AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Nach Motor und / oder Getriebenummer kann man keinen Landrover identifizieren.
Damit kann man allerhöchstens den Bauzeitraum grob eingrenzen. Wenn die Teile noch Original sind.
Die Motornummer scheint mir nicht korrekt. Das sieht eher nach Gussnummer oder so aus.

Ohne Chassisnummer und ohne Papiere sind das Ersatzteile, aber kein Fahrzeug. Ich hoffe das war wirklich billig.

Gruß
heppsen

AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Salü Dirk,

Ja, die kleinen gefallen mir auch sehr.
Die Chassisnummer steht einmal auf dem Alu Plättchen, was innen an die Spritzwand geschraubt ist. Und eben ins Chassis geschlagen. bei den 80 er Modellen mit den Lüfterklappen im Windschutzscheibenrahmen, neben der Motorhalterung links in Fahrtrichtung, wenn du von oben in den Motor schaust.

Ab 54, beim 86 Modell ist die Windschutzscheibe oberhalb der Lüfterklappen klapbar und das Armaturenbrett ist so wie bei der Serie 2. Die Chassisnummer soll laut James Taylor im Radhaus an der Federaufnahme linker Hand sein, so stehts im Buch, komme aber auch nicht so recht nach, was er genau meint. Hab eben einen Freund gefragt, der auch gerade einen 86 restauriert.

Deine angegebene Getriebenummer steht auch so im Taylor Buch zum Jahrgang 55.

Mal gespannt auf die Bilder!

Lieben Grüsse Christopher

AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Voila;

Hinten links hinten.....


Und auf dem Schildchen...

AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Hallo Dirk,

Glückwunsch erstmal zur Serie 1. Leider kann ich keinen wirklichen Beitrag zur Lösung des Problems bieten. Mich interessiert allerdings wie Du die Zulassung des Fahrzeuges realisieren wirst selbst wenn Du die Fahrgestellnummer findest. Ich frage nicht ohne Grund. Habe selbst gerade eine Serie 3 erstanden ohne Papiere und Historie. Hab letztes Jahr mal bei einem Hanomag Traktor versucht eine Zulassung in Karlsruhe zu bekommen. Keine Chance. Die Zulassungsstelle besteht auf einer Eidesstattlichen Verlusterklärung des letzten Halters des Fahrzeuges. Ein Kaufvertrag in dem vom Verkäufer zugesichert war das es sein Fahrzeug war und er keine Papiere mehr vorhanden seien reichten nicht. Im Fomular wird auch das letzte Kennzeichen abgefragt. Da letzter Halter sowie Kennzeichen nicht bekannt waren gabs auch keine Zulassung. Naja hab das mit der Zulassungsstelle zwar nur theoretisch durchgespielt da ich wissen wollte was Sache ist bevor ich den Schlepper Zeit investiere aber das Ergebnis wäre das selbe gewesen. Der TÜV in der Pfalz der mir das Vollgutachten geschrieben hätte hat nur mit dem Kopf geschüttelt als ich ihm das von der Zula geschildert habe.

Bin gespannt wie das hier weiter geht.

Gruß Ullimog

AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Hallo, danke für die Antworten, ich habe hinten noch nicht nach der Nummer gesucht,mal gucken.
ich habe von der Zulassungsstelle ein Formular bekommen mit dem man die Unbedenklichkeit einer fahrzeugnummer beantragt, ist das bestätigt ,stellt die Zulassungsstelle einen neuen Brief aus, so konnte ich jedenfalls vor 10 Jahren ein Motorrad zulassen, und ich hoffe das daß hier wieder gelingt, Vorraussetzung ist natürlich eine unbelastet fahrzeugnummer.
gruß Dirk

AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Hallo Dirk,
in meinem Originalbrief von 1964 ist die Motornummer auch eingetragen.
Ich meine hier gelesen zu haben das in diesem Zertifikat von LR diese auch aufgelistet ist.
Falls du also wirklich den original Motor noch verbaut hast bekommt man evtl. darüber auch die VIN.
Nutzen tut das warscheinlich wenig wenn du die am Rahmen nicht findest. Motor kann schließlich von jedem Landy stammen.
Aber vielleicht kommst du damit ein wenig weiter...

AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Motornummern sind im Dispatch Buch bei LR nicht notiert.
Wenn in Fahrzeugbriefen die Motornummer notiert ist, hat das die erste Zulassungsstelle gemacht.
Schweiz und Österreich üblich, in D bis in die 70er auch gelegentlich.

Rückwärts die Identität klären via Motornummer geht nicht.

Gruß
heppsen

AW: Fahrgestellnummer Serie 1

Salü Heppsen, ja natürlich, Motornummer ist Motornummer. Aber passende Herstellungs-Jahr-Code könnten ja mit grossem Glück auf Getriebe, Motor und Chassisnummer übereinstimmen und könnten ja mal nen Hinweis auf Herstellungsjahr sein. Bei meiner kleinen Serie 1 stimmen die Nummern, Chassis, Motor, Getriebe, Achsen, 1613 xyz überein, für das Herstellungsjahr 1951 und basic vehicle LHD. Herstellungsjahr und nicht Chassisnummern, die hinteren zahlen stimmen nicht überein.
5710-xyz wäre der Code für 1955 und 86 inch home model.

Ich bin mir sicher dass auch die Chassisnummer auftaucht, er hat sie nur nicht gefunden.
Aber eben, alles nur wildestes orakeln, ohne Bilder und nähere Hinweise....

Ich hatte schon mal, dass ein Vorbesitzer die Chassis, Motor und Getriebenummer ins Bedienungshandbuch geschrieben hat, sehr nett, Behördenfahrzeug halt.

Ging mir nur mit den ersten 4 Nummern zu helfen und Hinweis auf das Herstellungsjahr zu geben.

Wenn die Vorgeschichte vom Wagen nicht bekannt ist und die Chassinummer weg ist, sehe ich auch sehr grosse Zulassungsprobleme...

Mal gespannt auf die Bilder des Fundes...

lieben Gruss in den Norden, Christopher