweigerer :mi.
Vielleicht sch... die auch einfach auf die Vertragsverletzungsverfahren der EU. Die Staaten, in denen diese Städte liegen, haben außerdem auch keine solche Autoindustrie wie wir hier und damit auch keine so einflussreiche Autolobby.
AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
man müsste so einen kleinen elektroschlepper haben wo der Defender z.b. einfach hinten dran gehängt wird und damit aus der Zone oder in die Zone gezogen wird.am besten so verstaubar dass der mit an bord passt.ähnlich der zusatzantriebe für rollstühle die vorne eingeklinkt werden.zulassungsfrei ,da selbstfahrende Arbeitsmaschine.
AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
Moin Allerseits,
die verwertbaren Tipps habe ich schon umgesetzt:
- Vespa VBB 150 (2-Takt) BJ. 1961 wird im Sommer ab- und an für die Fahrt ins Büro eingesetzt. Blaue Wolken sind garantiert...
Beim Rest heißt es wohl abwarten. Und richtig, noch ist das Problem keines sondern es wird erst eines. Und bei den Td5ern gab dann zumindest für grün auch eine Lösung. Sprich ich hätte die letzten 9 Jahre auch den guten 5 Zylinder Diesel Sound genießen können. Die grüne Plakette war auch damals schon ein Argument da ich nun mal in der Stadt wohne.
Und auch wenn es Teile hier nicht hören wollen: der Defender ist mit SPV und entsprechendem Wendekreis aus meiner Sicht ein ideales Stadtauto: Perfekte Übersicht, extrem schmal, kürzer als er aussieht, mit Heckkamera ein Rangierwunder, Gegenverkehr sucht aus Selbstschutzgründen in engen Straßen immer eine Lücke und Vorfahrtnehmer rauschen unten in den Rockslider während die Kids und ich einen Meter drüber sitzen. Und - die können bevor sie 4 sind auch aus dem Fenster schauen. Versuch das mal bei nem Audi Kombi.
Noch dazu in jedem Parkhaus und Parkplatz leicht findbar. Dazu noch preiswert und was fürs Schrauberherz. Den Spaß will ich eben auch haben und will trotzdem nicht in die Provinz ziehen.
An der Autolobby liegt es nicht: pro Kopf werden hier in Tschechien mehr Autos produziert als in Deutschland ;-) Die Umweltplakette soll hier in Zunkunft auch eingefuehrt werden, wir haben hier aber nach 40 Jahren zentraliserter Planung noch grundsaetzlichere infrastrukturelle Probleme als den Zustand der Autos, deren Durschnittsalter 5 Jahre mehr betraegt als in Deutschland...
Und im allgemeinen ist das hier noch etwas mehr "punk"
Gruesse aus CZ,
Mirko
na dann seht mal zu , dass ihr euch den punk noch ne weile erhaltet. hier würde etwas mehr punk auch mal wieder gut tun, wenn ich mir die debatte zu dem Thema hier angucke. auf dem Niveau wo es jetzt bereits angekommen ist, ist´s n luxusproblem geworden. weil die Schadstoffe und alten Autos bleiben bei uns ja alle vor der grenze stehen wenn wir sie hier verbannt und kommen nicht mehr in unsere heile welt rein. die ganzen abgewrackten Autos aus dem letzten konjunkturprogramm fahren nämlich auch alle schön in littauen, Lettland etc weiter.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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