So liebe Forenmitglieder nachdem das Steuergerät heute kam hab ich es natürlich gleich eingebaut. Auto an ABS Lampe nicht aus Fehlerspeicher ausgelesen stand drin abstand vorne Rechts zu groß und Verbindung zu Pin 1 Fehlt, alle Fehler gelöscht ABS Lampe immer noch nicht aus ne Runde gefahren mit Bremsentest ABS reagiert auch nicht wieder nach Hause gefahren und erneut ausgelesen. Das Hawkeye zeigt immerweider keine Fehler an um sicher zu gehen hab ich noch mal alle Sicherungen gecheckt und das Relais im Motoraum was für ABS zuständig ist getestet das schaltet auch aber die Lampe geht ums verrecken nicht aus. Solange aber die Lampe brennt bekomm ich kein TÜV noch jemand ne Idee was es sein könnte ?
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So liebe Forenmitglieder nachdem das Steuergerät heute kam hab ich es natürlich gleich eingebaut. Auto an ABS Lampe nicht aus Fehlerspeicher ausgelesen stand drin abstand vorne Rechts zu groß und Verbindung zu Pin 1 Fehlt, alle Fehler gelöscht ABS Lampe immer noch nicht aus ne Runde gefahren mit Bremsentest ABS reagiert auch nicht wieder nach Hause gefahren und erneut ausgelesen. Das Hawkeye zeigt immerweider keine Fehler an um sicher zu gehen hab ich noch mal alle Sicherungen gecheckt und das Relais im Motoraum was für ABS zuständig ist getestet das schaltet auch aber die Lampe geht ums verrecken nicht aus. Solange aber die Lampe brennt bekomm ich kein TÜV noch jemand ne Idee was es sein könnte ?
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- 09.01.2016
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- Range Rover 4,6 HSE - BMW 635 CSI - Volvo 760 GLE und jetzt auch noch ein SLK 200 mit Kompressor
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Hast du die Möglichkeit mit was anderem als dem Hawkeye mal den Fehlerspeicher auszulesen? Wenn die ABS-Leuchte an ist MUSS das Steuergerät einen Fehler erkannt haben.nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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ich war bei Range Rover die sagten ja auch kein Fehler also Steuergerät kaputt ich habe aber leider kein anderes Gerät ich weis nich vlld wohnt jmd in Sachsen mit einem nanocom? ich denke aber es liegt an etwas anderem kann es vlld sein das etwas Dreck dran ist oder die Sensoren etwas eingedrückt werden müssen ? Wenn nicht werd ich erst mal die Lampe abklemmen das ich wenigstens TÜV bekomm.
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Miss mal die Spannung an Pin 26 des ABS-Steuergerätes. Das ist das Signal vom Steuergerät an das BeCM zum aktivieren der ABS-Warnleuchte. Eventuell denkt sich ja das BeCM die Störung nur aus - man weiss ja nie.nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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Mit einem Voltmeter die Spannung an Pin 26 gegen Masse .... Lage siehe Bild
Auszug_Steckverbinder.jpgnach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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Also ich habe soeben mal gemessen:bei ausgeschalteter Zündung sagt das Voltmeter 0,11 und bei eingeschalteter Zündung 0,12. Heist das jetzt das dauerhaft Strom fliest zum Steuergerät und deswegen die Lampe leuchtet? Das würde ja bedeuten das mein BECM Kaputt ist oder bin ich jetzt ganz falsch ?
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Das BeCM muss nicht defekt sein - es hat noch ein paar andere Eingänge die aus dem Bremssystem kommen die NICHT vom ABS/TC Steuergerät erzeugt werden aber trotzdem die ABS-Leuchte aktivieren können - ich guck mir das morgem früh mal in Ruhe an :)
So ganz nebenbei: hat mal jemand den Bremspedalschalter geprüft? Der kann sehr seltsames Verhalten verursachen wenn er nicht OK ist :)nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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Na ja, er sitzt hinter der Verkleidung unterhalb des Lenkrades - etwas rechts oberhalb des Bremspedals - wenn die Verkleidung weg ist solltest du ihn sehen können. Der hat einen Schliesser und einen Öffner - beide sollten natürlich funktionieren, gleichzeitig. Entweder bei angeschlossenem Steckverbinder mit dem Voltmeter oder bei abgezogenem Steckverbinder mit einem Durchgangsprüfer/Ohmmeter testen.
Bremspedalschalter.jpgnach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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Ist der richtige Schalter, aber er schaltet eben nicht nur das Bremslicht :) . Wenn du an die Kontakte drankommst ist Ausbau nicht nötig. Was zu messen ist ... Durchgang zwischen den Anschlüssen 1-3 und 1-2 wie in dem Bildchen oben zu sehen.nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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So nachdem es endlich mal aufgehört hat mit Regnen habe ich gerade gemessen mit dem Durchgangsprüfer. Wenn die Zündung aus ist passiert nichts, wenn die Zündung an ist passiert ebenfalls nichts wenn ich jetzt das Bremspedal betätige bekomme ich bei 1-3 einen Ton und in der Anzeige steht -1 und bei 1-2 passiert gar nichts.
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