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Defender 110, 300tdi, 1997

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    #1

    Projekt: Defender 110, 300tdi, 1997

    Hallo zusammen,
    Ich habe mich entschlossen mein Projekt: Restauration eines Landrover Defender 110, 300tdi Bj. 1997 schlechter Zustand (Rost am Rahmen, Spritzwand) hier im Forum zu teilen.
    Ich habe den Defender seit ca. einem halben Jahr. Eine beheizte Werkstatt steht auch zu Verfügung. Schrauberkenntnisse sind teilweise vorhanden, allerdings bis jetzt vorwiegend Erfahrung mit Motorrädern.
    Ich bin gerade dabei den Defender zu "zerlegen". Ich habe mich entschlossen den Rahmen zu schweißen auch mit dem Wissen dass es wahrscheinlich wirtschaftlich sinnvoller währe einen neuen verzinkten einzubauen. Für mich stellt das Projekt einen Ausgleich zu meinem Job dar und darf durchaus herausfordernd sein. Die Hecktraverse muss erneuert werden. In noch schlimmerem Zustand befindet sich die Mitteltraverse (Befestigung Boge Zentralstoßdämpfer). Ich möchte diesen Zentralstoßdämpfer nicht mehr einbauen. Ich werde verstärkte Federn am Heck verbauen.Fürs erste stelle ich ein paar Fotos für den ersten Eindruck ein. Weitere Fotos folgen.
    20160331_175915[1].jpg20160331_175859[1].jpg20160331_175838[1].jpgimage.jpgimage.jpg

    Liebe Grüße
    Paule
    ...Hilfts nichts, schads nichts...
    Stichworte: -
    #2
    AW: Defender 110, 300tdi, 1997

    oh oh, da hast du dir ja ein ambitioniertes prrojekt an land gezogen. Viel Erfolg!!! du wirst hier auf eine interessierte Leserschaft treffen. also los!
    Andy aus Teltow/ Fläming
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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      #3
      AW: Defender 110, 300tdi, 1997

      Ist der angesprochene Dämpfer nicht eine Niveauregulierung und kein Dämpfer?

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        #4
        AW: Defender 110, 300tdi, 1997

        Hi Landy110G,

        Du hast recht, es handelt sich um eine Niveauregulierung von Boge. Ich hab im Forum gelesen dass ich die Niveauregulierung durch HD Federn hinten ersetzen kann.

        Gruss
        Paule
        ...Hilfts nichts, schads nichts...

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          #5
          AW: Defender 110, 300tdi, 1997

          Hallo miteinander,
          heute hab ich mal die Flex angesetzt um zu schauen wie es an den "rostigen" Stellen von innen aussieht. Ich werde wohl den Rahmen mit Beton ausfüllen müssen, dann stimmt auch der Schwerpunkt =)=).
          Für heute reichen mir die Eindrücke, schwer vorstellbar ob da irgendwann etwas Korrosionsschutz drin oder dran war.

          Gruss
          Paule
          Angehängte Dateien
          ...Hilfts nichts, schads nichts...

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            #6
            AW: Defender 110, 300tdi, 1997

            Hallo Paule,

            wir haben den Bogelift auch "ersatzlos" gestrichen:
            Landypedia
            http://landypedia.de/index.php/A-Frame_(Technik)

            Landypedia
            http://landypedia.de/index.php/Niveaulift_(Technik)


            afaik kann man den Lift überholen lassen, bei RR classic gibt es dazu einen Beitrag. M.E. sind auch passende Federn besser … den Lift einfach rausnehmen und den Halter kürzen oder direkt ein neues Fulcrum Bracket einsetzen: das Gelenk ist ja sowieso im Eimer.


            Gruss, 1ten

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              #7
              AW: Defender 110, 300tdi, 1997

              Hi 1ten,
              vielen Dank für Deine Antwort. Du hast meine Meinung bekräftigt das "Ding" zu demontieren und durch passende Federn zu ersetzen.
              Was für Federn hast Du eingebaut ?
              Ich möchte später eine Wohnmobil "minimal Ausbau" umsetzen.

              Gruß
              Paule
              ...Hilfts nichts, schads nichts...

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                #8
                AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                Hallo Paule,

                wir haben Standard Federn eingebaut … genaueres müsste ich jetzt nachschlagen. Der Lift war m.E. damals eine Zusatzaustattung und es gab den 110er ja auch werkseitig *ohne* Lift. Bis auf die Löcher zur Verschraubung in der Traverse sind die Rahmen identisch.

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                  #9
                  AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                  Moin,

                  mach nen neuen Rahmen rein und gut ist.

                  Gruss Eck

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                    #10
                    AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                    Hallo Eck,
                    soweit bin ich noch nicht. Nicht immer ist der einfachste Weg auch der richtige Weg. Für mich besteht die Herausforderung u.a. den alten Rahmen wieder instandzusetzen, so dass ich die nächsten 10-15 Jahre mit dem üblichen Pflegeaufwand (es darf auch etwas mehr sein) auskomme. Es soll für mich eine persönliche Herausforderung sein. Keine Wirtschaftliche Entscheidung.

                    Gruss
                    Paule
                    ...Hilfts nichts, schads nichts...

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                      #11
                      AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                      Moin Paule,

                      dann wünsche ich Dir Erfolg bei der Rep und der Tüv Abnahme ....

                      Gruss Eck

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                        Also Paule das hat nix mit ``Wirtschaftlicher Entscheidung zu tun ´´ ich bin ja nun wahrlich nicht als ``wegwerf und mach neu ´´ Fetischist bekannt und überhole auch meine Bremssättel weil ich es kann und nicht weil es wirtschaftlich ist aber ``Dieser Rahmen hat es hinter sich ´´ da gibt es nix schön zu reden .
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          #13
                          AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                          es gab schon immer leute die Mumien reanimieren wollten.man wird sehen was draus wird.im schlimmsten fall hat der Restaurator was dabei gelernt,und das zählt ja auch.

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                            #14
                            AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                            Schönes Auto, der gleiche wie meiner. Der Rahmen sieht auch ähnlich aus. Ich habe meinen auch gerettet.
                            Viel spaß damit!

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Defender 110, 300tdi, 1997

                              Hi smontec94,
                              ja "schön" ist er finde ich auch. Technisch habe ich noch einen weiten Weg vor mir.
                              Mein Nachbar hat einen alten Benz aus den 60gern restauriert, dagegen sieht die Substanz vom Landy noch super aus. Heute fährt er einen der best restauriertesten Oldtimer die ich kenne. Mit meinem TÜV-Ingenieur meines Vertrauens habe ich mir meine "Baustelle" auch schon angeschaut. Sein Kommentar, alles halb so wild wenn es vernünftig gemacht wird. Hecktraverse mit Erweiterung erneuern, Mitteltraverse inclusive. A-Aufhängung der Hinterachse nachbauen (wird in der Regel stabiler als das Original). Der vordere Rahmen ist noch in einem guten Zustand.
                              Das hört sich doch gut an, nichts ist unmöglich......Landy ����

                              Gruss
                              Paule
                              ...Hilfts nichts, schads nichts...

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