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D4 - Kilometerkönige und unplanmäßige Schäden

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    Wenn du bei Google "Cracked Dashboard LR Discovery" in die Suche eingibst, finden sich einige wenige Beiträge dazu. Allerdings eher für D3 und RRS (L320). Immerhin ist das Schadenbild nicht gänzlich unbekannt. Es werden auch Lösungsansätze zur (Verschlimm-/Besserung des Problems diskutiert.
    Wenn es vernünftig werden soll, bleibt am Ende wohl nur den gesamten Armaturenträger auszubauen und gegen einen anderen auszutauschen bzw. den vorhanden neu beledern zu lassen. Wegen des Airbags braucht es dafür einen Sattler, welcher die Zertifizierung für SAB-Nähte (Sollreißnaht) hat. Den zu finden sollte aber keine Hürde darstellen.
    Das Thema Armaturenbrett ausbauen habe ich übrigens aktuell bei meinem MB W140 wegen eines defekten Klimakondensators durch. Raus und wieder Rein hat in der Werkstatt knapp 20 Std. gedauert.

    Beste Grüße
    Zuletzt geändert von Disco-Fieber; 22.08.2024, 08:26.
    When the going gets rough the Disco gets tough

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      Super! Danke für die Info!

      20 Stunden sind ne Ansage ????

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        Hier ist ein Video, auf dem der Ausbau Schritt für Schritt dokumentiert ist.....https://www.youtube.com/watch?v=TlnxKchapbQ

        Ob der zeitliche Aufwand zu meinem W140 vergleichbar ist, kann ich nicht einschätzen. Möglicherweise geht es beim Disco ja auch einfacher und schneller. Allerdings bleibt zu bedenken, dass bei zu viel Hast und Eile gerne auch mal ein paar Clipse, Haltenasen, etc. bei der Demontage ihr Leben lassen können und es hinterher schon beim Überfahren einer Ameise fürchterlich aus dem Armaturenbrett klappert.

        Der W140 sah übrigens so aus.

        Beste Grüße
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        When the going gets rough the Disco gets tough

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          Bei mir ist leider ebenfalls das Armaturenbrett geschrumpft und eine Naht am Beifahrerairbag geht auf. Ich wollte damit bei Gelegenheit mal zum örtlichen Sattler, bevor ich selbst Hand anlege und es „verschlimm-bessere“. Wenn’s dazu was Neues gibt, gibts hier eine Info

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            Super! Bin gespannt! Bei Betrachtung des Fotos von Disco - Fieber könnte man der Meinung sein, es doch lieber so zu belassen ... ????

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              Lange Geschichte. Km ca 225.000..Seit Herbst 2023 nach zügiger Autobahnfahrt Rauch aus radkasten vorne links.und nach öffnen Motorhaube irgendwo zwischen Stirnwand und Motor. LR Meister hat mit seine Nase auf Abgase getippt... Leider.keine undichte Stelle gefunden. Beim Fahren um 2000 U/m unauffällig.
              Fazit, weiter fahren bis es sichtbarer wird.
              War auch immer öfter. Und ich habe auch Diesel gerochen. Habe schon Angst gehabt dass der Würfel mir mal.abfackelt. War schon echt sauer...
              Auch hier wieder dieses blöde Gefühl das ich beim meinem Disco 3 fahren habe
              Eigentlich läuft die Kare, aber weiter weg traut man sich nicht... Du hast mehrere Fahrzeuge aber Winter Familien Urlaub machst mit Mietwagen...
              Erst in Mai /2024 hat es so lange und viel gequalmt dass wir auf Diesel rücklauf Leitung als verursacher getippt haben. ( ganz schlechte Zugang) Es hat auf heißen Krümmer getropft.



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                Zitat von jotes Beitrag anzeigen
                Lange Geschichte. Km ca 225.000..Seit Herbst 2023 nach zügiger Autobahnfahrt Rauch aus radkasten vorne links.und nach öffnen Motorhaube irgendwo zwischen Stirnwand und Motor. LR Meister hat mit seine Nase auf Abgase getippt... Leider.keine undichte Stelle gefunden. Beim Fahren um 2000 U/m unauffällig.
                Fazit, weiter fahren bis es sichtbarer wird.
                War auch immer öfter. Und ich habe auch Diesel gerochen. Habe schon Angst gehabt dass der Würfel mir mal.abfackelt. War schon echt sauer...
                Auch hier wieder dieses blöde Gefühl das ich beim meinem Disco 3 fahren habe
                Eigentlich läuft die Kare, aber weiter weg traut man sich nicht... Du hast mehrere Fahrzeuge aber Winter Familien Urlaub machst mit Mietwagen...
                Erst in Mai /2024 hat es so lange und viel gequalmt dass wir auf Diesel rücklauf Leitung als verursacher getippt haben. ( ganz schlechte Zugang) Es hat auf heißen Krümmer getropft.


                hört sich wirklich an das deine Rücklaufleitung von den Injektoren undicht ist. Soweit ich mich erinnere sind die aus Plastik und müssen bei Demontage immer erneuert werden. Ich halte das für die beste Möglichkeit das Auto abzufackeln weil es direkt auf den Krümmer läuft. Also dringend nachschauen weil Brandursache Nr. 1
                Andere Möglichkeit wäre der AGR Kühler mit Haarriß. Das qualmt dann je nach Menge. Sollte aber dann nicht nach Diesel riechen und der Kühlmittelstand sollte sinken

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                  An die Agrs habe ich zuerst gedacht.. vor einem Jahr hatte ein Schlauch zum. AGR auf rechte Seite Riss bekommen. Ist auch ziemlich hinten..
                  Aber durch abdrücken haben die keine. Undichtigkeit festgestellt. ( 10.20023) dann in Dez/Januar die Abgasleck sucherei.
                  Das Problem.war dass es nur kurz nach zügiger Fahrt geraucht hat. Auf Abfahrten oder Raststätte kann man aber schlecht alles kontrollieren.
                  ​​​​​​Die Leitung ist aber bereits getauscht. Ca 500 Euro alles zusammen.

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                    bleibt auch die Möglichkeit eines Risses im Abgaskrümmer oder abgerissene Krümmerbolzen mit verzogenem Krümmer. Auch ein Klassiker bei den Motoren. Und wenn dann die heißen Gase auf irgendwas plastikartiges zielen....

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                      Habe mich glaube nicht genau ausgedrückt... Die Rücklauf Leitung war undicht. Problem scheint behoben zu sein.

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                        745.000 km, davon 180.000 mit neuem Motor. Geht also irgendwie doch. Ich glaube langsam wirklich das der Motor wegen dem hohen Fahrzeuggewicht dauerhaft hohe Lasten sieht und leidet. Man hört es innen kaum, aber beim normalen Beschleunigen wird er schon ziemlich belastet. In Spanien scheint man wohl schonender zu fahren

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                          Noch einer. Firmenfahrzeug!!! 692000 km, scheinbar erster Motor aber hin und wieder Getriebefehler

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