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Bei mir bedeutet Glätte eher Regen, denn Schnee-Winter gab es hier am Rande der Kölner Bucht in den letzten 5 Jahren kaum 10 Tage, im letzten Jahr gar nicht. Dafür lohnen sich wirklich keine Winterreifen, wenns zu viel wird, lass ich den Wagen in der Garage und fahr mit meinem MTB :D
Mein Ziel ist den Wagen abzuspecken, wo es nur geht.
Also ich versteh`die ganze Diskussion hier nicht. Ist das hier ernst gemeint, oder? Welchen Sinn macht es, das Reserverad runterzuschmeissen? be free hat da völlig recht, es macht keinen Sinn. Ich habe keine Probleme mit dem Rad am Heck. Das gehört dazu und passt zum Auto. Das Auto paar Zentimeter kürzer zu machen? Wozu? Probleme mit der Garage? Aufm Aldi Parkplatz? Das Auto leichter zu machen? Dann bau dir ne Kevlar Karosse über die Plattform, schmeiss die Klimaanlage, die elektrischen Helferlein, die Teppiche, und die schweren Sitze aus. Wenn du denkst, das du Sprit sparst, siehe oben.Stabilität im Heck bei Regen erhöhen? Fahr vernünftige Reifen mit dem richtigen Luftdruck und fahr der Witterung angepasst. Mit dieser Lösung fahr ich nun schon fast 30 Jahre und ca. 1Million km stress-und Unfallfrei. Wenn du ein Auto ohne Rad am Heck willst, beim Freely 2 ists weg.
Original von Elten Delten
Bei mir bedeutet Glätte eher Regen, denn Schnee-Winter gab es hier am Rande der Kölner Bucht in den letzten 5 Jahren kaum 10 Tage, im letzten Jahr gar nicht. Dafür lohnen sich wirklich keine Winterreifen, wenns zu viel wird, lass ich den Wagen in der Garage und fahr mit meinem MTB :D
Mein Ziel ist den Wagen abzuspecken, wo es nur geht.
Hi Elten Delten,
Kölner Bucht geht klar, wohne sogar im sonigen Süden von Köln, wenig Schnee aber hin und wieder ist der Landy die einzige Möglichkeit bei einem Rheinpegel über 10,50m hier herumzufahren.
Aber wir sind jedes Wochenende in unserem Haus in der Schneeifel, hier brauchts den Landy noch mehr aber der letzte Winter war auch nicht wirklich Schneeüberladen.
Hallo,
so wie ambi und die anderen sehe ich das auch, wenn mann ein Auto abspecken will, ist ein SUV bestimmt das verkehrte Fahrzeug. Diesel ersparniss wird´s nicht bringen, die Hecktür hält das Gewicht, und der Fahrdynamik bringt´s auch nichts. Ich denk mal, wenn man solchen Gedanken nach hängt, sollte man einfach über ein anderes Auto nachdenken. Entweder anderen SUV mit Unterflurrad, wobei dann das Thema Bodenfreiheit wieder eine Rolle spielt, und abgespeckt hat man dann ja auch noch nicht, oder einfach einen richtigen Renner kaufen, und am Wochenende abgespeckt auf dem Ring heitzen. Macht im übrigem auch riesig Spaß! Doch wie heißt es so schön: jedem Tierchen sein Plesierchen. Also immer schön tolerant bleiben. Ach ja, mir fällt natürlich auch noch etwas ein, wie man noch abspecken kann: einfach mit nur noch 5 Ltr im Tank Fahren . Spart auch noch Geld beim Tanken
Nicht´s für ungut, und noch einen schönen Abend
Hein
Original von Hein Hansen
Hallo,
so wie ambi und die anderen sehe ich das auch, wenn mann ein Auto abspecken will, ist ein SUV bestimmt das verkehrte Fahrzeug. Diesel ersparniss wird´s nicht bringen, die Hecktür hält das Gewicht, und der Fahrdynamik bringt´s auch nichts. Ich denk mal, wenn man solchen Gedanken nach hängt, sollte man einfach über ein anderes Auto nachdenken. Entweder anderen SUV mit Unterflurrad, wobei dann das Thema Bodenfreiheit wieder eine Rolle spielt, und abgespeckt hat man dann ja auch noch nicht, oder einfach einen richtigen Renner kaufen, und am Wochenende abgespeckt auf dem Ring heitzen. Macht im übrigem auch riesig Spaß! Doch wie heißt es so schön: jedem Tierchen sein Plesierchen. Also immer schön tolerant bleiben. Ach ja, mir fällt natürlich auch noch etwas ein, wie man noch abspecken kann: einfach mit nur noch 5 Ltr im Tank Fahren . Spart auch noch Geld beim Tanken
Nicht´s für ungut, und noch einen schönen Abend
Hein
Das mit den 5 Ltr. find ich SUPER oder DIESEL,
da ich eine Tour am Fr. 80 km hab, schieb ich die letzten 10km den Hollerather Berg den Landy hoch.
wer mir das vormacht, bekommt ne Kiste Reißdorf Kölsch.
Ich war im Winter auch schon im Sauerland bei 20 cm Schneehöhe, war Null Problem mit den Michelin XPC in 195/80 R 15.. Ich weiß auch nicht, warum die sich aufregen. Vielleicht können manche auch nicht richtig bei Schnee fahren.
Ambie, warum regst du dich auf? Hast du Angst, dass mein Freelander dann etwas kann, was deiner nicht kann? Tut mir leid, wenn ich dein Weltbild erschüttert habe, war nicht meine Absicht, ich will das Fahrzeug nur etwas für meine Zwecke optimieren, wieviel das Sinn macht, werd ich dann sehen. Andere Hersteller bauen extra Alumotorhauben in ihre Fahrzeuge oder andere Bauteile mit einem Riesen Aufwand, der vom Kunden teuer bezahlt wird, ich will nur etwas entfernen, was ich nach meinen bisherigen Erfahrungen und auch denen mit anderen Autos noch nie benötigt habe. Und wenn alle Stricken reißen habe ich 1 Handy und eine ADAC Plus Mitgliedschaft.
Interessiert lese ich auch Frederiks Beiträge, wie er sein Fahrzeug seinen Bedürfnissen anpasst.
Hey,
mach doch einfach den Warnblinker an, und laß dich als Pannenfahrzeug vom ADAC den Berg, den ich leider nicht kenne, da ich aus der Norddeutschen Tiefebene komme, hochschleppen. Guter Gedanke, oder? Bekomm ich jetzt die Kiste Kölsch?
Hein
Original von Hein Hansen
Hallo,
so wie ambi und die anderen sehe ich das auch, wenn mann ein Auto abspecken will, ist ein SUV bestimmt das verkehrte Fahrzeug. Diesel ersparniss wird´s nicht bringen, die Hecktür hält das Gewicht, und der Fahrdynamik bringt´s auch nichts. Ich denk mal, wenn man solchen Gedanken nach hängt, sollte man einfach über ein anderes Auto nachdenken. Entweder anderen SUV mit Unterflurrad, wobei dann das Thema Bodenfreiheit wieder eine Rolle spielt, und abgespeckt hat man dann ja auch noch nicht, oder einfach einen richtigen Renner kaufen, und am Wochenende abgespeckt auf dem Ring heitzen.
Welchen Wagen sollte ich denn dann kaufen? Ich finde meinen Freelander eigentlich ganz ok, heizt sich im Sommer kaum auf, verbraucht bei vernünftiger Fahrweise im Schnitt 7,2-7,8 Liter, habe die Option das Hardtop abzubauen im Sommer, kann sperrige Güter transportieren wie z.B. meinen Rennräder und MTBs, die ich aufrecht hinten ohne Vorderrad reinrollen kann. Habe ausreichende Geländeeigenschaften, kann aber auch damit zügig von A nach B kommen. Versicherung mit Vollkasko kostet um 350€ bei 45%.
Sag mir ein Fahrzeug, was so herausragend wirtschaftlich ist und noch mehrere Teilbereiche besser kann..
Ich rege mich doch nicht auf, war halt nur meine Meinung zu diesem Thema. Ist doch interessant, wie sich deine simple Frage hier auswächst. Du hast recht, der Freelander ist ein tolles Auto für fast jede Lebenslage. Deshalb ist dein Denkansatz zur Optimierung des Autos ja auch irgendwie nachvollziehbar. Dies ist hier ein Freelander Forum,wir alle hier fahren diese Autos aus einem bestimten Grund. Die Teilnahme an diesem Forum ist m.E. ein Zeichen, das dieses Auto für viele, auch für mich, mehr ist als nur ein Haufen Blech auf vier Rädern. deswegen stellt sich die Frage, die du hier aufgeworfen hast, für die meissten gar nicht. Wir mögen dieses Auto, so wie es ist.
Zum Schluss noch ein Tip von mir: Lass das Rad einfach ,wo es ist. Diese Geschichte mit kompressor und Spray ist nichts halbes und nichts ganzes
Hallo Elten Delten,
genau so sehe ich den Freelander auch, bis auf die Sache mit dem Aufheizen. Ich finde er wird bei Sonneneinstahlung fürchterlich warm, und leider kann man das Sonnendach nicht zu ziehen, wie bei den meisten anderen Autos auch. Aber was soll´s, alles perfekt ist auch nicht gut. Aber ein Buggy kommt leider auch nicht in frage, weil, macht sich nicht gut mit Hänger voll Holz o. ä. Gerödel hinten drann.
Schönes Wochenende
Hein
Original von Hein Hansen
Hey,
mach doch einfach den Warnblinker an, und laß dich als Pannenfahrzeug vom ADAC den Berg, den ich leider nicht kenne, da ich aus der Norddeutschen Tiefebene komme, hochschleppen. Guter Gedanke, oder? Bekomm ich jetzt die Kiste Kölsch?
Hein
Hi Hein,
zu 1.): der ADAC braucht etwa 2-4 Std. bis er da ist, in der Zeit schaffe ich eine 1/2 Kiste Reißdorf, der Rest ist dann für dich, ist das ok, bedenke nur ich hab dann ca.2.4% intuss und du mußt mich die fehlenden 1,5km ins WOE Haus bringen. :] :]
zu2.): Hollerather Berg liegt an der B265 direkt an der belgischen Grenze, 50km Südlich von Aachen
Original von Hein Hansen
Hallo Elten Delten,
genau so sehe ich den Freelander auch, bis auf die Sache mit dem Aufheizen. Ich finde er wird bei Sonneneinstahlung fürchterlich warm, und leider kann man das Sonnendach nicht zu ziehen, wie bei den meisten anderen Autos auch. Aber was soll´s, alles perfekt ist auch nicht gut. Aber ein Buggy kommt leider auch nicht in frage, weil, macht sich nicht gut mit Hänger voll Holz o. ä. Gerödel hinten drann.
Schönes Wochenende
Hein
Verstehe ich nicht, ich hatte noch nie ein Fahrzeug, was im Sommer so kühl war wie der Freelander...Ich habe allen Kunststoff innen beige wie auch die Sitze und getönte Scheiben, vielleicht hast du da etwas anderes.
Original von Hein Hansen
Hallo Elten Delten,
genau so sehe ich den Freelander auch, bis auf die Sache mit dem Aufheizen. Ich finde er wird bei Sonneneinstahlung fürchterlich warm, und leider kann man das Sonnendach nicht zu ziehen, wie bei den meisten anderen Autos auch. Aber was soll´s, alles perfekt ist auch nicht gut. Aber ein Buggy kommt leider auch nicht in frage, weil, macht sich nicht gut mit Hänger voll Holz o. ä. Gerödel hinten drann.
Schönes Wochenende
Hein
Hallo, lass dir beim Sonnendach eine Spiegelfolie Aufkleben dann ist dein Problem mit den Sonnenstrahlen gelöst.
Schönen Sonntad noch..........
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