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Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

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    #1

    2,5 TDI BMW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

    Moin,

    bei meinem P38 DSE Automatik wurde das VTG durch ein Gebrauchtes ersetzt. Folgendes fällt nach dem Tausch auf:
    1. Im Display im Armaturenbrett steht nun ständig "Leerlauf"
    2. Rauf schaltet er sehr sauber, runter allerdings ein wenig ruppig.
    Das Getriebeöl wurde im VTG gewechselt. Im Automaten samt Filter vor 4 Wochen.
    Der Blinker blinkt zwar, aber er macht kein Geräusch mehr.
    Der ABS-Sensor vorne links wurde ebenfalls getauscht, da vorher "ABS & Traktion defekt-Meldung". Fehler taucht jetzt erfreulicherweise nicht mehr auf.

    Ich werde heute Abend die Sicherungen prüfen.

    Hat sonst jemand Tipps oder Hinweise, was falsch gelaufen ist?

    Vielen Dank und viele Grüße
    Herry
    Stichworte: -
    #2
    AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

    Wenn das VTG "Leerlauf" meldet obwohl es nicht im Leerlauf ist, dann ist entweder die Kabelverbindung zum Stellmotor teilweise defekt oder die Stellungsrückmeldung selber. Einfach mal nachmessen, Schaltplan hänge ich dran. Lässt es sich denn HIGH-LOW verstellen?

    Welches Öl hast du im VTG? Manche Automaten reagieren sensibel auf Ölwechsel weil das frische Öl Ablagerungen auflöst und die Kügelchen in der Hydraulik schon leicht geschrumpft sind :( ... ohne die Ablagerungen ändert sch das Schaltverhalten - deshlab tauscht ZF beim Ölwechsel eigentlich auch immer alle Kügelchen. Kann aber auch einfach nur ne verklemmte Verkrustung in der Hydraulik sein, dann würde Spülen helfen.

    Gibt er denn noch irgendwelche Töne von sich oder fehlt nur das Blinkgeräusch?

    VTG-Schalter.jpg
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #3
      AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

      Es scheint wirklich ein elektrisches Problem zu sein. Er wollte auch nicht in die vierte Stufe schalten. Zwischendrin flackerte die Anzeige im Display. Angehalten und festgestellt, dass der Pluspol nicht richtig saß. Danach schaltete er wunderbar alle Gänge sanft rau und runter. Die Meldung "Leerlauf" und kein Getäusch beim Blinken blieb bis zum nächsten Stopp inkl. Motor ausschalten. Dann wieder ruppiges zurückschalten, kein 4. Gang und Blinken der linken "High" Schaltkulisse. "Low" und Sicherungen nebst Kabel prüfe ich Morgen. Im VTG ist Menol ATF II/III eingefüllt worden.

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        #4
        AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

        Hallo, hatte mich beim Öl vertippt: Mannol Dexron III.
        Schaltet anstandslos zwischen High & Low und zeigt das auch im Dodplay. In der Stellung "N" zeigt er dieses auch im Display an. Bei allen anderen Wählhebelstellungem "Leerlauf". Sicherungen sind in Ordnung. Die Stecker am Getriebe muss Montag die Werkstatt durchmessen.

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          #5
          AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

          Im Forum wurde vor einigen Jahren der gleiche Fehler beschrieben:

          Im Display erscheint die Meldung "Leerlauf".
          Das Getriebe schaltet nur bis in die 3. Stufe.
          Der Blinker macht keine Geräusche mehr.

          Leider wurde die Lösung des Problems "nicht verraten".

          Welche seltsamen elektrischen Zusammenhänge bestehen da?
          Hilfeeeeeeee!!!!!

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            #6
            AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

            Es ist wirklich etwas seltsam ... die Blinkgeräusche werden ausschließlich vom BeCM erzeugt - das hat aber wiederum keinerlei Möglichkeit Gänge zu sperren :( , aber es erzeugt letztendlich die "Leerlauf" Meldung für das Display.

            Da unsere wundervollen Automobile ja immer etwas pingelig sind also noch die Möglichkeit mal die Spannung zu messen - wenn die niedrig ist sind die Steuergeräte schnell beleidigt. Wenn nämlich die Meldung "Leerlauf" fehlerhaft vom Verstellmotor kommen sollte (ausdrücklich SOLLTE) dann kann es eigentlich nicht korrekt zwischen HIGH und LOW wechseln.

            Wenn da alles Ok ist einfach mal den grossen Steuergeräte-Reset machen ... also abklemmen und für 30 Minuten die Batteriekabel kurzschließen.
            nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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              #7
              AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

              Meine Werkstatt wird jetzt den Stellmotor vom alten Getriebe in das "neue, gebrauchte" einbauen. So lange die Meldung "Leerlauf" im Display steht erhält das Lenkradschloss übrigens nicht die elektronische Freigabe in der Parkstellung einrasten zu können. Das wiederum hat der TÜV bemängelt und das Fahrzeug bekommt keine Plakette.

              Viele Grüße
              Herry

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                #8
                AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

                Es war wohl für den Kfz-Meister etwas zu früh heute morgen. Ich habe vorhin mit dem Gesellen gesprochen. Das Problem verhält sich genau umgekehrt: Das Lenkradschloss rastet ein, sowie der Schlüssel auf Stellung "0" gedreht wird und noch im Schloss steckt. Das Schloß darf aber erst einrasten, wenn der Schlüssel abgezogen wird. Das Problem ist auch schon im Forum beschrieben worden. Die Werkstatt wird das Schloß morgen mit Balistol fluten. Wenn das nicht funktioniert muss ich beim "Freundlichen" mit Brief und VIN ein neues Schloß bestellen.

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                  #9
                  AW: Display "Leerlauf" nach VTG Wechsel

                  Kurze Zwischenmeldung: Nachdem der Stellmotor von meinem alten VTG in das "neue" getauscht wurde, ist die Dauer-Meldung "Leerlauf" im Display verschwunden.
                  Ansonsten steht der Wagen wegen des Lenkradschloss-Problems noch in der Werkstatt. Das bekommt der Kfz-Meister meines Vertrauens aber auch noch gelöst.
                  Viele Grüße
                  Herry

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