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Loch im Getriebgehäuse mit Gewinde- Zumachen oder nicht ?
Der wird da nie undicht ? Können die jetzt zaubern . Nach meiner erfahrung werden eigentlich alle motoren dort irgendwann undicht, sollte da ausgerechnet der defender td5 eine ausnahme sein ? Oder führt die schaube in den motor und nicht in die glocke ?
Doch , doch, der TD5 wird da auch undicht, keine Sorge ;-)
Die Getriebeglocke beim TD5 hat aber eine "Zwangsentölung" / Belüftung. (Kleines Rechteckiges Lock, welches nicht verschlossen werden kann / soll.)
Ab Werk waren beim TD5 die Wading Plugs immer montiert.
Beim TDi lagen sie in einem Tütchen dabei und sollten bei bedarf montiert werden.
Steht auch irgendwo im TDi Handbuch.
AW: Loch im Getriebgehäuse mit Gewinde- Zumachen oder nicht ?
Die Wading Plugs sind natürlich lebenswichtig.
Ohne fährt der TD5 nicht.
Ne, quatsch.
Warum die beim TD5 werkseitig montiert wurden, weiß ich nicht.
Da da zusätzlich ein Schlitz in der Glocke ist, machen die eh nur wenig Sinn.
Eine Undichtigkeit am KW-Siri wäre aber unter Umständen erst nach der Garantiezeit aufgefallen.
Daher traue ich das LR auch zu, die Plugs deswegen schon im Werk montiert zu haben.
AW: Loch im Getriebgehäuse mit Gewinde- Zumachen oder nicht ?
Trecker mit Alus und Teppich. LR ist davon ausgegangen, dass die TD% Modekarren auf der Straße bleiben.
Im Zweifel sollte man aber mal die Bedienungsanleitung lesen zum Fahren im Gelände und zum Tauchen.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
AW: Loch im Getriebgehäuse mit Gewinde- Zumachen oder nicht ?
yep
wie Tante Ute schrieb, M 14 x 1,5 Steigung.
Passende Schraube beim Werkzeughändler meines Vertrauens geholt.
Der nächste LR Händler wollte oder konnte die passende Schraube nicht finden:sn
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