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Boost-Felgen oder Serie weiß schmal?

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    #16
    Original von gsmix
    Wer meint mit ner Stahlfelge die bessere Felge fürs Gelände zu haben, irrt gewaltig. Das war vor 30Jahren vielleicht mal so. Hochbelastbare Felgen sind heutzutage alles Alufelgen. Wo bitte gibts ne Stahlfelge fürn Defender mit 1400kg zulässiger Radlast.
    Alufelge ist nicht gleich Alufelge. Bei den Standardalus hast du oft nich den erhofften Gewichtsvorteil.

    Ich hab mal bei Exip gearbeitet, n Alufelgenhersteller. Da hab ich mir an den Opel-Standard-Alus in 13'' fast nen Bruch gehoben und so Riesenteile 18'' von M5 sind fast von alleine hochgeflogen, so leicht waren die.
    Und genau so verhält es sich mit der Stabilität.

    Fakt ist aber, wenn ne Alufelge mal ne delle hat, kannst du sie meistens nicht mehr richten, ne Stahlfelge kloppfst du mit dem Hammer wieder hin.
    Who needs luxury?

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      #17
      Original von landyxt
      Jolly,

      du vergleichst Äpfel mit Birnen, schmale Stahl und breite Alus.
      ?(

      Wenn man einen neuen Defender bestellt, bekommt man entweder Äpfel (Serien Felken in Stahl mit schmalen Reifen) oder gegen Aufpreis Birne (Alus mit fetten Reifen). Und mir ging es gerade um die Unterschiede. Der von dir angesprochene Wendekreis ist ein wichtiger Aspekt! Verstehe ich dich aber richtig, daß nur die breiteren Stahlfelgen vom 130er empfehlenswert sind und die schmalen Serien Stahlfelgen eben nicht? Mit welchen Reifen/Felgen fährt der Wagen denn nun harmonischer auf der Straße?

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        #18
        Ich befürchte, da wirst Du ums ausprobieren in Deiner Gegend nicht herumkommen. Hast Du viele kleine Straßen mit Spurrillen, wirst Du mit den schmalen Reifen sicherlich besser bedient sein, weil die Breiten der Spur schneller nachlaufen. Hast Du gut ausgebaute Straßen, bist Du wahrscheinlich mit den Breiteren glücklicher.

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          #19
          Original von Maulwurf
          Ich befürchte, da wirst Du ums ausprobieren in Deiner Gegend nicht herumkommen. Hast Du viele kleine Straßen mit Spurrillen, wirst Du mit den schmalen Reifen sicherlich besser bedient sein, weil die Breiten der Spur schneller nachlaufen. Hast Du gut ausgebaute Straßen, bist Du wahrscheinlich mit den Breiteren glücklicher.
          Die 235er sind ja auch nicht so viel breiter wie die 7.50, du hast aber auf jeden Fall mehr Gummi auf der Straße, was auch beim Bremsen wichtig ist. Und du bekommst eben sehr viele gute moderne Reifen in der Größe.

          Die Überlegung könnte auch sein:
          Mit Orginalfelgen kaufen, abschrauben und versuchen zu verklopfen und eben andre Stahlfelgen mit breiteren Reifen draufzumachen. Du bekommst halt dafür net viel, mußt aber auch keinen Aufpreis bezahlen.

          oder

          Die Boost mit den 235/85-16, die orginalmontierten Reifen taugen aber wohl net so viel. Wobei man da mal mit dem Händler reden könnte, ob er die vielleicht zu seinem EK in Zahlung nimmt und dir Reifen deiner Wahl montiert, vielleicht auch ne andere Größe (265/75-16 oder 255/85-16). Dann die Boost verkaufen und wieder breite Stahlfelgen montieren.
          Da weiß ich aber auch net, wie da das Verhältnis ist, Neupreis bei Neuwagen und Wiederverkauf, ob sich das lohnt.

          oder

          du fährst die Boost mit welchen Reifen auch immer (s.o.) und machst Spurverbreiterungen drunter. Dann schließen die Reifen schön bündig mit den Kotflügelverbreiterungen ab und es klappt auch mit dem Wendekreis. Die SPV kosten so um die 250€ + Eintragung.
          Who needs luxury?

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            #20
            RE: Boost-Felgen oder Serie weiß schmal?

            Hallo Jolly


            Wenn Du nicht im Gelände fährst,dann nur die Serie.
            Wenn doch dann die Felgen vom 130er mit BF Goodrich entweder AT oder MT (AT 50% Str.- 50% GE.)-(MT 20% Str.- 80% GE.)

            Gruß Landypaule


            Ps.Boost mit Breitreifen!!!!!! wer's mag.

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              #21
              RE: Boost-Felgen oder Serie weiß schmal?

              Hi Landypaule

              Original von landypaule
              Wenn Du nicht im Gelände fährst,dann nur die Serie.
              Wenn doch dann die Felgen vom 130er mit BF Goodrich entweder AT oder MT (AT 50% Str.- 50% GE.)-(MT 20% Str.- 80% GE.)
              Ich kenne mich mit Reifen nun gar nicht aus.Taugen die BF Goodrich auch als Winterreifen? Oder bekommt man im Falle eines Crashs Ärger wegen unpassender Bereifung. Auf meinem G (böses Wort, ich weiß ;) ) bin ich mit MT das ganze Jahr durchgefahren.

              Gruß
              Paulchen

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                #22
                RE: Boost-Felgen oder Serie weiß schmal?

                Hallo Paulchen

                GF Goodrich hat denn AT Reifen mit M+S und Winterkennung!!!!

                Grus Landypaule

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                  #23
                  Also, ich versuche das jetzt hier mal zu verstehen:

                  Am besten die Stahlfelge für den 130 nehmen (die hat 6,5Jx16), dazu dann einen (welchen auch immer) Reifen suchen in 235/85-16.

                  Ich suche natürlich immer an der eierlegenden Wollmilchsau, also einen Reifen mit dem ich auch mal 1000km in Urlaub fahren kann, der (wenn ich Bock habe) einigermassen im (leichten) Gelände geht und auch im Winter von der grün/silbernen Fraktion nicht verteufelt wird.

                  Vielleicht sowas?: http://zz3.avonreifen.de/tinc?key=rx...679;870_Cooper

                  So richtig ins Gelände werde ich wahrscheinlich nicht gehen, aber gerne würde ich die Ligurische Grenzkammstraße und den Somellier mal mit dem Landi befahren. Mit dem Mopped war ich schon mal da und das ist einfach nur g...enial.

                  Gruß
                  Paulchen

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                    #24
                    Original von gsmix
                    Meine Empfehlung für Alltag mit gelegentlichem leichtem Gelände : Cooper ST im Sommer und im Winter den Cooper discoverer M+S
                    Dem kann ich nur beipflichten.
                    Ich selbst habe zwar noch keine Erfahrung mit den beiden Reifen, habe aber schon viel gutes über die beiden hier im Forum gehört und gelesen. Mein nächster Winterreifen ist auch der Cooper.
                    Who needs luxury?

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                      #25
                      Boost-oder so

                      Hallo Ihr Weldmeister (oder Könige)

                      Na ja der eine so der andere so.Selber ausprobieren und nicht maulen denn das kann ein jeder hier vom hörensagen auch na ja,das kann auch jeder.
                      Die Tipps von Euch sind auch nicht besser. Nur weil König drauf steht ist noch kein König drin.

                      PS.Für mich Stahlfelge vom 130er Reifen 235/85-16 von BF-Goodrich-AT
                      na so was!!!!!!!!!

                      Gruß Landypaule (oder ein Jungspund)

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                        #26
                        Hi,

                        ich aknn Dir auch nur die 130er Felde empfehlen. Zum einen, aber ads ist subjektiv, finde ich ich passt sie am besten zum Defender, zu anderen und jetzt objektiv kannst Du damit die meisten Reifen fahren.

                        Hinsichtlich der Reifen halt ich mich jetzt mal zurück ehe es wieder Haue gibt.

                        Aber mal ein Tip in Sachen Reifen, das ist hier, wie auch in anderen Foren so eine Glaubensfrage.

                        Lies Dir mal mit Ruhe alle vergangenen Beiträge dazu durch und bilde Dir eine eigene Meinung.
                        Grüsse Steini
                        Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

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                          #27
                          RE: Boost-oder so

                          Original von landypaule
                          Hallo Ihr Weldmeister (oder Könige)

                          Na ja der eine so der andere so.Selber ausprobieren und nicht maulen denn das kann ein jeder hier vom hörensagen auch na ja,das kann auch jeder.
                          Ich bin selber die BFG AT in 265/75-16 einen Winter gefahren. War von dem Reifen begeistert, weil ihm die Temperatur egal ist, er fährt sich bei 20°C genau so gut wie bei 0°C, solange es trocken ist. Wenn du aber auf festgefahrenen Schnee oder überfrohrene Nässe kommst, hast du einfach nur noch verlohren. Und du weißt ja im Winter nicht immer, wie es nach der nächsten Kurve aussieht. Ich war mit den Reifen auch nicht im Gebirge.
                          Einen Winter später hatte ich die Nokian (235/85-16) drauf, das war ein Rießenunterscheid. Da kommst du eben auch noch im Gebirge gut durch. Allerdings habe ich jetzt im 7. Winter gemerkt, daß sich die Wintertauglichkeit verschlechtert hat, am Profil kann es nicht liegen, das ist noch fast Neuwertig.

                          Die Tipps von Euch sind auch nicht besser. Nur weil König drauf steht ist noch kein König drin.

                          PS.Für mich Stahlfelge vom 130er Reifen 235/85-16 von BF-Goodrich-AT
                          na so was!!!!!!!!!

                          Gruß Landypaule (oder ein Jungspund)
                          Was hastn du fürn Problem?
                          Who needs luxury?

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                            #28
                            Au Backe, was habe ich mich meiner Frage angerichtet? 8o

                            Geht doch nur um Reifen für ein Auto....

                            Dennoch Danke für die Ratschläge ;)

                            Grüße
                            Jolly :)

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                              #29
                              so oder so

                              Morgen

                              Was für ein Problem hab ich oder du,keins ist doch klaro.

                              so oder so bis dann Landypaule

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