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Tankwechsel 2.0

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    #1

    Tankwechsel 2.0

    Moin Moin !

    Ich habe gestern meinen alten Tank aufgrund von Undichtigkeit ausgebaut und den neuen eingebaut ink. Neuen Tankgeber und Dichtungen etc. danach natürlich vollgetankt und festgestellt das der neue Tank undicht gewesen ist unterhalb des Tankgebers drückt es aus dem aufgesetzten schwarzen Blech raus. Jetzt aber zu meiner eigentlichen Frage ... Gibt es für den Bajonetverschluss einen speziellen Schlüssel oder ist es normal das der mit Überzeugungskraft von leichten schlagen bis an die Nasen gedreht wird ?

    Tank war übrigens von bearmarch oder wie die marke noch heißt 😅

    300Tdi
    Bj 1998
    Stichworte: -
    #2
    AW: Tankwechsel 2.0

    Neue Dichtung rein und gut ists. Der Ring muss gut fest gezogen sein, aber nicht unbedingt bis zu den Anschlägen. Sonst wird das Pressblechteil auch schnell krumm.
    Ach ja, natürlich gibts nen Schlüssel dafür. Wer ihn braucht .....
    Gruß Rainer
    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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      #3
      AW: Tankwechsel 2.0

      den schlüssel findet man im britpart Katalog.bei den üblichen freundlichen kann man den bestellen.aber wie schon gesagt ,wer ihn braucht.

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        #4
        AW: Tankwechsel 2.0

        Zitat von Defenderich Beitrag anzeigen
        Moin Moin !

        Ich habe gestern meinen alten Tank aufgrund von Undichtigkeit ausgebaut und den neuen eingebaut ink. Neuen Tankgeber und Dichtungen etc. danach natürlich vollgetankt und festgestellt das der neue Tank undicht gewesen ist unterhalb des Tankgebers drückt es aus dem aufgesetzten schwarzen Blech raus. Jetzt aber zu meiner eigentlichen Frage ... Gibt es für den Bajonetverschluss einen speziellen Schlüssel oder ist es normal das der mit Überzeugungskraft von leichten schlagen bis an die Nasen gedreht wird ?

        Tank war übrigens von bearmarch oder wie die marke noch heißt ��

        300Tdi
        Bj 1998
        nur weils mich gerade auch interessiert, bzw weil ich auch gerade einen undichten tank hatte: wo war deiner undicht? durchgerostet zw den blechen, auch das bajonet? bei mir wars der entlüftungsrohr mit dem 13mm Röhrchen oben rechts...
        Andy aus Teltow/ Fläming
        zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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          #5
          AW: Tankwechsel 2.0

          Soooo also erstmal danke an alle :D

          ja normalerweise brauch ich den auch nicht aber diesmal ist das irgendwie komisch ich denke ich hab ihn zu fest angezogen er leckt unterhalb des aufgepunkteten Bleches raus sprich entweder ist das Leck von innen was aber bauartbedingt quasi unmöglich ist oder der der Bajonetverschluss ist zu feste angezogen und drückt den Ring breiter als er sein soll ... Wie war das nach fest kommt lose ?! ;D

          ich hab schonmal vorsichtshalber einen neuen geordert werde heute nochmal probieren das Gerät etwas zu lösen und ihn neu drauf setzen aber dazu muss ich erstmal ein wenig Diesel verblasen �� Oder alternativ ablassen...

          foto folgt ! Bin noch unterwegs mit eimer untern Auto ��

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            #6
            AW: Tankwechsel 2.0

            Sooo hier noch das Bild hab mal versucht ihn etwas zu lockern aber dann tropft es nur noch mehr also mal abwarten wie es beim neuen wird ...

            Wie gesagt im Verschluss selber oder unterm Verschluss ist alles trocken aber dann an der Unterkante des Rings ist die goldquelle :)

            zur not wird drumherum geschweißt und dann ist Ruhe :D

            image.jpg



            Achja das das oben am Tank ist fett :D
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              #7
              AW: Tankwechsel 2.0

              Hatten wir auch an nem Kundenfahrzeug, der Einbaus des Blech-Rings ist einfach nicht ohne, dazu is die Qualität der Neuteile siche rauch nicht soi wies sein soll.
              Ich meine wir hatten beim 2. mal die ganze Geschichte noch einmal mit Dirko verklebt.

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                #8
                AW: Tankwechsel 2.0

                sehr gut ! dann bin ich schonmal nicht ganz alleine :D ich denke auch meine Lösung wird in die Richtung gehen !

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                  #9
                  AW: Tankwechsel 2.0

                  trotzdem noch mal die frage an defenderich, an welcher stelle ist dein alter tank undicht geworden, dass du ihn überhaupt wechseln musstest?
                  Andy aus Teltow/ Fläming
                  zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                    #10
                    AW: Tankwechsel 2.0

                    Sorry dachte du meintest den neuen Tank ! Der alte ist quasi an selber Stelle undicht geworden der Ring war massiv verrostet und konnte die Dichtung nicht richtig halten vermute ich.

                    image.jpg

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                      #11
                      AW: Tankwechsel 2.0

                      danke.
                      so´n tank habe ich auch noch da, wo der ring weggefault ist, und ich noch nicht weiß, wie man den gut dicht bekommt. zukleben mit 2K dieseldichtem kleber? an anderer Stelle habe ich damit bereits gute Erfahrungen gemacht, aber hier liegt die Sache ja anders ,weil da der Nylon- oder was auch immer -stutzen drinn sitzt. der rest vom tank ist eigentlich noch gut...
                      Andy aus Teltow/ Fläming
                      zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                        #12
                        AW: Tankwechsel 2.0

                        man kann aussen drei oder vier schrauben dranschweissen ,und dann einen ring herstellen mit dem man die Dichtung auf den sitz drückt.ist beim longranger tank so gemacht.

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                          #13
                          AW: Tankwechsel 2.0

                          Moin, ihr seit aber schon Vorsichtig beim Tankschweissen gelle.

                          Ich habe mich dabei schonmal Geprengt..., jedenfalls fast. Und es war ein 60l Ölfaß kein Tank. Öl gast doch nicht aus....

                          Gruß Reinhard

                          Kommentar

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