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Steckachsen hat dein Auto nur an der Hinterachse. Deshalb findest du im WHB auch nichts zu den vorderen. Und die HomoChinesen solltest du vielleicht jemand mit etwas Erfahrung machen lassen, die kann man nämlich nicht einfach nur herausziehen....
Nur die Stockwerken tauschen geht schneller. Einfach den Teil mit dem Homokineten zusammen lassen. Die 7 Schrauben am Achskörper auf schrauben (ein umschaltbarer 14er Ringratschenschlüssel macht es richtig schnell). Vorher Bremswege ab wie im Video und den ganze Trümmer am Stück abziehen. An der Welle fest halten und mit einem Gummihammer ( im Wald ein Stück Holz) auf weichen Untergrund runter klopfen. Neue Welle rein stecken und auch ganz rein klopfen. Alles wieder hin Schrauben, fertig.
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Vielen Dank für die Infos. Hab jetzt den ganzen Kram raus und festgestellt, dass die Achse /Welle/ Steckachse/Rundstahl mit Zahnung (wie nennt man es denn nun?) direkt am Homokineten gebrochen ist. Ich denke das ich mir am besten diesen und die Achse neu bestelle oder? Denn der Rest der Achse ist aus dem Homokineten kaum raus zu bekommen. Jetzt noch die Frage der fragen : britpart oder OEM? Ich weiß, wurde schon oft diskutiert aber es ist halt ein unterschied von 250€
unterscheidet sich nur am Homokineten. Der hat dann einen "ABS Ring" für den Sensor. ABS Version geht in alle, andersrum auch, nur geht dann dein ABS nicht mehr, wenn du eins hattest.
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Von Britpart würde ich die Finger lassen. Aber es gibt ja durchaus haltbare Teile von anderen Marken. Du hast vermutlich ABS, ja?
Hallo SirLandy
Ich halte ja eigentlich auch nix von Britpart.
Muss aber sagen die Homokineten und Steckachsen von Britpart machen gar keinen schlechten Eindruck.
Hatte ich mal günstig bekommen und in meinem 110er verbaut, nach über 50tKm noch keine Probleme damit.
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