AW: Lenkradschloss

Bei ebay gibt es ein komplettes Set mit gebrauchtem Lenkradschloss, Türschloss und Schlüssel. Hat jemand Erfahrung damit? Wäre das eine Alternative zu einem neuen Schloss vom Freundlichen?

AW: Lenkradschloss

Also bei Land Rover gibt es das Zündschloss derzeit nicht. Weder in Deutschland noch in GB ist laut Auskunft vom Freundlichen eines vorrätig. Kostet ansonsten um die 110,- €. Nützt mir leider nichts, wenn es keines gibt. Ein gebrauchtes Set aus Schlüssel, Fahrertürschloss und Zündschloss dürfte doch auch nicht weiterhelfen, denn der "neue" Schlüssel dürfte vom Empfänger am Zündschloss (wird ja nur vom alten an das neue umgesteckt) nicht erkannt werden und den Motor frei schalten. Auch dürfte die Fernbedienung des "neuen" Schlüssels nicht funktionieren.
Was tun???

AW: Lenkradschloss


Du kannst den alten Sender (Fernbedienung) weiterverwenden und wechselst nur das Schlüsselblatt, dann hast du das Problem nicht.

AW: Lenkradschloss

Hallo RangeIsland, vielen herzlichen Dank für den Tipp. Da habe ich mal wieder viel zu kompliziert gedacht. Ich würde meinen Range mit seinen 472.000 km ungern in Rente schicken.
Cheers
Herry

AW: Lenkradschloss

Hallo
ich hab weder das Zünschloß noch die Lenksäule schon in der Hand gehabt aber kann man die Lenkradsperre nicht einfach unschädlich machen? Ich mein gestohlen werden unsere Autos ja eher weniger und wenn ist das Lenkradschloß ja doch keine große Sache für die Diebe. Ansonnsten würde ich nach einen Satz ASR1937 ausschau halten weil ich denke mit Glück bekommt man recht viel für sehr wenig.

AW: Lenkradschloss

An das Knacken des Lenkradschlosses hatte ich auch schon gedacht. Aber erst mal schauen, was die Werkstatt zu Stande bringt (Ballsitol-Spülung und anschließende Druckluft). Wenn das alles nichts bringt, werde ich mir einen andren TÜV (GTÜ) suchen und hoffen, dass der das Lenkradschloss übersieht.
Ich würde den Range gerne noch einmal über den TÜV bringen. Er hat jetzt mit seinen 16 Jahren 472.000 km runter und dürfte in zwei Jahren mit über 500.000 km reif für den Ruhestand sein bzw. als Ersatzteilspender für das Fortleben seines Nachfolgers dienen.

AW: Lenkradschloss

So,
nachdem es sich andeutete, dass der KÜS-Prüfer sich zu einer anderen Lösung bereit erklären würde, wenn ich ihm eine schriftliche Bestätigung von Land-Rover vorlegen würde, die besagt, dass das Zündschloss nicht mehr lieferbar ist, habe ich beim Freundlichen angerufen und gebeten, der Werkstatt ein entsprechendes Fax zu senden. Dies wurde zugesagt. Nach einem Tag noch kein Fax bei der Werkstatt. Erneuter Anruf bei LR. Jetzt Aussage, Zündschloss ist wieder lieferbar! Sofort bestellt. Eine Woche später Rechnung per Mail und sofort überwiesen. Lieferung sollte 5 Tag dauern. Dann eine weiter Woche, danach Aussage Ersatzteil hat GB noch nicht verlassen. Eine Woche später "freundliche" Mail von mir an LR mit der Bitte, in GB Druck zu machen. Antwortmail: Ersatzteil ist nicht mehr lieferbar. Diese Mail an die Werkstatt und den KÜS-Prüfer weitergeleitet. Ohne Bestätigung von LR wollte dieser das Lenkradschloss jedoch nicht geknackt haben. Schließlich das Fahrzeug bei GTÜ vorgestellt. Hier hat das Lenkradschloss nicht interessiert. Es wurden nur kleinere Mängel entdeckt, die schnell beseitigt wurden. Jetzt hat der Range endlich die ersehnte Plakette.
Ergraute Grüße
Herry

AW: Lenkradschloss

Moin,

ich mach diesen Thread mal wieder auf.
Nachdem ich bei GTÜ vor zwei Jahren trotz defektem Lenkradschloss die ersehnte Plakette bekommen hatte. Trudelte einige Wochen später absolut überraschen das neue Zündschloss aus GB ein. Nun ist der TÜV wieder (über)fällig und ich wollte doch wieder den KÜS nutzen, der einmal wöchentlich bei meinem KFZ-Meister des Vertrauens vorbeischaut. Dazu muss ich natürlich vorher das Zündschloss wechseln, denn eben jener KÜS-Prüfer legt ja offensichtlich großen Wert darauf.
Hat jemand im Forum schon Mal ein ein Zündschloss gewechselt? Gibt es etwas zu beachten? Ich bin für Hinweise und Tipps ausgesprochen dankbar.
Übrigens hatte ich vor zwei Jahren angekündigt, dass ich meinen Range mit 500.000 km in den Ruhestand schicken oder Ersatzteilspender nutzen wollte. Keine Ahnung, wie ich jemals auf solche Ideen kommen konnte . Der Gute hat nun 518.000 km runter und die Millionen mach ich auf jeden Fall noch voll.
Cheers
Herry

AW: Lenkradschloss

Moin,
500tkm mit dem DSE. Respekt! Viel Erfolg mit dem TÜV.
Was hast du denn schon großes gewechselt?
Nur Vtg bisher?

AW: Lenkradschloss

ad BlankoLandy:

gewechselt wurden:
1x Automatikgetriebe getauscht
1x Automatikgetriebe von ZF repariert (gerissener Planetentrieb)
3x VTG getauscht (letzte Mal selber gemacht)
2x Viskolüfter getauscht
2x Motorkühler getauscht (1x wg. Zerstörung durch Viskolüfter; 1x selber getauscht)
2x WaPu getauscht (1x wg. Zerstörung durch Viskolüfter)
1x Lima getauscht
2x Anlasser getauscht (2x selber getauscht)
1x Servopumpe selber getauscht
1x Ölkühler Automat selber getauscht
1x Ölleitungen Automat - Kühler selber getauscht
1x Einspritzdüse getauscht
2x Ventilblock selber überholt
1x Kompressor selber getauscht
734.000x herzzerreißend geflucht und die Karre im Geiste verbrannt, geschrottet und in der Nordsee versenkt
Ansonsten: alle 10.000 km Motor Ölwechsel (10W40)
alle 30.000 km Getriebe- und Diff.-Ölwechsel