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Keine Ankündigung bisher.
D4 - Kilometerkönige und unplanmäßige Schäden
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Das ist ein wichtiges Thema.
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Moderator
- 19.10.2009
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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Ein 211er…
Allerdings keine Angabe ob mal ein neuer Motor reinkam.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Zitat von gseum Beitrag anzeigenEin 211er…
Allerdings keine Angabe ob mal ein neuer Motor reinkam.
ich soll für einen Freund fragen was deinV8 denn so macht?
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- 28.05.2008
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- 71`LR 88 SIIa ST, 78`LR 109 SIII 2,6l SW, 78' LR 109 SIII SW, 2,25l Diesel, 11`LR D4 3,0 TDV6
329.000 derzeit - 1. Motor (TDV6 - läuft immer noch seidig - alle Querlenker neu, Handbremsmodul, div. Radlager, 3. Bremsleuchte und Scheiben und Sättel mehrmals neu und ein paar Lämpchen kommen und gehen... ;-) ansonsten sehr zufrieden!
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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Zitat von Spukifrosch Beitrag anzeigen
Miesepeter????????????!!!!
ich soll für einen Freund fragen was deinV8 denn so macht?Hi, bei meinem Disco 4 5.0 l V8 Benziner ist auf der linken Zylinderseite die Ventildeckeldichtung undicht. Um die zu wechseln müssen die Injektoren raus - ein Horror, das war mir vorher klar. Da mein Wagen sehr ausgiebig im Gelände genutzt wurde saß der Dreck und Schlamm auch in den Öffnungen rund um die Einspritzdüsen undDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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- 19.10.2009
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... und "ein Freund" - wer wäre das? Kenne ich den?Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Gast
20240416_090548765_iOS.jpg 20240416_090551548_iOS.jpg
Discovery 4 SDV6 HSE 2016
Austausch von allen 6 Injektoren bei 169.500km!
Kurzversion!
Die Geschichte ist eigentlich deutlich länger.
Alle 6 Injektoren mussten ersetzt werden.
Schaden aufgetreten bei Kilometerstand 169.500 km:
3,5 Wochen Stillstand da erst kein Termin in der LR- Werkstatt zu bekommen war ( 1 Woche )
und dann die 6 Injektoren aus England nicht geliefert wurden ( 2,5 Wochen ).
Diese Injektoren mussten aus Gewährleistungsgründen Original LR - Teile sein. ( Sind eigentlich von Bosch! )
Die Injektoren wurden bei LR rechtzeitig bestellt, waren dann plötzlich nicht mehr in der Lieferliste und waren dann auf einmal da.
Fehlerbeschreibung:
Schlechtes Startverhalten.
Zurück-Schlagen des Motors beim Start.
Starke Rauchentwicklung beim Beschleunigen.
Ggf. Ursache für früheres DPF-Problem.
Diagnose der Injektoren von Bank 1 und Bank 2:
Injektor 1 - 3 total verkokt.
Angeblich schon verursacht durch einen Montagefehler ab Werk ( in 2016 ).
Diese 3 Injektoren waren sowieso fällig.
Injektor 4 - 6 augenscheinlich i.O.,
... Aber dennoch...
...beauftragte ich für diese 3 eine Überprüfung bei einem Bosch Dienst in Würzburg.
Dauer 3 Tage.
Ergebnis von Injektor 4 - 6:
1 Injektor agiert zeitverzögert.
1 Injektor funktioniert.
1 Injektor ist komplett ausgefallen.
Alle 6 Injektoren wurden nun ersetzt.
Kosten 6.300€.
Viele Grüße
Wolfi1967
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