AW: Schreiben vom KBA
Hallo Stefan,
den Dieselpartikelfilter von Firma Erkens habe ich seit ca. 5 Jahren im TD5.
Und dadurch sind keinerlei Probleme mit dem Motor oder Antrieb entstanden.
Der TD5 fährt sich wie vor dem Einbau des DPF, ich kann den also empfehlen.
Über den Sinn von Umweltzonen zu diskutieren, bringt nichts.
Die Herstellung eines neuen Autos verursacht mehr Schadstoffe, als der Weiterbetrieb eines alten Autos.
Insofern sind die Umweltzonen insgesamt eher nicht sinnvoll für die Umwelt.
Ähnlich verhält es sich mit Elektroautos, deren Storm kommt auch nicht aus der Steckdose.
Trotzdem möchte ich nicht ohne Umweltplakette in einer Umweltzone erwischt werden.
Ich meine, dafür gibt es einen Punkt in Flensburg.
Warum Landrover den Partikelfilter nicht selbst anbietet?
Sowas macht nach meiner Kenntnis keine Autohersteller.
Auch die Kaltlaufregler für Euro-1-Benziner (um auf Euro-2 zu kommen) werden nur von Drittherstellern angeboten.
Die Autohersteller verkaufen lieber neue Autos, da verdienen die mehr. Aber die Autohersteller weisen den Kunden auf die Filterhersteller hin, das reicht doch.
Landrover würde die Teile auch nur von denen beziehen. Und die Teile funktionieren einwandfrei.
Viele Grüße
Sailor
Zitat von Stefan_88
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den Dieselpartikelfilter von Firma Erkens habe ich seit ca. 5 Jahren im TD5.
Und dadurch sind keinerlei Probleme mit dem Motor oder Antrieb entstanden.
Der TD5 fährt sich wie vor dem Einbau des DPF, ich kann den also empfehlen.
Über den Sinn von Umweltzonen zu diskutieren, bringt nichts.
Die Herstellung eines neuen Autos verursacht mehr Schadstoffe, als der Weiterbetrieb eines alten Autos.
Insofern sind die Umweltzonen insgesamt eher nicht sinnvoll für die Umwelt.
Ähnlich verhält es sich mit Elektroautos, deren Storm kommt auch nicht aus der Steckdose.
Trotzdem möchte ich nicht ohne Umweltplakette in einer Umweltzone erwischt werden.
Ich meine, dafür gibt es einen Punkt in Flensburg.
Warum Landrover den Partikelfilter nicht selbst anbietet?
Sowas macht nach meiner Kenntnis keine Autohersteller.
Auch die Kaltlaufregler für Euro-1-Benziner (um auf Euro-2 zu kommen) werden nur von Drittherstellern angeboten.
Die Autohersteller verkaufen lieber neue Autos, da verdienen die mehr. Aber die Autohersteller weisen den Kunden auf die Filterhersteller hin, das reicht doch.
Landrover würde die Teile auch nur von denen beziehen. Und die Teile funktionieren einwandfrei.
Viele Grüße
Sailor
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