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Umbau 12V auf 24V

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    Umbau 12V auf 24V

    Moin zusammen,

    da ich ja nun leider auf der Suche nach einem Wechselaggregat für unseren 24V Lightweight bin, überlegte ich mir,
    was wohl nötig wäre, einen 12V Motor auf 24 V umzustricken.
    Vielleicht wäre das einfacher, als den 24V Lighty auf einem 12 V Motor umzustricken.
    12 V Motoren gibt es augenscheinlich häufiger als die 24V Version.


    Wenn ich bei dem 2,25l bliebe, hätte ich ja sicherlich die benötigten 24 V Teile, ich liebäugele aber mit dem Einbau eines 2,5l.

    Welche Teile meines 2,25l könnte ich da wohl verwenden? Ich denke, dieser Rieseklopper vom Lima paßt schon mal nicht und der Anlasser ist wegen des Magnetschalters schon anders.

    Frägen uber Frägen!

    Danke


    der Slandy
    :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
    dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

    #2
    AW: Umbau 12V auf 24V

    Der 24V Anlasser passt 1:1 vom 2,25L auf den 2,5L Motor.
    In den Halter von der Lichtmaschine müssen neue löcher gebohrt werden und es braucht Inbusschrauben weil für den Sechskant keinen platz ist. Der Halter mit der Dämpferrolle braucht auch 2 neue Löcher.
    Temperatursensor passt auch vom 2,25L motor. Öltemperatur auch.
    Für den Ölkühler brauchts neue Leitungen. Geht aber Prima mit Hydraulikschlauch und 1/2BSP armaturen.
    Linker Motorhalter am Rahmen muss neu.

    Nur für den Abstellmagnet an der Einspritzpumpe braucht es 12V. 24V konnte ich damals nicht auftreiben oder sau teuer.









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      #3
      AW: Umbau 12V auf 24V

      Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen
      ... Wenn ich bei dem 2,25l bliebe ... ich liebäugele aber mit dem Einbau eines 2,5l.
      Was soll der Motorumbau bringen?
      Der Unterschied vom 2,25 l Diesel zum 2,5 l Diesel ist nicht besonders groß:
      62 PS zu 68 PS => gerade mal 6 PS Mehrleistung, wenn beide Motoren gut eingestellt sind.

      Für mehr Geschwindigkeit (in der Ebene) würde ich lieber einen Overdrive einbauen.

      Viele Grüße

      Sailor
      Land-Rover Lightweight Diesel,
      ex Königl. Landmacht der Niederlande

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        #4
        AW: Umbau 12V auf 24V

        der 2.5er läuft wesentlich leiser und ruhiger als der 2.5er und ist auch dauerdrehzahlfester.

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          #5
          AW: Umbau 12V auf 24V

          ich habe vorher einen 2,25l gefahren und fahre jetzt den 2,5l. der 2,5l fährt sich deutlich agiler, fast wie ein benziner. der unterschied ist wirklich deutlich, auch dann wenn der 2,25l diesel in gitem zustand ist.

          gruß rainer

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            #6
            AW: Umbau 12V auf 24V

            Ich habe mit einigen Leuten gesprochen, die halten den Umbau auf den 2,5l für sehr sinnvoll.
            Overdrive habe ich drin.

            2,5l ist vielleicht auch besser als der 2,25l zu bekommen.

            Siegerlandy, Du hast PN!


            der Slandy
            :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
            dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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