AW: Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkenne ich wie?

Hi,

du hast das Diff, wenn es in der 4x4 Ansicht im Zentraldisplay angezeigt wird. Wenn nicht siehst du nur das Mitteldiff.
In dieser Anzeige kannst du auch während der Fahrt sehen, was die Steuerung so treibt.

Grus
Torsten

AW: Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkenne ich wie?

Danke Torsten,

also irgendwie die Anzeige dazu bringen, dass sie mir die Achsen und das Mitteldiff anzeigt.
Kann ich das "aktive Hinterachsdiff" nicht ein-/ausschalten?

Und gleich Zusatzfrage:
Bedeutet " BiXenon" auch gleich immer Kurvenlicht? Sagt jedenfalls der Händler (kein LR-Kenner).
UNDDUMMFRAG: Wie kann ich tagsüber testen, ob Kurvenlicht vorhanden?
Äh, Untersetzunh haben doch hoffentlich alle Disco 4?

Tja , so sind die Probleme, von einem der nicht mal elektische Fensterheber hat ;-)
Besten Dank in Voraus.
Peter

AW: Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkenne ich wie?

Ich glaube angezeigt wird es immer. Hab da schonmal mit gseum drüber geredet.
Erkennen kannst du es nur wenn du dein Auto mal von unten betrachtest. Gibt hier auch irgendwo ein Bild von wie des dann aussieht.
Und nein die kannst du nicht per Hand einschalten. Macht alles die elektronik

AW: Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkenne ich wie?

Ahoi.

Nein, es wird nicht immer angezeigt. Mein 2012er hatte es und da wurde es angezeigt. Mein 2016er hat es nicht und da wird es auch nicht angezeigt.

@Peter:

Um deine Fragen genauer zu beantworte müsstest du mal preisgeben welches Modelljahr mit welcher Ausstattung du fährst. Ich hatte bisher ein MJ12 in HSE und jetz einen MJ16 Landmark. Die haben beide das grosse Navi mit grossem, farbigen Bildschirm in der Mittelkonsole. Da gibts eine 4x4 Ansicht mit den entsprechenden Informationen, auch über den Stand der Voderräder etc. In den älteren MJ gabs aber meines Wissens in der/den Basisversionen auch so einen kleinen, monochromen Bildschirm. Was und wie es da angezeigt wird kann ich dir nicht sagen. Ausserdem gabs den Disco auch ohne Luftfahrwerk. Das Sperrbare Diff war in allen Varianten immer zusätzlich zu bestellen. Und nein du kannst es nicht selber schalten. Das macht das Terrain Respons für dich. Wenn du da schweres Gelände einstellst, ist es schon mal vorgespannt und greift auch schneller ein. Der Sperrgrad sowohl des mittleren als auch des hinteren Diffs wir die graphisch auf dem 4x4 Bildschirm angezeigt.

BiXenon bedeutet nicht, dass du Kurvenlicht hast. Es gibt zwei unterschiedliche Kurvenlichter, statisch und dynamisch. Statisch bedeutet, dass wenn du blinkst oder das Lenkrad über einen gewissen grad einschlägst ein zusätzliches Licht im entsprechenden Scheinwerfer an geht. Bei anderen Herstellern wird da z.B. ein Nebelscheinwerfer verwendet. Beim Disco ist da eine extra Lampe im Scheinwerfer.
Dynamisch heist, dass die Scheinwerfer ein bisschen mitschwenken. Ist aber nur marginal, sieht man bei Nebel etwas. Mein MJ12 hatte beides mein MJ16 hat keines von beiden und ich vermisse es nicht.
Ein Test erklärt sich da von selber ;-)

Untersetzung hatten in den letzten Modelljahren oder nur im letzten? nur die höheren Ausstattungen. Ob man das zusätzlich bestellen konnte weiss ich nicht.

Ach ja, du kannst bei Landrover das passende Handbuch zu deinem Fahrzeug online einsehen: http://www.ownerinfo.landrover.com/

Gruss
Torsten

AW: Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkenne ich wie?

Der Thread zum Hinterachsdiff müsste dann wohl dieser hier sein..........https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...%20hinterachse

Zum Verteilergetriebe der verschiedenen Modelljahre habe ich unter #1318 hier mal was geschrieben.......https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...be#post1496192

Beste Grüße

AW: Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkenne ich wie?

Danke. Ich integriere das dort. ;)

AW: Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkenne ich wie?

Hallo,

'tschuldigung, dass ich nicht erst die Suchfunktion im Forum genutzt habe.
Aber, ich dachte so ein profanes Thema hatte noch niemand - Eigentlich hatte ich mit einer Antwort:
"Aktives Hinterachssperrdifferenzial erkennt man am Schalter 17" erwartet.

dann formuliere ich noch einmal neu:
Ich fahre aktuell Toyota Landcruiser HZJ71 (hat NULL Eletronik, nicht mal elektrische Fensterheber und jede Tür muss man einzeln abschließen)

Nun möchte ich mir einen gebrauchten Disco 4 (am liebsten mit Hinterachsdiff-Sperre, weil ich jetzt auch 2 100% Sperren habe.) anschaffen.
Baujahr etwa 2/2015 oder 12/2015 (habe da zwei Angebote im Auge)
Wenn ich mich in einen Disco 4 setze bin ich , ob der vielen Schalter und Funktinen total überfordert, zu prüfen, was geht.

Nun meine Fragen?
Beide Händler behaupten die Fahrzeuge hätten "Aktives Hinterachssperrdifferenzial" (ich weiß, das ist keine 100% Sperre, wie ich sie kenne)
Kann ich dies irgendwie erkennen?

Keine Untersetzung im Disco 4?!?
gruß
Peter

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

Hallo Peter.

Nochmal: Wenn es in der 4x4 Darstellung des Bordcomputers in der Mittelkonsole genauso dargestellt ist wie das Mitteldifferential (Sperre dort immer vorhanden), dann hast du es.

Gruss
Torsten

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

Hallo Thorsten,

vielen Dank.
Muss dazu ein bestimmtes Programm (Schlamm, Sand, oder was es so gibt) gewählt werden, um diese Ansicht der Sperren zu bekommen?
Wird mir ja wahrscheinlich nicht bei 140km/h auf der Autobahn angezeigt.
Und vielen Dank für den Link zum Handbuch (ist ja wie erwartet mächtig - gibt es das auch als Download?)
Muss morgen noch viel erledigen und fahre dann am Dienstag 500km, um mir das Auto anzuschauen, daher wenig Zeit um im "Online-Handbuch zu blättern"
Peter

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

Die Anzeige gibts immer und eigentlich ist es egal welches Programm eingestellt ist. Die Elektronik steuert wie sie denkt dass ok ist, wie beim ESP. Mit den Programmen gibst du eigentlich nur bekannt wie aggressiv die Steuerung vorgehen soll und veränderst noch ein paar Parameter der Schaltung und das Ansprechverhalten vom Gaspedal.
Wenn du keine Sperre hinten hast, regelt die Elektronik per Bremseneingriff.

Gruss
Torsten

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

Hallo Peter,

ab MY14 ist das zweistufige Verteilergetriebe nicht mehr Standard in der Deutschen Ausführung:
- Ausstattung "Basis": Nicht verfügbar
- Ausstattung "S": Optional
- Ausstattung "SE" oder "HSE": Standard

Bei Modelle ohne zweistufiges Verteilergetriebe ist das "Rock Crawl" Programm des Terrain Response Systems nicht vorhanden.

Ab MY14 zeigt das "4x4" Menü die Sperre das "Aktive Hinterachssperrdifferenzial" nur an, wenn dieses tatsächlich verbaut ist. MY13 und jünger haben das Symbol immer angezeigt, auch wenn das "Aktives Hinterachssperrdifferenzial" nicht verbaut ist.

Die Sperren sind variabel und können 100% sperren falls nötig - wird alles elektronisch geregelt ;).

Gibt es Links zu den beiden auserwählten Fahrzeugen ? Evtl. sind Bilder von der Mittelkonsole vorhanden, womit erkennbar wäre, ob das zweistufige Verteilergetriebe verbaut ist.


Viele Grüße,
Olaf

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

Das ist NICHT KORREKT! Das hintere Diff wird im Bordcomputer immer angezeigt.

Ich hatte den Post hier hinein verschoben, da in den vorherigen Beiträgen die Antwort gegeben wird: Bitte unter das Auto kriechen und nachschauen - die einzige und sichere Möglichkeit. Es gibt oben auch entsprechende Bilder/Zeichnungen zur Erkennung.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

Ja Olaf,

Links gibt es natürlich, da die beiden Fahrzeuge in mobile.de stehen.

Beide BJ. 2015


und


Zusatzfrage: Warum sind SDVs so viel teuer als TDV (nur wegen der paar Mehr-PS?)
gruß
Peter

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

@Avalon: Danke
@Gseum: sorry, ich kenn nur MJ12 mit und MJ16 ohne hintere Sperre und da wird sie nicht angezeigt.

Grüsse
Torsten

AW: Modelle mit Hinterachsen-Sperrdifferenzial - wie feststellen?

@tho - sorry, dann war ICH auf veraltetem Stand, beim 2010/2011er ist sie immer sichtbar. :o