AW: Frage zu Range Rover Kauf

Wenn der Händler Dir Garantie gibt und es kein Exportauto(also ausschliesslich für den Exportverkauf bestimmt) ist dann würde ich fast ungesehen zuschlagen.Eine Probefahrt bzgl. Getriebe, Luftfahrwerk und Elektronik solltest Du trotzdem unternehmen.Bei der Laufleistung wird das Getriebe evtl. überholungsbedürftig sein..... Aber wer weiß , vielleicht wurde ja auch schonmal das Getriebe getauscht.....soweit meine Meinung, bin aber auch Selbstschrauber und eher unerschrocken..... Grüße! Thomas

AW: Frage zu Range Rover Kauf

Hallo,

ich bin weit entfernt davon, Experte zu sein. Sowohl was Gebrauchtwagenkauf im Allgemeinen (habe mich meist mehr auf mein Gefühl und Glück verlassen), als auch Range Rover im Speziellen (habe meinen im Juli 2015 erstanden) angeht.

Meine bescheidene Meinung: Der Wagen macht schon auf den Bildern keinen gepflegten Eindruck (Kratzer, Verschmutzungen), i.d.R. ist der reale Eindruck dann ja noch eine Ecke schlechter. Der Händler hat sich anscheinend keinerlei Mühe gemacht, den wenigstens ein bisschen aufzuhübschen - was man mit gutem Willen als Ehrlichkeit auslegen kann.

Ich glaube ums Verrecken nicht, dass der Händler auf diese Kiste Gewährleistung geben wird. Dazu sind die ggf. anfallenden Reparaturen bei einem RR zu teuer.

In der Anzeige steht nichts zu Vorbesitzern oder Scheckheft. Gäbe es dort etwas Positives zu berichten, würde der Händler es reinschreiben.

Die Kilometerleistung an sich ist für mich kein KO-Kriterium, gerade auch bei einem V8 nicht. Es muss aber glaubhaft nachvollziehbar sein, dass der Wagen gut gepflegt wurde und gewisse wesentliche Reparaturen ausgeführt wurden (Klassiker: Getriebewartung, Lichtmaschinentausch, Luftfederungskompressor, -dämpfer, Achsteile). Als ich meinen ersten Range - bei einem angeblichen 4x4 Spezialisten - angeschaut habe, konnte ich diesen schon mit ein paar diesbezüglichen, aus dem Studium dieses Forums gewonnenen, Fragen entlarven.

Es gibt - wie bei anderen Wagen auch - viele unterschiedliche Geschichten, die auch in diesem Forum nachzulesen sind. Da gibt es diejenigen, die Tausender um Tausender in das Auto stecken (müssen) und da gibt es diejenigen, die entspannt ihre Kilometer abspulen. Grundsätzlich sind Reparaturen beim RR teuer, freie Werkstätten, die sich mit ihm auskennen, rar.

Heißt: Den Kaufpreis sollte man mal sofort abschreiben. Und ein paar Scheine liegen haben, die man noch zu opfern bereit ist. Wenn man Glück hat, braucht's die nicht und man hat eine gute Zeit mit einem geilen Auto.

Mein Gefühl sagt mir allerdings, dass ich von dem in der verlinkten Anzeige, die Finger lassen würde.

Grüße
Kalle B.

AW: Frage zu Range Rover Kauf

:):D:o Ich muss schmunzeln und lachen, für ein 14 Jahre altes Auto mit 250000 Km gibt es Garantie bis zur Hofausfahrt!

Sorry, tut mir leid, musste sein!:]


Flroian

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Danke für eure Antworten.
Also dann eher die Finger von lassen?! Is eben nicht gerade bei mir um die Ecke, sonst würde ich mal schnell hinfahren und anschauen.

AW: Frage zu Range Rover Kauf

Alles Kaffeesatzleserei.

Es steht ja leider nichts Erläuterndes zu dem Auto in der Anzeige.
Hast Du schon dort angerufen und den Händler gelöchert?

You get what you pay for. Ein Range für 7 Kilo, der auch noch eine Gasanlage hat, wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit einiges an Mängeln, Wartungsstau und Kosmetikbedarf haben. Das weiß der Händler, deshalb hat er ihn so niedrig eingepreist.
Das scheckheftgepflegte, makellose Ersthandauto gibt es zu diesem Kurs nicht. Das kostet das doppelte.

Grüße
Tommi

AW: Frage zu Range Rover Kauf

Kleiner Tip am Rande. Lass die Finger davon.
ICH weiss was mit dem Ding los ist und warum er dort schon lange zum Verkauf steht.

Falls du Ihn trotzdem kaufen solltest, steckst du den Kaufpreis nochmal rein.

AW: Frage zu Range Rover Kauf

Hab mittlerweile mit dem Händler telefoniert. Er konnte oder wollte kaum was sagen. Scheckheft sei vorhanden. Auf mehrmaliges nachfragen stellte sich heraus das da nicht viel drin steht. Auf die Frage ob denn mal Getriebeöl gewechselt wurde kam nur ein leicht patziges "du fragst wie von Autohändler". Naja alles in allem nicht sehr vertrauenserweckend.
Naja. Dann werde ich wohl weiter suchen müssen.

Vielen Dank auf jeden Fall für eure Hilfe

AW: Frage zu Range Rover Kauf

;-))))))), das Auto ist auch mir bekannt, der Handelsmann wird ihn noch länger im Angebot haben, realistischer Kurs wäre 4T€, aber nur wenn man eine Woche Zeit hat, die Mängel abzuarbeiten....., VG aus dem Rheinland!

AW: Frage zu Range Rover Kauf

Au fein, das Auto kenne ich auch ::::))))

".....süper Auto, Motor nix Probleme- habe gefahren bis 160 km/h......gute Auto"
"....auch nix Rost, issseee Raaanggeee Roveeerrr.....alle Service gemacht...."
"...weennne Du Händler ich kann Preis gehen runter, sonst nix....."

.....also ich glaube an die Integration.....

VG

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:-D ich merk schon... Du hast auch mit ihm gesprochen

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@ Meerbusch
4000,00 Euro wäre er dir Wert gewesen????
Dann hätte ich Ihn lieber in deine guten Hände verkauft und auf den Mehrpreis des Autohändler verzichtet....... :-)

@Punkschlumpf
Getriebeölwechsel hat er bekommen, genauso neue Steuerkette, neue Federbeine vorn, Bremsbeläge, Traggelenk vorn links, Achslager hinten rechts .......
Die Mängelliste ist allerdings länger.

@RR-Frank
Hast du Rost an dem gesehen???
Der Range war doch schön durch Ölverlust konserviert.....
Und er hat mich IMMER nach Hause gebracht.

AW: Frage zu Range Rover Kauf

Stimmt - es wäre unfair über das Auto zu meckern. Immerhin haben wir damit meinen Lightweight mit dem Anhänger geholt, ohne ihn hätte das nix gegeben.
Außerdem ist er einer der wenigen 8 Zylinder der auch noch mit 4 Zylindern rund läuft. Hattest also quasi eine manuelle Zylinderabschaltung :D

Der arme Landy -

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Bei den Benziner würde ich erst ab 2006 zugreifen. Ab da ersetzt der AJ Motor das BMW Aggregat. Dieses hat bei hohen Laufleistungen diverse Problemstellen: Steuerketten inklusive Spannern, Variable Ventilsteuerung usw.
Peter

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..also wenn Du meinst das würde den Jag Motor nicht betreffen, dann schau Dich mal in div. Jaguar Foren um! Probleme mit den Gleitschienen (Steuerkette) hat der Motor genauso. Er säuft etwas moderater als der BMW, mehr nicht.

Im übrigen hat der BMW im Range keine Probleme mit der Steuerkette, diese längt sich dort nur marginal.

VG