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Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

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    #16
    AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

    Stimmt schon - ist reduziert von 350 NM auf nun 230 NM. ;)

    Ich habe auch den Simmerring bei meinen 6 Wechseln nicht immer neu gemacht.

    LR4-Workshop-Manual:
    Bildschirmfoto 2021-06-04 um 23.15.18.jpg

    LR3-Workshop-Manual
    Bildschirmfoto 2021-06-04 um 23.18.31.jpg
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #17
      AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

      Súper, besten Dank!!!

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        #18
        AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

        Hallo, ich nochmal
        Hab jetzt die GKN Welle vorne links gekauft. Bin aber etwas im Zweifel ob sie wirklich die Ursache ist. Laut Netz rattert die Gelenkwelle in der Kurve wenn sie defekt ist.
        Bei mir passiert es aber nur beim Ausparken mit Volleinschlag und etwas Last.
        Dann macht es einmal deutlich knack! So als wenn sich vorne links eine Verspannung lösen würde. Aber eben nur einmal! Gibt es noch andere Defekte mit einer solchen Symptomatik außer der Gelenkwelle?
        Viele Grüße

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          #19
          AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

          Servus wenn du da schon rangehst dann schau dir gleich auch deine vordere Kardan an. Lg

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            #20
            AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

            Hi
            Der vordere Kardan sollte aber nicht in Abhängigkeit vom Lenkeinschlag knacken. Und es knackt dann auch nur einmal beim Anfahren. Von der Symptomatik her scheint das nichts rotatorisches zu sein. Eher wie eine Verspannung im Fahrwerk die sich bei vollem Lenkeinschlag einstellt und dann beim los rollen löst

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              #21
              AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

              Bei mir war es auch genau wie du es beschreibst vom Geräusch.
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #22
                AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                Wenn sich eine der Kugeln im CVJ auf ihrer verschlissenen Laufbahn beim Einlenken verklemmt, dann kann es beim Anfahren knacken.
                Von daher, ist das am wahrscheinlichsten.

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                  #23
                  AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                  Schau mir das am WE an. Die sündhaft teure GKN Welle hab ich ja schon. Mir wurde aber von einer freien LR Werkstatt gesagt das die Billigheimer beim D4 um die Ohren fliegen. Würden sie auf Auftrag nicht einbauen. Egal ob sie sie besorgen oder der Kunde.

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                    #24
                    AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                    Hallo
                    Hab den ganzen Mist jetzt auseinander. Nur beim Letzten Arbeitsgang fehlt mir jetzt echt ein guter Tipp.
                    Die blöde Welle lässt sich nicht aus dem Differential ziehen.
                    Jürgen: du sagst mit Kraft und Hebel. Aber sitzt die durch den C Ring echt so fest?
                    viele Grüße Micha

                    Kommentar

                      #25
                      AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                      Ich habe sie herausgehebelt. Man muss da zwischen die Welle und das Diff oder anderen "Stahl" einen recht steifen Hebel platzieren. Dann beherzt mit Hammer drauf auf diesen Hebel, oder von Hand hebeln.
                      Ich habe mir das letzte Mal mit dem Kopf einer Spitzhacke beholfen, war das beste, was zur Hand war ;).

                      Viel Erfolg!

                      XOR

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                        #26
                        AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                        Spitzhacke? Grobmotoriker. Naja, wenn eure Karre das überlebt dann wir es meine sicher auch. Vielen Dank!

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                          #27
                          AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                          Man muss sich halt zu helfen wissen. Ich habe es auch mit einem Reifenmontiereisen probiert (vom Motorrad), aber die Spitzhacke war wirklich besser.

                          XOR :)

                          Kommentar

                            #28
                            AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                            Bei mir war es ein Brecheisen.

                            Warum spricht die Werkstatt bei GKN von Billigheimer? Dann hat sie schlicht keine Ahnung. Die LR-Welle ist die GKN. :o
                            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                              #29
                              AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                              Missverständnis, sie haben sich geweigert eine Billige Welle einzubauen. Ich durfte das Teil selber mitbringen aber eine billige würden sie nicht einbauen da sie mir um die Ohren fliegt. Sie haben mir zu einer GKN geraten. Ziemlich fair finde ich.
                              Eine andere Werkstatt wollte nicht akzeptieren das ich das Teil selber besorge da sie sonst nichts dran verdienen. Weiß der Geier was die mir eingebaut hätten.
                              Letzten Endes musste ich sie aber aufgrund anderer Umstände selber einbauen.

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                                #30
                                AW: Vordere Gelenk-Antriebswelle (links) wechseln

                                Hallo.

                                Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                                Bei mir war es ein Brecheisen.
                                Das ist vermutlich das optimale Werkzeug dafür, was man vielleicht zu Hause so hat. Steif und schmal genug am Ende.

                                @Spencer: Ist die Welle raus?

                                XOR, kein Brecheisen im Bestand

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