AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Ja da würde ich mich anschließen! :D
LG
Ja da würde ich mich anschließen! :D
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
me too .... ach nee ... das war was anderes
....
also ich schlösse mich auch an ....Kommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Bin auch interessiert !=)Kommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
bitte pn auch an mich wo man die maps laden kann.Kommentar
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Ich schließe mich mal hier an, da ja luca keine maps zum downloaden mehr anbietet, hat jemand seine maps gespeichert? Ich will einfach nur mal ein paar testen
Danke :)Kommentar
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Zitat von Triefender Beitrag anzeigenFür alle Selber-Programmierer habe ich eine interessante Seite in Australien gefunden:
Dort wird u.a. beschrieben, wie man durch Änderungen an der Software
- mehr Drehmoment ohne mehr Rauch erhält,
- bei einem 1.2er VTG den Tempomaten ohne Speedo-Healer reaktiviert,
- bei einem Disco-File auf dem Defender die Temperaturanzeige korrigiert,
- den Ladedruck über 1.35bar anhebt,
- etc...
Viel Spass beim Tüfteln...
Triefender
die infos auf der Seite sind TOP!
Paul hat SEHR viel Arbeit investiert um diese Infos zu sammeln.
Auf der Seite gibt es einen „Spenden“ Knopf.
Für Spenden (egal in welcher höhe) zeigt er sich erkenntlich!
Auf der Seite gibt es nämlich noch einen nicht öffentlichen Bereich. ;-)Kommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Ich spiele gerade das Disco-File auf und teste das mal.
20200811_185012.jpg
Wenn jemand ein Temp.anzeigen korrigiertes File hat oder mir das auf Deutsch erklären kann, wo und an welcher Stelle ich was ändern muß würde ich mich freuen.
Danke vorab !Kommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Mit dem Disco File baust du sicher auch die Mechanik der Ladedrucksteuerung um gelle ?Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Wieso ?Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen
Bin vorher Probe gefahren und hab das Nanocom mitlaufen lassen, Wassertemperatur und Ladedruck (max 1bar bei Vollast) sahen beide gut aus.
Ich dachte nur die Wassertemperatur sei diametral verkehrt ?Kommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
... - das halte ich für deutlich zu niedrig, oder befindest Du Dich in einem extremen Hochdruckgebiet auf Meeresspiegelhöhe :oZitat von LandyJockel Beitrag anzeigen
Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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Also verstehe ich das richtig, daß ich zum Umbau mal einen Gabelschlüssel in die Hand nehmen sollte und vorsichtig das Gestänge anpassen?
Gestänge verkürzen bedeutet das WG macht schneller auf, Gestänge länger, das WG kommt später, passt die Logik ?
Was macht Sinn, halbe Umdrehung, ganze Umdrehung am Gestänge ?Kommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Hab meinen Logikfehler gefunden.......
Die Stange fährt ja mit Unterdruck aus und zieht nicht am Wastegate. Also macht nur ein kürzeres Gestänge Sinn.
Jetzt aber richtig oder habe ich was übersehen ?
Würde mal mit 1/2 Umdrehung anfangen und dann via Nanocom die Veränderung messen.Kommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Ich dachte eher an das Magnetventil nebst Ansteuerung das der Disco meines wissens hat . Vielleicht kann Norbert das bestätigen . Soll nicht heissen das er so nicht fährt aber das Teil ist da sicher nicht ohne Grund verbaut .Zitat von LandyJockel Beitrag anzeigenGruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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AW: TD5 kostenlose Map, ein Selbstversuch
Falls noch jemand die Files hat würde ich mich über eine Pn freuen.
Klingt sehr interessant.Kommentar
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- - - ja, beim Discovery Td5 gibt es ein zusätzliches Bauteil :) - aber, was das wie macht konnte ich weder im 'WHB' verstehen noch aufgrund der Erläuterungen von Schraubern die es eigentlich wissen sollten. Die Funktion ist mir suspekt :o.Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen
Wer beim Td5 Mehrleistung möchte, kann natürlich mit einem Chip-Tuning ne Menge rausholen. Aber, wenn ich mal mit Defendern mitgefahren bin, ist mir aufgefallen, dass die Fahrer überwiegen Nieder- bis Untertourig fahren und sehr selten Vollgas geben. Der Td5 wird aber erst richtig munter, wenn der Ladedruck über 1,0 bar beträgt und höhere Drehzahlen zum Drehmoment auch noch Leistung in kW/PS erzeugen. Die Maximalleistung wird erst bei 4.200 U/min erreicht und der Td5 dreht bei der AU bis über 4.800 U/min.
Denke, ein Drehzahlmesser und entsprechende Fahrweise bringt schon ne Menge - trotzdem macht Mehrdrehmoment und Mehrleistung (nur selten genutzt) sehr viel Spaß =)
Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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