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Nachdem ich mir schon ein paar mal das Schienbein und Knie beim Einsteigen hinten ramponiert habe und meine Beifahrer sich auch beschweren kam der Entschluss hinten die Trittstufe zu montieren.
Wie bekannt ist, ist es sehr schwierig die Schraube in das rechte Loch zu bekommen.
Also folgender Trick
Passender Schrumpfschlauch von unten einfädeln und oben aus der Traverse rausziehen.
M 10x 30 Schraube mit Sägezahnscheibe und U Scheibe rein
Nicht bis ganz an den Kopf
Feuer Marsch bis sich der Schlauch schön zusammen gezogen hat und dann mit Gefühl zurück ziehen
Hat wunderbar geklappt 1 Versuch kein gestochere und keine aufgerissenen oder verbogene FingerTrittstufe.jpg
Warum nimmst du nicht die Original Einnietmuttern für die Trittstufe Nr WYH100470 für 2,33€ das Stück. Muttern einfach einziehen und du kannst jederzeit die Stufe abschrauben. Klappt wunderbar ohne aufgerissene oder verbogene Finger
ich schweiße an alle Hecktraversen mit diesem Problem eine Stahlplatte mit Gewinden unten an die Traverse .
Stufe dran - fertig
Kannste ne Elefanten drauf stellen
Klasse Idee - habe da auch ewig gebastelt und es dann irgendwie mit diversen Werkzeugkonstruktionen geschafft. Die Stufe it jetzt seit knapp 2 Jahren dran und hält - werde ich mir aber auch merken.
Falls gerade kein Schweißgerät zur Hand ist, kann man auch von oben eine kräftige Schraube mit Unterlegscheibe durchstecken. Die Löcher an der Trittstufe müssen noch passend erweitert werden.
Hält bei mir seit Jahren.
Falls gerade kein Schweißgerät zur Hand ist, kann man auch von oben eine kräftige Schraube mit Unterlegscheibe durchstecken. Die Löcher an der Trittstufe müssen noch passend erweitert werden.
Hält bei mir seit Jahren.
So habe ich das auch gemacht:
Eine Schraube mit dicker Unterlegscheibe von innen nach außen durch das Loch der Hecktraverse stecken.
Im Vergleich zur Einnietmutter ist die Auflagefläche so groß, dass da nichts mehr ausreißen dürfte.
Die Schraube samt Scheibe habe ich mit meinen Fingern gut in die Bohrung der Hecktraverse eingefedelt bekommen.
Achtung: Die Unterlegscheiben zwischen Hecktraverse und Trittstufe nicht vergessen.
Hier ein paar Fotos:
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Hab die Stufe letzt wieder fest gemacht, nachdem die Nietmutter ausgerissen war.
An die rechte Schraube (von oben durchgesteckt, mit dicker Unterlegscheibe) kam man gut mit einem gebogenen Schraubenschlüßel dran.
Die Unterlegscheibe in der Hecktraverse verteilt die Kraft auf mehr Fläche, wenn jemand auf der Stufe steht.
Das ist also eine Verbesserung gegenüber der Serienkonstruktion.
Die Unterlegscheiben unter der Hecktraverse sind erforderlich, damit die aufgeklappte Stufe waagerecht ist.
Das habe die Engländer so konstruiert.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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