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Radlager Abstandsstück :)

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    #1

    Radlager Abstandsstück :)

    Moin!

    Ich habe schon immer Probleme mit meinen vorderen Radlagern gehabt. Manchmal werden die Lager einfach wieder locker. In meinem gestrigen Fall sind aber auch deutliche Einlaufspuren auf der Nabe zu erkennen. Deshalb muss diese auch neu.

    Ich schaue mir grade mal eine Teileliste an und könnte eventuell die Ursache für mein häufiges Radlager-Wechseln gefunden haben.
    Das Abstandsstück mit der Nummer 16 habe ich garnicht verbaut!!! (siehe Skizze). Das gibt es anscheinend in tausend verschiedenen Breiten..

    Ist das wirklich Bestandteil einer 300tdi Achse und wenn ja, welche Breite muss ich nehmen, bzw. wie messe ich das?

    Vielen Dank,

    Housten


    Skizze entfernt wegen Urheberrecht!!!!
    Zuletzt geändert von Dieter Bernhardt; 14.03.2016, 11:58.
    facebook.com/BlackDezertRacing
    Stichworte: -
    #2
    AW: Radlager Abstandsstück :)

    Wenn du die Radlager mit zwei Muttern und 50Nm->90° zurück -> 10Nm oder so montierst dann brauchst du das meines Wissens nach nicht, sondern nur, wenn du die eine große Mutter und 210Nm Anzugsmoment nimmst.

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      #3
      AW: Radlager Abstandsstück :)

      Die Methode mit den 210Nm kenne ich nicht. Meine Methode ähnelt deiner ersten, nur halt ohne Drehmoment Schlüssel.
      Ich ziehe die erste Mutter erstmal etwas fester an, drehe dann das Rad ein wenig und dann löse ich sie wieder etwas. Danach ziehe ich sie wieder mit Gefühl leicht an - drehe dabei die Bremsscheibe und beobachte die Gängigkeit bis ich sie für gut empfinde.... Das heißt, wenn ich mit zwei Fingern eingigermaßen kräftig am Radbolzen drehe, sollte sich das ganze noch so 3/4 bis 1 Umdrehungen drehen. Diese Methode sollte eigentlich ausreichen wenn man ein Gefühl dafür hat.


      Aber diese Abstandsstücke sehe ich jetzt des erste mal :D
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        #4
        AW: Radlager Abstandsstück :)

        Das mit der Distanzscheibe wurde mit dem TD5 oder ab XA159810 eingeführt, also auch bei den danach noch verbauten 300tdi.
        Viele schwer beladen 130 oder 110 haben auch darauf umgestellt, weil es sich nicht löst, dabei einläuft und nachgestellt werden muss.

        Hat beides Vor- Nachteile, aber ich fahr nur noch mit dem neuen System hier in Afrika. Die Varianten sind austauschbar, man kann also auch die älteren nachrüsten oder unterwegs bei einem schaden mit der alten Methode weiterfahren wenn man eine Mutter zum kontern dabei hat.

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          #5
          AW: Radlager Abstandsstück :)

          Landypedia
          http://landypedia.de/index.php/Radlager_Defender_(Technik)

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            #6
            AW: Radlager Abstandsstück :)

            Die Seite enthält keinen Text???
            Das richtige Distanzstück muss mit der Messuhr ermittelt werden
            und wird dann mit einer Mutter angezogen.
            Da löst sich nichts mehr.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              AW: Radlager Abstandsstück :)

              Habe gerade noch die Anleitung gefunden

              RadlagerEinstellung TD5.pdf

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                #8
                AW: Radlager Abstandsstück :)

                alles klar Männer. Danke!

                Das heisst für alle Modelle vor XA kann ich die Distanzringe einfach vernachlässigen!?
                facebook.com/BlackDezertRacing

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                  #9
                  AW: Radlager Abstandsstück :)

                  Kannst du, ja. Wenn du aber häufiger mal Probleme mit losen Radlagern hast UND das nötige Equipment zur Verfügung hast (Messuhr), würde ich dir fast raten umzubauen auf Distanzstück. So oft wechselt man Radlager auch nicht im Busch, und zur Not kannst du dann immer noch umbauen, sofern du die zwei kleinen Muttern dabei hast.

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                    #10
                    AW: Radlager Abstandsstück :)

                    ok. also wenn die Lager wieder lose sind, dann sind die Radlager selber (Timken) noch einwandfrei.
                    Ich vermute das liegt eher an der Nabe. Die habe ich mal in Aftermarket Qualität nachgekauft, und ich glaube die war einfach nichts...

                    Mal sehen wie lange es jetzt hält.
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                      #11
                      AW: Radlager Abstandsstück :)

                      Wie kann sich die Mutter lösen?
                      Beim Tdi-System wird das durch ein gebogenes Blech zwischen den gekonterten Muttern verhindert und beim Td5-System wird die Kante der Mutter in eine Kerbe geschlagen.
                      Eigentlich kann sich da nichts lösen.
                      "... und er bewegt sich doch!"

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                        #12
                        AW: Radlager Abstandsstück :)

                        Das Anzugmoment der inneren Mutter ist nicht annähernd so groß wie bei der neueren Version, und Kontermuttern sind nicht die am besten haltende Sicherung für eine Mutter. Dazu noch was Fett o.Ä. auf dem Sicherungsblech "damits nicht festrostet" und schon löst sich das langsam...

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                          #13
                          AW: Radlager Abstandsstück :)

                          Und dann fangen die Lagerschalen an,auf den Achsen mitzudrehen.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                            #14
                            AW: Radlager Abstandsstück :)

                            Zitat von theangryamish Beitrag anzeigen
                            Das Anzugmoment der inneren Mutter ist nicht annähernd so groß wie bei der neueren Version, und Kontermuttern sind nicht die am besten haltende Sicherung für eine Mutter. Dazu noch was Fett o.Ä. auf dem Sicherungsblech "damits nicht festrostet" und schon löst sich das langsam...
                            Ähm, die innere Mutter dient der Einstellung der Lagervorspannung.
                            Die zweite Mutter sichert den gefundenen Wert kraftschlüssig.
                            Die Formschlusssicherung übernimmt das umgeschlagene Sicherungsblech.
                            Etwas Schmierstoff darf im Masch.-Bau immer gern genommen werden, dadurch löst sich diese Verbindung sicherlich nicht!
                            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                              #15
                              AW: Radlager Abstandsstück :)

                              Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                              Und dann fangen die Lagerschalen an, auf den Achsen mitzudrehen.
                              Die Lagerinnenring rotieren auf dem Achsstummel, wenn keine reine Punktlast dort anliegt.
                              Also wenn eine Unwucht des Rades den Innenring als Umfangslast malträtiert, dann wird sich der Innenring relativ auf seinem Sitz drehen.
                              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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