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Landy haben wollen aber keine ahnung

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    #1

    Landy haben wollen aber keine ahnung

    Liebe Landy-Fans,
    ich bin total begeistert und möchte mir in absehbarer einen Defender (90/110) zulegen. Nur leider bin ich noch Student und kann mir nicht den Super-Defender kaufen und wenn was kaputt geht inne Werkstatt schicken. Mit Autos kenne ich nicht so aus, aber handwerklich bin ich wohl geschickt. Habt ihr irgendwie ne Ahnung, wie ich mir das nötige Wissen aneignen kann, dass ich so die nötigen Sachen selber erledigen kann oder mit Hilfe? Habe bei Amazon ein paar Bücher gesehen, aber das wird ja wohl kaum reichen. Wahrscheinlich wäre es ideal, wenn ich irgendwo in der Nähe (Münster, NRW) nen Landy-Schrauber hätte, wo ich mal über die Schulter schauen könnte, sodass ich dann irgendwann fit für was eigenes wäre.

    Was meint ihr?

    PS: 1859606679
    1859601855
    1859606008
    Stichworte: -
    #2
    Hi, und herzlichwillkomme bei BlackLandy!

    Such mal nach dem WHB, also dem Werstatthandbuch, auch engl. workshopmanual genannt.

    Ist ne schöne Bettlektüre für jeden angehenden Landy-Fan.

    Nur obs die WHBs auch für die Defender online frei gibt ist ne andere Frage, für die alten Serien (pre-Defender Landrover) gibts hier nen Langen Thread (von gkuehn aktuell gehalten) mit vielen Links auf Anleitungen, Kataloge etc..

    Gruß, Rob (auch noch Landy-los)
    "Multiple exclamation marks, " he went on, shaking his head, "are a sure sign of a deseased mind." - Terry Pratchett

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      #3
      Wie schaut das eigentlich auch mit dem Defender und Elektronik. Was ja häufig kritisiert wird ist ja, dass das aktuelle Modell vollgestopft ist mit Elektronik. Da ich darauf sowieso verzichten kann und einfach ein unkompliziertes auto haben will würde mich Interessieren, ab welchem Baujahr das so ist.

      Kommentar

        #4
        So richtig Elektronik ist ab dem Td5 drin.
        Bekennend Defender süchtig...

        Kommentar

          #5
          Wilkommen vom anfänger zu Anfänger :D
          Vieleicht kannst dur bei jemanden mal eine Reise mitmachen.
          Die Jungs und natürlch auch Mädels die ich bisher in Afrika getroffen habe, haben ihren Def entweder schon beherrscht oder mußten es dort zwangsweise lernen.

          Gruß
          Eric

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            #6
            Servus
            Jetzt mal ehrlich ich hab meinen Dicken seit 1,5 Jahren und er hat jetzt 150000 km bis jetzt war nur der Magnetschalter vom Anlasser kaputt.
            70% aller je gebauten fahren noch das ist doch ne Aussage.Die Elektronik ist von BMW und da vertrau ich schon.Du solltest dir eher Gedanken über Steuer und Versicherung machen weil das ist Heavy
            Grüsse Eriksen

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              #7
              Hallo,
              danke für eure antworten. Die Idee mit der Reise finde ich schonmal gut.

              Um Steuer un Versicherung komme ich ja nicht drum herum, Gedanken über LKW/Womo-Zulassung kann ich mir ja dann machen, wenn es soweit ist. Im Moment gehts mir darum, dass ich erstmal nen Plan von dem Auto kriege und mich wenigstens so ein bisschen damit auskenne, allein schon damit ich nicht den falschen (zu teuren) Defender kaufe...

              Was haltet ihr von den verlinkten büchern?

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                #8
                Hi Kaipi,
                herzlich willkommen! Ich würde mir an deiner Stelle eher Gedanken um den Kauf einer Serie machen. Am besten etwas mit dem du recht schnell ein H-Kennzeichen bekommst und eine Oldtimerversicherung. Wenn du eh schrauben willst, ist die Serie wahrscheinlich besser geeignet, weil einfacher aufgebaut und elektronikfrei. Außerdem hast du da auch sehr viele kompetente Helferlein in der Serie-Abteilung dieses Forums. Da erfährst du auch wo man am besten Ersatzteile usw. bekommt.

                Gruß,
                Dennis

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                  #9
                  Nee, den Tip halte ich für falsch. Bei ner Serie MUSS er schrauben, bei nem Defender kann er erst mal ne Weile fahren... Ich denke, daß mir die Serie Fahrer beipflichten werden. Und ne H-Zulassung bedeutet Einschränkungen bei der Jahresfahrleistung und bei der Versicherung, die mesiten verlangen dazu noch mindestens einen "Alltags-PKW" im Bestand. Der erste Schritt sollte sein: Such Dir nen Stammtisch in Deiner Nähe, schau Dir verschiedene Landys an und rede mit den Besitzern. Dann überleg Dir genau, was Der Wagen können soll bzw. was Du damit vor hast. Dann findest Du auch jemanden, der Dich beim Kaufen begleitet und die Kiste anschauen und einschätzen kann.

                  Gruß Alex.
                  Gruß Alex.

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                    #10
                    Original von Rumpelstielzchen
                    Bei ner Serie MUSS er schrauben, bei nem Defender kann er erst mal ne Weile fahren...
                    Gruß Alex.
                    Dass er an einer Serie direkt schrauben muss ist richtig und das hab ich auch gemeint, aber für mich klang das so als ob er ein sehr preisgünstigen Defender sucht und da musst du auch direkt ran.

                    Zum Thema Versicherung, ich kenne kaum einen Studenten der sein Auto nicht als Zweitwagen der Eltern versichert.

                    Wo ich dir aber 100%ig zustimme ist der Tipp mit dem Stammtisch!

                    Gruß,
                    Dennis

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                      #11
                      Defender oder Serie?

                      Es gibt da noch so ein "Zwischending", worüber es sich evt. lohnt einige Gedanken zu machen. Zwischen 1983 und 1989 wurden die Land Rover Ninety und OneTen gebaut (einige nennen diese Landys Series IV). Das ist eine (ich hoffe ich werde jetzt nicht gesteinigt :D) Mischung aus Series III und Defender. Also nicht mehr Series aber auch noch nicht Defender. Fahrzeugtechnisch bedeutet dies, dass du an einem solchen Landy weniger schrauben musst als an einer Serie, aber noch nicht den ganzen Elektronikfirlefanz der späteren Defender drin hast. Bissl Kabel sind schon drin, aber nie in dem Ausmass wie die späteren Modelle.

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                        #12
                        RE: Defender oder Serie?

                        Original von Chrüml
                        Es gibt da noch so ein "Zwischending", worüber es sich evt. lohnt einige Gedanken zu machen. Zwischen 1983 und 1989 wurden die Land Rover Ninety und OneTen gebaut (einige nennen diese Landys Series IV). Das ist eine (ich hoffe ich werde jetzt nicht gesteinigt :D) Mischung aus Series III und Defender. Also nicht mehr Series aber auch noch nicht Defender. Fahrzeugtechnisch bedeutet dies, dass du an einem solchen Landy weniger schrauben musst als an einer Serie, aber noch nicht den ganzen Elektronikfirlefanz der späteren Defender drin hast. Bissl Kabel sind schon drin, aber nie in dem Ausmass wie die späteren Modelle.
                        Kann ich bestätigen, als einer, der beide fährt. Mein Ninety ist Baujahr ´86, der TD5 3 Jahre alt. Der Ninety ist sehr gut verstehbar, auch für einen begabten Laien. Der TD5 kennt bisher nur die Werkstatt, an den habe ich mich noch nicht so sehr ausgelassen.
                        Weiterhin hat der Ninety eine LKW-Zulassung und ist damit sehr steuergünstig. Und als exMOD ist er auch etwas robuster (so scheint es mir jedenfalls).
                        https://www.suedheide-hintenrum.de

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                          #13
                          RE: Defender oder Serie?

                          um mal ganz kurz vom Thema abzuschweifen :D Was bedeutet dieses exMOD eigentlich? Ich habe dies schon mehrmals gelesen, konnte es aber nie zuordnen. Kann mir da jemand "auf die sprünge helfen?" :D:D:D

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                            #14
                            ehemals Fahrzeuge der britischen Streitkräfte.
                            Daher:
                            EX Military Of Defence

                            Gruß
                            www.landy-planet.de

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                              #15
                              EX MoD

                              ehemals Fahrzeuge der britischen Streitkräfte. Daher: EX Military Of Defence
                              @Rulaman bitte den korrekten ausdruck. wollen hier ja keine halbwahrheiten verbreiten. macht auch übersetzt keinen sinn.

                              hier die lösung: Ministry of Defence (MoD), oder einfach übersetzt, Streitkräfte oder Verteidigungsministerium.

                              gruss

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