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Keine Ankündigung bisher.
Verkauf von LR und Jaguar?
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Renault dementiert Interesse an Jaguar und Land Rover
Renault hat einen britischen Zeitungsbericht zurückgewiesen, demzufolge der französische Autobauer Interesse an einer Übernahme der Marken Jaguar und Land Rover habe. Der Zeitung zufolge habe der Ford-Konzern die Investmentbanken Goldman Sachs und Morgan Stanley beauftragt, potenzielle Interessenten für seine Premier Automotive Group zu suchen, zu der neben Jaguar und Land Rover auch Volvo gehört. Als weiteren Interessenten für Jaguar und Land Rover nennt die Zeitung unter anderen die Investmentgesellschaft Alchemy Partners. Sie bereite derzeit ein Übernahmeangebot in Höhe von umgerechnet 4,42 Milliarden Euro vor. (Reuters – 11. Juni 2007)Gruß Alex.
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LuckZero
Also Mercedes wird LR kaufen :] Die Produktion von G Klasse und Defender wird mit sofortiger Wirkung eingestellt :]
und der Gefender wird vom Band laufen :D
Finde ich super!!! Endlich kein gelaber mehr G vs. Defender :D
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discochris
Hi,
warum eigentlich nicht zu FIAT?
Der Ausbaucharme meines alten Panda war durchaus mit dem Defender-Innenraum vergleichbar :D :D :D
Besonders der stufenlos zu verschiebende Aschenbecher wäre sogar eine überdenkenswerte Erweiterung.
Panda war sozusagen der Einkaufskorb des Defenders.
Viele Grüße, Christian
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Original von DSW
...wenn man an Fiat denkt, dann vergesst bitte nicht Ferrari. dann wirds endlich richtig gut. Ein FerrariRover mit 12 Zyl. und 800 PS. Endlich mal was fürs richtige Gelände in feuerrot!
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Hallo Leuts,
das ist doch alles nicht mehr neu. Ford sucht schon so lange nach einem Dummen, der die beiden Verlustbringer übernimmt. Nur ist bisher niemand so blöd gewesen, dass zu machen.
Man muss der Realität ins Auge sehen, Jaguar wird nie den Durchbruch schaffen und Land Rover ist z. Zt. nicht gerade gut aufgestellt bei der Umweltdiskussion.
Im Moment sehe ich auch beim besten Willen niemand, der eine Übernahme durchziehen könnte.
Fiat ist selber noch hoch verschuldet und schreibt gerade mal wieder die ersten leicht schwarzen Zahlen, nach einigen Verlustjahren. Ferrari ist auch schon an die Banken verpfändet!
Renault, eigentlich noch ein ernsthafterer Kandidat, hat z. Zt. große Qualitätsprobleme und rückläufige Verkaufszahlen. Außerdem wird Nissan da intervenieren! Die verdienen nämlich gutes Geld im Gegensatz zu Renault und Nissan hat in Amiland eine eigene Luxusmarke namens Infiniti und die würde mit LR und Jaguar auf dem wichtigsten Markt konkurieren.
Mercedes muss sich erstmal von der Chrysler-Pleite erholen und hat noch genug eigene Baustellen. Maybach und Smart bringen nämlich auch nur Verluste und im Amiland gehen die Zulassungszahlen in den Keller weil man den Hybrid verschlafen hat und die Amis um Verrecken keinen Diesel haben wollen. In Europa kommen die Schwaben auch langsam in Schwulitäten, weil sie aktuell nur einen einzigen Direkteinspritzer-Benzinmotor haben und die wichtig sind im Hinblick auf die CO2 - Diskussion.
Bei BMW hat man glaub ich auch genug davon sich einmal eine blutige Nase auf der Insel geholt zu haben. Das hätte die damals fast in die Pleite gebracht!
Eine Investorengruppe? Das lasst uns mal lieber nicht hoffen! Wie das ausgeht haben wir ja bei Rover gesehen! Man braucht heute einen großen Konzern der weltweit auf allen Märkten vertreten ist und ein großes Regal an Plattformteilen hat, von denen man sich dann auch ungehindert bedienen kann. Und so eine Sanierung in der Größenordnung verschlingt Unsummen und kann schnell zuviel werden für private Investoren, die eigentlich nur auf schnellen Profit aus sind.
Die einzige Investorengruppe die ich unterstützen würde, wäre die Blacklandy-Gemeinde! :D
So, das war mein Senf zum Thema.
Gruß,
Dennis
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Original von Landvogt
Die einzige Investorengruppe die ich unterstützen würde, wäre die Blacklandy-Gemeinde! :DPünktchen... in den Sätzen... find ich doof...
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Hallo,
wie Dennis bereits sagte: ein alter Hut
Mit Ausnahme der neuen chinesischen und "südostasiatischen" Automobilhersteller vermute ich zur Zeit keine Übernahmeinteressenten. Diese Abwicklung wird dann über irgendwelche Investmenthäuser laufen und nicht direkt von Ford an den boomenden Mitbewerber.
gruesse
hueroth
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