Ok hab verstanden. Kostet ca. 50 Euro von Bosch. Ist zwingend ein Fehler im Speicher zu finden, wenn der Sensor defekt ist? Leider habe ich keine Möglichkeit auszulesen. Gibt es jemand vielleicht mit einem Diagnosegerät im Raum Hannover, der mir Helfen könnte?
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Range Rover P38 4,6 HSE springt nicht an!! Brauche Hilfe
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AW: Range Rover P38 4,6 HSE springt nicht an!! Brauche Hilfe
Ok hab verstanden. Kostet ca. 50 Euro von Bosch. Ist zwingend ein Fehler im Speicher zu finden, wenn der Sensor defekt ist? Leider habe ich keine Möglichkeit auszulesen. Gibt es jemand vielleicht mit einem Diagnosegerät im Raum Hannover, der mir Helfen könnte?
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- 09.01.2016
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- Range Rover 4,6 HSE - BMW 635 CSI - Volvo 760 GLE und jetzt auch noch ein SLK 200 mit Kompressor
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Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fehler gespeichert ist ist ziemlich hoch - das stört den Motor aber nicht beim Starten wenn der Fehler beseitigt ist.nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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AW: Range Rover P38 4,6 HSE springt nicht an!! Brauche Hilfe
Zitat von Coskun Beitrag anzeigenAlles klar. Dann werde ich mal versuchen den Sensor auszubauen. Wie kommt man da am besten ran? Jemand Erfahrung? Habe keine Hebebühne :(nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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Wenn der Kw-Sensor defekt ist, hast Du laut meiner Werkstatt auch keine Reaktion mehr am Drehzahlmesser! Aber wenn Du ihn eh rausnimmst, schau Dir auch mal das Gegenstück an - gibt wohl einige Modelle, bei denen es sich gelöst hat und so keinen Impuls mehr bekommen hat
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Ein Nanocom ist ja auch kein Zaubermittel, die alte Motorsteuerung erkennt bei weitem nicht alle Fehler und besonders mit komplett defekten Sensoren hat sie Probleme - da hilft nur selber denken:)nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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Hallo Coskun,
ein ähnliches Problem hatte ich auch mal nur mit dem ABS / TC Steuergerät. Bei mir musste
der Sicherungskasten Motorraum, Steuergerät getauscht werden...diverse Stecker wegen Korrosion
getauscht und gereinigt werden. (K)Ein Spaß! An deiner Stelle, wenn die Erfahrungswerte fehlen,
würde ich mir Professionelle Hilfe suchen...mal an alles Ecken und Kanten durchmessen lassen. Sonst
wird die Fehlersuche ein Fass ohne Boden. "Meine" Meinung!
Grüße Mark
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Update: Heute habe ich den Kurbelwellensensor ausgebaut. Habe das Kabel zum Motorsteuergerät durchgemessen alles i.o.. Habe danach ohne Kurbelwellensensor orgeln lassen, dabei konnte ich kein Zündfunken mehr feststellen. D.h. der Kurbelwellensensor gibt ein Signal und ist nicht ganz tot, ob er auch richtige Signale gibt ist die andere Frage.
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Update: Der Kurbelwellensensor wurde eingebaut. Macht jetzt ein paar Arbeitstakte und läuft 2-3 Sekunden wie ein Sack Nüsse (Hört sich so an als ob der nicht auf allen Zylinder läuft, schüttelt) und geht dann wieder aus. Die Drehzahlanzeige zeigt jetzt auch was an, was er vorher nicht gemacht hat.
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