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Bremsenabnutzung hinten <-> vorn

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    #1

    Bremsenabnutzung hinten <-> vorn

    Hallo zusammen,

    wie ist die Abnutzung der Bremsen bei euch ? Bei mir sind hinten nach 35tkm die Bremsen fertig und vorne noch locker 20tkm drin. Auch an der Scheibe ist die Abnutzung vorn minimal. Hinten sind beide Seiten gleich, also Bremse hängt auch nicht.
    Ist das normal ? Einen Lastregler für die Bremse git es ja nicht oder ?

    viele Grüsse

    Olaf
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

    also die Scheiben sind hinten auch hin ? oder nur die Beläge ?

    Beläge allein nach 35 Tsd. halte ich für OK

    Meine waren bei 30 Tsd komplett runter, allerdings mit ein paar Schlammfahrten zuvor. Da trägt sicherlich die Traktionskontrolle dazu bei das die Dinger sich runterschmirgeln.

    Die Scheiben sollten allerdings deutlich länger halten. Eher so um die 100 Tsd. oder länger

    Gruß

    Olav
    Don't call it Jeep

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      #3
      AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

      Scheiben sind noch ok, mich wundert eben nur das der Verschleiss der Klötze hinten wesentlich höher ist als vorn.

      Grüsse

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        #4
        AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

        Das ist dev. normal

        Ich glaub beim 90er sogar noch mehr als beim 110er. Ich weiss jetzt nicht wie die Verteilung ist, aber durch den kurzen Radstand kann ich mir vorstellen das der 90er hinten noch mehr bremst als ein 110er.
        Da sind die Experten gefragt.
        Aber hinten deutlich höherer Verschleiß ist auf jeden fall normal.
        Don't call it Jeep

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          #5
          AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

          Moin,
          normal ist hinten weniger abgenutzt als vorn. Ist doch klar, die Betriebsbremse ist im Grunde vorn,
          die hintere Bremse an der Führungsachse bremst nur ganz sanft mit.
          Steht in jedem TÜV-Protokoll. Z.B. bei mir: vorn 800 daN, hinten 350 daN.
          Ich habe immer noch die ersten Bremssteine drin mit 80000 km (vo+hi).
          Und es ist noch ewig Belag drauf bis zur Verschleißgrenze (bin jetzt zu faul, messen zu gehen).

          Wenn die hinteren Bremsen sehr schnell verschleißen, liegt es mit großer Wahrscheinlichkeit daran,
          daß die Bremszylinder korrodiert sich und die Rückstellkräfte der minimal "eiernden" Bremsscheibe nicht mehr ausreichen.
          Und die Bremssteine immer wie leicht gebremst an der Scheibe schleifen.
          Gruß
          HP


          P.S. Deswegen soll man vor jedem Modderloch erstmal nachdenken, ob es nicht einen Weg drum herum gibt!

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            #6
            AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

            Also meine Zylinder waren absolut im normalen Rahmen korrodiert, dh eigentlich völlig ok. Hinten waren die Beläge nach 85tkm auf 1mm weg. Vorne war noch mehr als die Hälfte drauf, so dass ich die nicht getauscht habe. Ist übrigens ein 110er Station. D.h. ich kann deine Beobachtung voll bestätigen.

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              #7
              AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

              Zitat von hp2,5TD Beitrag anzeigen
              Moin,
              normal ist hinten weniger abgenutzt als vorn. Ist doch klar, die Betriebsbremse ist im Grunde vorn,
              die hintere Bremse an der Führungsachse bremst nur ganz sanft mit.
              Also beim 90er musst mann die hinteren dev doppelt so oft tauschen wie die vorderen. Das kann natürlich auch an der Größe liegen.
              Die hinteren Beläge sind nur halb so groß wie vorn.

              Führungsachse ? Da hast du wohl recht. Wenn er hinten mehr dampf drauf hätte wäre das wohl nicht so glücklich.
              Don't call it Jeep

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                #8
                AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                Hallo !

                Am Defender sind die Bremsbeläge hinten beinahe immer schneller alle als vorn - normal,die Reibflächen der Klötze im Heck haben nur rund die halben Ausmaße.

                MfG Panjko

                (Synchro war schneller,kann also gelöscht werden.)

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                  #9
                  AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                  So, das ließ mr doch keine Ruhe. Ich war eben messen.
                  km- Stand: 81734
                  Bremsbelagdicke vorn: 7,7 mm
                  Bremsbelagdicke hinten: 8 mm
                  Also im Grunde gleich...oder hinten doch dicker...
                  und nun?

                  Gruß
                  HP

                  BTW: Die Werkstatt wollte hinten bei der letzten Garantiedurchsicht (60000) schon Scheiben und Bremssteine wechseln...
                  Haben sie natürlich nicht. Ich habe nur gesagt: Verschleißgrenze 3mm. Dann war das von Tisch...

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                    #10
                    AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                    Zitat von synchros Beitrag anzeigen
                    Führungsachse ? Da hast du wohl recht. Wenn er hinten mehr dampf drauf hätte wäre das wohl nicht so glücklich.
                    Das Bremsreduzierventil gibt es nicht in allen Ländern dieser Erde und die Pick-Ups hatten es auch nicht in Europa.
                    Das System regelt sich selber,über die größe der Beläge.
                    35tkm ist schon wenig.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                      Hallo HP !

                      Nichts nun !
                      Wenn Du vorn und hinten die ersten Beläge drauf hast,kannst Du locker noch mal 80000 Kilometer mit ihnen fahren bzw. bremsen.

                      MfG Panjko

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                        #12
                        AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                        Hallo Leute,

                        ich sag sag mal die Faustregel ist 70% vorne 30% hinten. Warum? Jedes Fahrzeug beantwortet einen Bremsvorgang mit "Bremsnicken". Der Vorgang wirkt also auf die Querachse des Defender. Aus diesem Grund ist es beim kürzeren 90er auch etwas anders. Wenn wir die meiste Bremskraft auf der Hinterachse hätten, würde der Defender unruhig und würde ausbrechen. Das ist auch der Grund, warum an der Vorderachse die größeren Scheiben verbaut werden. Ich beobachte immer, das bei meinem Defender vorne immer mehr Belag drauf ist als hinten. Was allerdings häufige Geländefahrten, Traktionskontrolle und erhebliche Verschmutzungen mit festgesetzten Bremszylinder bewirken, mag solche Effekte vielleicht auslösen.

                        Euch alle frohe Ostern

                        Beste Grüße Thorsten
                        " Nobody is perfect
                        but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)

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                          #13
                          AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                          Zitat von synchros Beitrag anzeigen
                          Die hinteren Beläge sind nur halb so groß wie vorn.
                          Das ist Quatsch.
                          Berührungsfläche vorn: 801,3 cm²
                          Berürungsfläche hinten: 694 cm²
                          Das sind vorn mal gerade 15% mehr Fläche. (Also: im Grunde gleich...)

                          Aber ich habe gerade gesehen, daß es einige Unterschiede bei den Bremsen gibt:
                          Der 90er hat vorn keine innenbelüftete Bremsscheibe, der 110er hat eine.
                          Die hintere Bremsscheibe beim 90er ist kleiner (Durchmesser: 290 mm; 110er 298 mm)
                          Der 90er hat ein Druckminderventil, der 110 nicht.
                          Sicher spielt das alles zusammen...

                          Gruß
                          HP




                          Zitat von Thorkopf Beitrag anzeigen
                          Das ist auch der Grund, warum an der Vorderachse die größeren Scheiben verbaut werden.
                          Beim 110er haben alle Bremsscheiben den gleichen Durchmesser: 298 mm.


                          Vielleicht hat das Ganze ja auch mit den elektronischen Spielereien ABS und TC zu tun..(Habe ich nicht :))

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                            Zitat von hp2,5TD Beitrag anzeigen
                            Das ist Quatsch.
                            Berührungsfläche vorn: 801,3 cm²
                            Berürungsfläche hinten: 694 cm²
                            Das sind vorn mal gerade 15% mehr Fläche. (Also: im Grunde gleich...)
                            Na das sehe ich anders: 90er TD4 2,2 Mj 2012
                            Angehängte Dateien
                            Don't call it Jeep

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                              #15
                              AW: Bremsenabnutzung hinten &lt;-&gt; vorn

                              Zitat von hp2,5TD Beitrag anzeigen


                              Der 90er hat vorn keine innenbelüftete Bremsscheibe,

                              Der 90er hat ein Druckminderventil, der 110 nicht.
                              Beides nicht richtig.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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