Hat jemand von euch die Teilenummern für die Dichtringe der Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe parat? Habe zig Dichtringe gefunden. Bin mir da aber nicht sicher welche es seien müssen.
-
Live long and prosper!
Defender TD5 110 Crew Cab MY02 -
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
Bei Allbrit.de findest du die Nummern.
Ablassschraube R380.jpg
Wobei bei meinem VTG keine Dichtung ist sondern die Schraube mit Loctite eingeschraubt wird.
Gruss OliverWenn ich Mercedes fahren will, bestelle ich mir ein Taxi! -
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
@Oliver
Vielen Dank für den Link zu allbrit.de. Dort habe ich mal beim VTG nachgesehen. Dort wird ein Dichtring aufgeführt mit der Nummer FRC4808.
Screenshot_20160317-094702.jpgScreenshot_20160317-094729.jpg
Also:- Dichring Schaltgetriebe: FTC4112
- Dichtring VTG: FRC4808
Gruß JörnLive long and prosper!
Defender TD5 110 Crew Cab MY02Kommentar
-
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
Hallo Jörn,
bist du denn schonn drunter gelegen und hast geschaut, ob dein VGT einen Dichtring braucht?
Ich hatte ihn mir auch mal raus gesucht und dann aber festgestellt, dass es den überhaupt nicht braucht. Zum Glück vor dem Bestellen ;-)
Gruss OliverWenn ich Mercedes fahren will, bestelle ich mir ein Taxi!Kommentar
-
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
@Oliver
Nein ich lag noch nicht drunter. Wollte vor dem Ölwechsel alles da haben. Nicht das man dann blöd da steht. Leider habe ich schon bestellt. Naja, die 51 Cent werde ich überleben :)
Gruß JörnLive long and prosper!
Defender TD5 110 Crew Cab MY02Kommentar
-
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
@Oliver
Auch bei mir war bei der VTG Ablassschraube keine Dichtung zu finden. Komisch das die Dichtung in der Zeichnung zu finden ist .... Sind denen bei der Montage wohl ausgegangen :P
Habs dann auch ohne gelassen.
Gruß JörnLive long and prosper!
Defender TD5 110 Crew Cab MY02Kommentar
-
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
@Jörn
Ist denn bei deiner Anwendung eine zusätzliche Dichtung wirklich erforderlich?
Es gibt auch die Möglichkeit im Gewinde zu dichten.
Ein Foto hast du von der Problematik natürlich nicht zur Hand?
Kupfer wird übrigens wieder zart, wenn es nach dem Glühen abgeschreckt wird.
Will sagen, die völlig überteuerten Dinger können auch mehrfach benutzt werden!
Nur, wenn an der Stelle nix vorhanden ist, hilft Glühen auch nicht weiter.
Dichtringe sind Normteile!
LR Nummern führen an dieser Stelle zielgerichtet ins Eingemachte.
Andererseits sei an dieser Stelle ausdrücklich vor Fälschungen gewarnt.
Ratzfatz ist son Getriebe leergelaufen!
Schönen 1. April wünsche ich
und natürlich
dichtende Grüße
KurtLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
-
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
@Kurt
Habe das Gewinde mit Loctite 290 bearbeitet. Das dichtet und sichert die Schraube.
Gruß JörnLive long and prosper!
Defender TD5 110 Crew Cab MY02Kommentar
-
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
Bei den späten Td5 wurden die Ablass- und Auffüllöffnungen mit großen konischen Madenschrauben verschlossen. Da gab es keine Kupferdichtungen mehr, weil die konische Verschraubung selbst dichtet.
Zum Öffnen braucht man den Tx55 und einen 3/8" Vierkant.
Damit es besser dichtet verwenden manche etwas Teflonband oder 'Hylomar blau' Dichtungsmasse."... und er bewegt sich doch!"
Kommentar
-
AW: Teilenummern Dichtringe Ölablassschrauben VTG und Schaltgetriebe
@Jörn: Dichte bzw. sichere die Schrauben auch mit Loctite290
Gruss OliverWenn ich Mercedes fahren will, bestelle ich mir ein Taxi!Kommentar
Kommentar