AW: Tacker Tacker Geräusch kalter Motor

Moin Sacha

Wenn die schon sehr locker sind, drücken sich Abgase an ihnen vorbei, du siehst dann Schmodder außen an der Düsen.
Zum wechseln der Düsen gibt es hier einen Thread, musst du nach suchen.

Wenn die Düsen nicht festgebacken sind kann man die ohne Spezialwerkzeug wechseln / aus und einbauen.
Ansonsten brauchst du einen Düsenauszieher (kann man sich meist in einer Werkstatt (gegen Pdfand und 5,- in die Kaffeekasse) ausleihen).

Gruß Ralf.

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Ok, und wenn die noch nicht sooo locker sind, ist das dann ne Sache, die man erfühlen kann? Also anfassen ruckeln usw...?

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Da sifft kein Diesel! Wenn die so lose ist das sie die Deckeldichtungen defekt gerieben hat dann ist da ein wenig Ölsiff.
......man sieht es von aussen nicht an "Schmodder" an den Düsen! Äusserlicher "Schmodder" an der Düse, dann ist die Abdichtung zum Ventildeckel defekt oder die Rücklaufleitung oder die Druckleitung undicht. Aber bis sich da so viel "Schmodder" angesammelt hat bis man auf eine undichte Düse schließen könnte, da haste die schon verloren :-)
Die Dichtungen der Düsen / Ventildeckel sind nur gesteckt und schnell mitgewechselt wenn die Düse raus ist.
Der Düsensitz liegt wesentlich tiefer .....

-nimm den Kunststoffdeckel ab (zwei Schrauben vorn / nach hinten wegdrücken und abnehmen)
-auf den Niederhaltern der Düse sitzt eine Kunststoffkappe ...... abnehmen / bei Seite drücken
-Niederhalter fühlbahr lose = Düsen lose (immer 2 Stk)
-Kannst auch mal die Schraube versuchen zu drehen: Aber aufgepasst!!!!!!! Die bekommt 6Nm mit 180Grad, also nicht die Knarre dran und gib ihm.......

Wenn Du dich echt nicht auskennst ....... lass das machen! Da kannste einiges versauen beim herumbasteln (auch an der Düse udn dem Sitz).
Schau dem Profi zu ........ lass es Dir erklären ..... schau Dir mal einen vesauten Sitz an und wie er ihn reinigt..... wie er die Düsen behandelt und dann kannste das nächstemal alleine. Alles was Du brauchst steht oben im Link.
Kein Hexenwerk, aber auch nix für Null Plan und Dummschwätzer die alles nur vom hörensagen kennen :-)
Da is man dann wieder ganz schnell, bei erst schlau machen und dann schreiben :-)

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Alles klaro, Warnung angekommen :)

Wenn man nun eh an dieser Stelle dran ist, sollte man dann die Düsen gleich austauschen?


Lg
Sascha

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@Landmover: Warum so aggressiv und diese Wortwahl? Heute schlecht geschlafen?

Deine Sachkenntnisse scheinen ja ganz fein zu sein - wenn Du die Emotionen noch weglässt, diskutieren wir auch gerne mit Dir.

Fred.

P.S. Hatte in der kalten Jahreszeit bei kaltem Motor sowas ähnliches - wobei akustische Ferndiagnosen schwer sind. Und ich bin bei der gleichen Werkstatt wie Bomba und würde diese ebenfalls als eine der "Guten" bezeichnen.

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Nö, keinesfalls.
Aber wenn man keine Ahnung hat, sollte man einfach mal ..........
Manche Leute verlassen sich evtl. auf ein paar Tips aus dem Forum (auch wenn man das kaum glauben kann) und wenn dann nur vom hören sagen über 12 Mann irgend etwas daher gefaselt wird, dann ......
Manche müssen halt überall was loswerden, auch wenn sie eigentlich keine Ahnung haben ...... aber sie haben gehört das ..... oder noch besser: bei uns am Stammtisch hat Walter gesagt, der es von Peter weis das die Ingried Ihre Düse begucken kann ........
Tut mir leid, aber ist halt so, liest man ja leider immer mehr und deshalb sind die meißten Schrauber auch nicht mehr hier vertreten oder waren hier nicht vertreten. Ein paar sind ja noch übergeblieben, aber für einen ..... nennen es wir mal Leihen.... ist es echt schwer das zu filtern.
Aber sonst hab ich echt gute Laune :-)

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Dem kann ich mich nur anschließen.
Einfach mal tief durchatmen das hilft :W

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Mal wieder zum Thema ......
Nein, Du mußt die Düsen nicht austauschen nur weil sie kurzfristig locker waren (überprüfen der Düse und des Düsensitzes). Natürlich kannst Du die Düsen von einem Fachbetrieb (oder Stammtisch) überprüfen lassen ..... Spritzbild usw ......
Alles weitere werden die Dir dann erzählen (die Dinger sind nicht ganz so günstig! Obwohl ich muß mal schauen ob es die nicht irgendwo im Karton als 100Pack gibt) ........... Nein ...... konnt ich mir nicht verkneifen :-)

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Ok, dann nur noch die Abschlussfrage:

Was rufen die Freundlichen denn auf für 4neue Düsen inkl Einbau... Nur so Interesse halber...

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ist die Werkstatt in Hurlach Fred95..?

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Ja.

Aber nicht weitersagen. Sonst muss man noch länger auf einen Termin dort warten.

Fred.

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ach ja, nur mit düsen reinstecken ist es nicht getan, die müssen einprogrammiert und angelernt werden.
ich hab meine düsen auf der insel neu gekauft, waren nur etwas teurer als aufgearbeitete, aber fast um die hälfte günstiger als beim freundlichen.
hatte ich mal alles im forum geschrieben, musst mal etwas suchen.

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Hey Freunde jeder hat mal einen schlechten Tag.
Wir haben alle das gleiche Hobby also haben wir und jetzt alle
wieder lieb und zurück zum Thema :vD

So ich habe jetzt aufgeräumt. Wenn Ihr beiden noch mehr zu diskutieren habt
bitte per PN aber sicher nicht hier. Das interessiert glaube ich niemand.

@LandMover: Er braucht den Mod nicht holen das sehe ich schon selber.
Halte Dich jetzt bitte etwas zurück

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Hallo zusammen,

hier war mehrmals die rede vom Nacharbeiten der Dichtflächen der Einspritzdüsen am Zylinderkopf wer kann das korrekt machen. Bitte um Infos, Danke

Manuel

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Generell jeder geschickte technisch versierte Schrauber.
Es gibt da spezielle Werkzeuge für, die sich aber teilweise für den "ich mach das mal einmal" Einsatz nicht sonderlich lohnen.
Das sind spezielle Fräser (verschiedenster größen) mit Führungshülsen und einstellbarer Frästiefe .......endlos Thema ..... aus der Erinnerung heraus müsste das 17mm Fräskopfdurchmesser sein (Bitte nachprüfen!)
Ich weiß ja nicht an was Du jetzt gerade denkst wie schnell der Sitz im Eimer ist, aber der Kupferring nimmt schon eine Menge auf. Die Düsen machen sich ja sehr früh bemerkbar............. und werden auch sehr sehr laut. Wenn Düse 1mm spiel zum Niederhalter hat, dann hört sich der Motor an als wenn gleich tausend Teile fliegen. Der Kupferring sieht dann auch nicht mehr so gut aus.
Zum leicht Oberfläche nachreiben gibt es auch günstigeres Handwerkzeug, mit dem man bei dem tiefen Sitz im Kopf auch vorzüglich reinigen kann.
Kein Mensch fährt bei einem stark nagelndem Motor weiter ....... erstmal ist das ja wenn man belastet bei ca. 2000U/min ...... dann nachher immer ......... das nagelt so, da hält man eigentlich an.
Also, wenn die eigenen Hände das nicht hergeben ...... Motorinstandsetzer des Vertrauens.