AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Auf jeden Fall schon mal dort anrufen solange Du noch Garantie hast... Beschreib Dein Problem und auch, dass Du ein Auto brauchst. Solange Du noch Garantie hast....
Bezüglich der Ursache kann ich leider nicht weiterhelfen.

Gruß
Karsten

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Das werde ich tun.

Mit der zweiten Fernbedienung (neue Batterie) bei unverschlossenem Wagen das Gleiche: reingesetzt, Tür zu gemacht, Schlüssel rein, rote Lampe der Alarmanlage leuchtet auch bei Schlüsseldrehung, Wagen startet nicht.
Hupt bei erneutem Schlüsseldreh. Erst auf Druck auf die Entriegelungstaste bleibt die Lampe aus und der Motor lässt sich starten.

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

So, auf der Weide noch etwas experimentiert, da stört das Gehupe nicht.

Ca. 20 Sekunden nach Abziehen des Zündschlüssels und Öffnen der Tür aktiviert sich die Wegfahrsperre und die rote Lampe geht an. Blinkt bei abgezogenem Schlüssel, leuchtet dauernd bei Einschalten der Zündung.
Jeder Startversuch danach ist vergeblich und wird mit zweimaligem Hupen quittiert. Erst wenn man den Entriegelungsknopf der Fernbedienung drückt, kann man starten.

Zur Wärmeentwicklung: um das Zündschloss ist eine Spule (wohl für den Transponder). Diese ist so heiß, dass man sie nur kurzzeitig anfassen kann. Ist das normal?
Ich werde heute später noch einmal prüfen, ob die Spule bei verriegeltem Wagen stromlos und kalt ist. Ansonsten werde ich wohl besser ein Ladegerät dranhängen.

Gruß
Malte

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Hallo Malte

Da wird die Spule der Wegfahrsperre defekt sein.
Die soll / darf nicht heiß werden.

Gruß Ralf.

PS.: Wenn Stromführende Teile heiß werden, würde ich die Batterie abklemmen wenn ich den Wagen abstelle.
Nicht das dir noch die Karre abfackelt.

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Moin Ralf.
Geht das problemlos mit dem ab und wieder anklemmen oder spinnt dann die Elektronik?

Ich frage mich im Moment ist es nur die Spule, die kaputt ist oder auch das Diebstahlsicherungs-Modul hinter dem Armaturenbrett?

Gruß Malte

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Hallo Malte

Ob noch mehr defekt ist kann ich nicht sagen.
Wenn die Spule vollends ihren Geist aufgibt, steht der Wagen (nur mal zur Info da du den Wagen ja dringend brauchst).
Ich würde den Wagen zeitnah zum Händler bringen. (Garantie, auch Mobilitätsgarantie ?)

Bei meinem TD4 kann ich die Batterie problemlos an und abklemmen, lediglich die Radiosender sind dann futsch und müssen neu eingestellt werden (eventuell vorher Notieren welcher Sender wo gespeichert war).

Gruß Ralf.

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Am Freitag soll ich mal in die Werkstatt kommen. Es sind noch 9 Tage Gebrauchtwagengarantie drauf, die vom damaligen Händler, nicht von der Werkstatt.
Da der Schlüssel von der defekten Spule scheinbar nicht mehr erkannt wird, könnte man zur Not auch irgendeine Sicherung der Diebstahlsperre ziehen?
Eventuell lässt sich der Wagen ja dann trotzdem noch über die Fernbedienung entsperren und starten, wenn auch jedes Mal nur einmalig.
Wäre immerhin noch besser die Spule stromlos zu machen als wenn das Teil völlig durchschmort.

Schon mal danke für die Antworten bisher!

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Wenn die Spule komplett ausfällt oder stromlos ist, kannst du den Wagen nicht Starten.
Eine Sicherung ziehen nutzt dann auch nix, der Wagen bleibt stehen.
Die Wegfahrsperre macht dann was sie soll, den Wagen am Wegfahren hindern ;-)

Gruß Ralf.

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Da magst Du recht haben.

Allerdings wird der Schlüssel jetzt ja auch nicht erkannt. Ich muss vor dem Starten jedes Mal per Fernbedienung entsperren. Schlüssel reinstecken und starten geht zur Zeit ja auch nicht. Daher meine Idee, dass die Transceiver-Spule ohnehin ohne Funktion ist.

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Hm, Ok.
Dann bin ich mit meinem Latein am Ende :-(
Meine Vermutung, durch das erneute ver und entriegeln wird die Spule noch mal angesteuert und erhält dann doch noch ein Signal.
Das ist jetzt aber Spekulation...

Gruß Ralf.

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Wenn Du einen Nanocom-Benutzer in der Nähe hast, läßt sich durch Ändern von drei Parametern die Wegfahrsperre vollständig deaktivieren, so daß nur noch die Zentralverriegelung existiert, wobei es dann keinen Unterschied macht ob Schlüssel/und/oder Plip benutzt wird. Das löst (sehr wahrscheinlich) nicht das Problem der Spulenüberhitzung, hält Dich aber mobil. Nach der Reparatur kannst Du dann alles wieder reaktivieren -- oder auch lassen.

Wegfahrsperre-wegprogrammieren.jpg

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Ich werde übermorgen auch mal in der Werkstatt nachfragen, Hornet, vielleicht lassen die sich überreden.

Nichts desto trotz habe ich gerade eine interessante Entdeckung gemacht.
Ich habe gerade Feierabend und die heiße Transceiver-Spule ausgebaut, man kommt recht gut an den Stecker ran und sie ist nur über das Zündschloss aufgeschoben.

Wenn ich jetzt aus der Ferne per Funk den Wagen entriegel, kann ich unmittelbar darauf den Wagen mit dem nackten Schlüssel starten, Fernbedienung lag ein paar Meter vom Wagen weg..
Und er bleibt an, habe bis jetzt aber nur auf dem Hof rangiert.
Da ich eh gleich zum Füttern muss, werde ich sehen, ob das auch so bleibt. Die Sicherheitselektronik verhindert ja, dass die Wegfahrsperre während der Fahrt zuschlägt. Hoffe ich.

Damit währe schon mal das Problem des Durchschmorens aus der Welt und den Wagen jedesmal mit einen Druck auf die Fernbedienung zu starten ist ein geringer Preis.
Insofern liegst Du mit Deiner Vermutung in #11 nicht richtig, Ralf.
Dann wäre die Tranponder/Transceivereinheit nur für Startversuche nach Selbstaktivierung der WFS zuständig und die Fernbedienung "überstimmt" in den ersten 20 Sekunden die Diebstahlsperre.

Aber erst mal heut Abend wieder pannenfrei ankommen. Spule hab ich dabei, kann man jederzeit wieder anschließen.

Gruß
Malte

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Sieh zu, dass Du das alles ohne Spuren wieder zusammenbekommst, bevor Du den Freundlichen nach einer Garantieleistung fragst...
Viel Erfolg mit dem Dicken!

Gruß
Karsten

AW: Transceiver-Spule am Zündschloss wird heiss

Hallo Karsten!

Den Wagen habe ich nicht vom Freudlichen, sondern von einem freien Händler ohne Werkstatt mit einer Garantieübernahme von CarGarantie. An diese wendet sich die LR-Werkstatt wegen Kostenübernahme.
Die Spule habe ich nur aus Sicherheitsgründen ausgebaut, will ja keinen Brand im Armaturenbrett.
Außerdem war die EZ von dem guten Stück in 2008, und fast 112.000 km hat er mittlerweile auch schon runter.
Da sehe ich bis jetzt kein Problem. So, jetzt gehts los, Bin gespannt, ob ich ohne Boxenstop bei den Pferden ankomm.

Gruß Malte