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gab es das nicht schon öfter hier???
aber die Antworten sind nicht besser geworden ...
Welche Antworten erwartest du ?
Das beim selben Thema auch die selben Antworten kommen, ist doch Normal.
Bei Seilwinden hat sich ja nicht so wahnsinnig viel geändert ;-)
Wenn du das passende LT230 hast, dann ist mechanisch schon fein, nur seeehr langsam.
Lt230 ist nicht gleich LT230. Und nur weil die vielleicht die gleiche Übersetzung und einen Deckel für ein PTO haben schon gar nicht.
Das Zahnrad vom LT230 muss auch aufs PTO passen und da wurden unterschiedliche verbaut. Keiner kann mir leider sagen wo, wann man nach welchem suchen muss.
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Lt230 ist nicht gleich LT230. Und nur weil die vielleicht die gleiche Übersetzung und einen Deckel für ein PTO haben schon gar nicht.
Das Zahnrad vom LT230 muss auch aufs PTO passen und da wurden unterschiedliche verbaut. Keiner kann mir leider sagen wo, wann man nach welchem suchen muss.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gibt es die Verzahnung mit 18 oder - bei den neueren - mit 9 Zähnen. Da bei letzteren lediglich jeder zweite Zahn weggelassen wurde, passt das PTO mit 18 Zähnen dort auch. Soll m.W. ein schnelleres Einrücken bewirken.
Auf das LT 230 meines TD4 MJ 12 passte jedenfalls das PTO eines alten TD5 ohne Probleme. Vielleicht hatte ich aber einfach nur Glück.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gibt es die Verzahnung mit 18 oder - bei den neueren - mit 9 Zähnen. Da bei letzteren lediglich jeder zweite Zahn weggelassen wurde, passt das PTO mit 18 Zähnen dort auch. Soll m.W. ein schnelleres Einrücken bewirken.
Auf das LT 230 meines TD4 MJ 12 passte jedenfalls das PTO eines alten TD5 ohne Probleme. Vielleicht hatte ich aber einfach nur Glück.
Gruß,
Tom.
nein, hattest kein Glück, ist einfach so. Ich hab ein LT230 aus nem TD5 und eins aus dem TDI, passen beide.
@Johannes: mechanische Winden sind seeehr langsam? Wo kommt denn die Info her? Also mir ist das hier schnell genug (meine 8274 ist langsamer):
oder auch hier:
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