Ein bestechendes Argument, der Beitrag über mir. ;)

na ich meinte den autarkic beitrag. Jörg fuscht hier immer überall dazwischen. :D

Wenn Zwischenhändler "nur" Preise verkaufen, dann eben auch deshalb weil es dafür Käufer gibt.

Wenn du so lange brauchst, um einen Satz zu schreiben... :D :D


Im Grunde richtig, Anbieter gibt's meist nur da, wo auch Nachfrage besteht. Nichtsdestotrotz denke ich, dass der Fachhandel auch ohne diese Vermittler klarkommt, und dass die meisten Käufer eher Qualität wollen, und nicht immer nur das billigste.

Diese Meinung war übrigens auf dem letzten Stammtisch in Hattingen einhellig vertreten.

Autarkic,
wurde hier ja schon ausgiebig diskutiert, es gibt dank der tollen Rabatte irgendwann den Händler um die Ecke nicht mehr und damit auch nicht die Arbeitsplätze.
Theoretisch könnte man dann alle Großhändler einsparen und würde alles nur noch beim Erzeuger kaufen, wäre noch billiger.
Ach ja ich kenne aus meinem Geschäft auch genug, die den billigen Preis haben wollen und dann nachts bei uns aufkreuzen und dann zahlen sie nun mal was die Gebührenordnung hergibt.
Wenn ein Großteil der Autoverkäufer sich im Privatkundenbereich allerdings auch etwas mehr Mühe geben würde, wäre es auch sicherlich einfacher mit Qualität für einen Preis zu werben.
Ich denke da an die Musterproben zum Leder.... keiner würde ein Sofa bestellen wenn er solche kleinen Fetzen gezeigt bekommt, man ordert aber Leder im Preis von locker 2000€, Navi BMw 3200€ da geht auch anderes , aber wir lassen es uns gefallen und ich bin gespannt, wenn der Defender kommt, ob wir dann auch wieder den üblichen Blumenstrauß ( den man in dem Moment eh nicht braucht und nicht weiss wo man ihn hinlegen soll Orginal meine Frau) oder (früher und ) den Sekt erhält. Wie einfallsreich wau und dann schnell die erste Tanke gesucht, da nur noch 3 Liter drin aber 500 bis 1000€ Überführungskosten usw....
Ja auch die verkäufer müssen etwas tun, aber wir Kunden sind beim Autokauf soetwas von brav also selber Schuld.
Kai

Aber das ist doch auch kein Wiederspruch. Vielleicht is der billigere auch der bessere.

Gerade bei den Premiummarken hapert es mit der Qualität sehr oft.

@ kaethekeiff - Da sprichst du einen Punkt an, der meines Erachtens immanent wichtig ist! Was muss der Händler alles bieten? Und ich rede jetzt nicht von dem Kaffee oder dem kurzen Röckchen der Verkaufsassistentin.

Ledermuster, Ausstattungsdetails, alles soll der Händler vorhalten, ob nun DVD-Navi und Premium-Navi beim Disco, Premium-Leder und SE-Leder beim RRS oder die 10-V-Speichen-Felge nebst 9-Speichen-Stormer-Felge. Ich kann einem Kunden dank recht hoher Lagerhaltung so ziemlich alles zeigen, was er sehen möchte, ja, sogar Ivory-Leder im weißen Range Rover Sport oder Multimedia-System im Range Rover habe ich vorrätig. Oder Lackierungen. Wieviele Händler haben z. B. Buckinghamblue mit Alpaca-Leder da oder Nazca Sand auf dem Freelander mit schwarzem Leder? Oder die Vorführwagen: Jedes Modell muss verfügbar sein, am besten noch mit allen denkbaren Motorisierungen, damit man auch das richtige Modell probefahren kann. Natürlich wahlweise mit Automatik oder Schaltgetriebe.

Solche Dinge werden erwartet, aber das geht nur, wenn der Händler auch noch die Chance hat, bei einem Verkauf etwas zu verdienen, denn auch die Lagerhaltung kostet Geld. Geiz ist ungeil, Qualität macht Spaß!

Natürlich gibt es Kollegen, die von Tuten und Blasen keine Ahnung haben, ihren Job nur des Jobs wegen machen und diesen mehr oder weniger interessiert oder auch mal desinteressiert tun. Die sind aber die Ausnahme, werden dafür umgekehrt proportional in Foren wie diesem erwähnt und ruinieren den engagierten Verkäufern den Ruf. Die meisten Verkäufer, die ich kenne, leben mit der und für die Marke, stehen hinter ihrem Produkt. Dass eben die dann Frust schieben, wenn Billigpreisvermittler ihnen die Geschäfte kaputt machen oder das Markenimage von unbedarften Bestellungsaufschreibern zerrüttet wird... ist es ein Wunder?

Siehe mein letztes Posting. Ich glaube, dort ist alles gesagt.

Aber mit den Vermittlern ist das doch auch ein geben und nehmen, oder?
Die sagen dir, alle bei mir georderten LRs bestell ich bei dir und dafür machst du nen guten Preis.
Das bedeutet dann doch auch für den Händler mehr Absatz.

@landyxt
Sehe ich auch so. Der Händler, der den Deal mit dem Vermittler hat, macht sicher kein schlechtes Geschäft. Sonst würde er es ja nicht machen. Ich denke sogar, dass der nicht mal schlecht verdient, weil ein Teil der Kohle ja wieder in Zubehör investiert wird. ;)

@Jörg: ich schätze Dich sehr, aber bei diesem Thema könnte ich auch einen Friseur fragen, ob er einen neuen Haarschnitt empfiehlt. Oder die Frösche bitten, den Sumpf trocken zu legen… Mit anderen Worten: ich verstehe Dich. :] :]

Und wer verdient daran? Nur der Vermittler. Bezahlt durch die Probefahrtkosten anderer Händler und die volle Marge des Vermittlers.

Außerdem hat er bei diesen Kunden keine Werbungkosten, die bringt ja der Vermittler.
Und wenn der Kunde weit genug weg ist, muß er auch keine Angst haben, daß er andauernd angetrottelt kommt.

Jetzt muß ich dich doch mal fragen, wenn ein Kunde kommt und sagt, er hat sich schon mal wo anderst informiert und Probegefahren, rufst du dann dort an und zahlst dem ne Entschädigung, wenn du den Vertrag abschließt?

Ich denke bei den Händlern und Verkäufern ist sich (wenns drauf ankommt) auch jeder selbst der nächste.

Also jetzt nicht persöhnlich nehmen, ich kenn dich ja noch garnet.

@autarkic
In welcher Branche bist Du zuhause?
Woher die Grundinformationen?
Die Händler zumindest bei VW Audi werden mittlerweile extrem gedrängt umzusetzen....
Das heisst natürlich Masse ist alles und so mancher Händler geht jeden Preis ein, damit die Bank stillhält und der Umsatz so einigermaßen passt.
Und das Ende der Fahnenstange Verdrängung, um dann die Preise entsprechend zu erhöhen.
Ich bin mir sicher, wenn die Händler an den Neuwagen mehr verdienen würden, müssten wir im Bereich Werkstätten nicht Nettostundenlöhne von 45 bis 110€ zahlen.
Und übrigens bei Renault erhält eine große Leasinggesellschaft 26% Rabatt.
Warum werden wohl die Reparaturen immer teurer, die Kosten für Versicherungen immer höher ?
Es ist wie bei den Druckern mach sie billige und verdien hinterher dein Geld oder in meinem Bereich natürlich CT kostenlos, aber nur mit Wartungsvertrag und da zahlst du das Teil locker 4 mal...
nicht immer so kurz denken...
Zu Jöarch:
natürlich muss nicht alles vorrätig sein und man verlangt auch nicht jede Motorversion ist ja auch nicht machbar, aber ein wenig mehr wäre bei manchem Händler schon toll.
Manchmal wünschte ich mir einige Verkäufer würden nur die wichtigsten 4 Motorzeitschriften lesen, aber das ist Wunschdenken. Beispiel kann ich hier heftigst mailen...
Kai

Mal ne andere Frage, zu den Stoff oder Ledermustern.
Ist das nicht Sache des Herstellers, seinen Händlern da vernünftiges Vorzeigematerial zu liefern und zur Verfügung zu stellen?

Das sehe ich dann eher als "natürliche Kundenwanderung". Ein Interessent macht bei EINEM Händler eine Probefahrt, holt sich zwei-drei Angebote ein und kauft dann dort, wo er entweder sich am besten aufgehoben fühlt oder das beste Angebot bekommt.

Wer aber über einen Vermittler kauft, macht (ich nenne es mal "vorsätzlich", nicht im strafgesetzlichen Sinne!) eine Probefahrt bei einem Händler vor Ort, lässt sich alles zeigen und beraten und ordert dann über einen Vermittler. DAS ist der Punkt, an dem ich hochgehe...

oder sache des importeurs?