Ankündigung

**fred95** · 10.03.2016, 22:55

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Zitat von KrisTD4 Beitrag anzeigen

Bevor ich die Felgen kaufe, würde ich gerne eine Einschätzung aus dem Forum haben, ob die Felgen eine Chance haben eingetragen zu werden..

Nein.

Die Twisted Felgen sind wunderschön, aber ich habe noch nie ein Gutachten dazu gesehen.

Es gibt zwei Möglichkeiten:

1. einen zweiten, legalen Radsatz erwerben, denn man z.B. saisonal und/oder alle zwei Jahre aufzieht (so mache ich das)
2. die Bowler 18" Felgen in Erwägung ziehen. Offroadservice.de bietet die mit Gutachten an.

Gruss nach Kirchseeon,

Fred.

P.S. Google mal "Manta Wheel Defender". Alternative zu Twisted. Oder diese.

P.P.S. Im Falle von Option 1 nimm 275/65-18 und warte noch ein wenig, bis entweder die Cooper STT Pro oder BFG AT/KO2 in diesem Format lieferbar sind. Dann ist es perfekt.

**theangryamish** · 10.03.2016, 23:42

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Zitat von KrisTD4 Beitrag anzeigen

. Felgen sind 9x18" ET10 mit 265/65 R18 BF Goodrich AT.
Im Vergleich zur 235/85 R16 Serienbereifung auf der 7x16" ET30 Originalfelge kommt bei der Twisted Felge die Außenflanke des Reifens 45mm weiter nach außen und die Innenflanke 5mm nach innen.

Irgendwas stimmt bei deiner Rechnung nicht. Die Reifen sind 30mm breiter, dann können die nicht 45mm mehr nach außenund 5mm mehr nach innen abstehen. Eher 5mm mehr Platz innen. Aussen müssten 35mm dazukommen.

**fred95** · 11.03.2016, 08:43

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Ersetze Reifen durch Rad. Die Felge ist zwei Zoll, d.h. ca. 51 mm breiter.

**KrisTD4** · 11.03.2016, 19:38

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Hi,

vielen Dank für die Antworten.

@Fred: den Radsatz einfach zu montieren und zum TÜV zu wechseln hab ich mir in der Tat auch schon überlegt...da der Landy aber meiner Frau gehört und ich mir relativ sicher bin, dass sie das Risiko nicht auf sich nehmen möchte, ist das leider eher keine Option.
Interessant sind die VBS Nemesis Felgen...sehen bis auf paar Details und die Hochglanz schwarze Lackierung anstatt schwarz matt bei Twisted, sehr ähnlich aus. Hierfür ein TÜV Gutachten zu bekommen wird wahrscheinlich ähnlich schwierig. Nichts desto trotz...Fragen kostet nix und unter Umständen gibts dazu brauchbare Unterlagen. Ich check das mal.

Die Bowler Felgen gefallen mir persönlich schon und scheinen mit TÜV Gutachten auch kein Problem bei der Eintragung zu haben...aber sie will eben Twisted ;-) und 540,-/Felge ohne Reifen ist auch ne Hausnummer!

Manta Wheels scheiden für mich aufgrund der Optik aus. Das Tiefbett fehlt einfach...da sehen die Twisted mit ihrem tiefen Bett und der Überwölbung des Felgensterns deutlich besser aus.

OK, ich bleib dran und berichte.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende.
Kris

**fred95** · 11.03.2016, 20:12

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Verstehe ich alles. Ausser, dass Dich der Preis der Bowler Felgen abschreckt. Denn die Twisted Felge kostet GBP 346,80. Wenn man diesen Betrag in Euro umrechnet und die 20% englische VAT draufschlägt, beträgt der Preis 540 Euro. Also identisch mit Bowler. Pro Stück. Plus Transport. Ohne TÜV.

**Highlandy** · 11.03.2016, 20:18

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Moin,

ich würde mal die Bilder nehmen und einen Sachverständigen aufsuchen. Wenn ich mich recht an einen anderen Thread erinnere, muss inzwischen nicht mehr nur die Lauffläche sondern die gesamte Reifenbreite abgedeckt sein - das sieht mir mit den Serienkotflügelverbreiterungen aber nicht so aus, als würde das passen:

Quelle: http://www.romansinternational.com

Gruß

Highlandy

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**KrisTD4** · 11.03.2016, 20:33

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

@Fred: Mit dem Preis hast du wohl Recht :vD

@Highlandy: Das mit den Bildern ist ne super Idee und das hatte ich auch schon geplant. Die Twisted Felgen gibts in ET0 und ET10. Deine Bilder sehen aus als wäre es die ET0 Variante...die sind momentan nicht lieferbar und mir persönlich auch schon zu weit draußen. Somit sollten es für mich die ET10 werden und somit 10mm weiter drinnen. Ich denke das mit der Radabdeckung müsste dann passen. Angehängtes Bild zeigt die Felge mit ET10.

Viele Grüße
Kris

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**fred95** · 11.03.2016, 21:24

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Das würde auch mit ET 0 gehen. Und auch mit 275ern. Beides würde ich übrigens nehmen.

Der Trick ist, zu einem gut sortierten Reifenspezi zu gehen, der auch davon lebt, Edelkarossen auf neue Füße zu stellen - mit TÜV im Hause. Reifen Widholzer wäre so einer bei Dir in der Nähe. Der kann zaubern.

Den beauftragst Du mit einer Komplettlösung, also Import der Felgen, Reifen montieren und alles eintragen. Der sagt Dir auch, ob er es kann oder nicht. Schöne Grüsse an Florian Widholzer.

**KrisTD4** · 11.03.2016, 21:32

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Hmm...interessant. Danke für den Tipp! Und warum denkst du 275er wären besser? Bloß weil fetter? Oder noch ein anderer Vorteil?

**fred95** · 11.03.2016, 21:44

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Weil lt ETRTO 265er etwas zu schmal für 9" Felgen sind. 275er wären das Minimum. 305er ideal.

Schau Dir mal die technischen Daten an.

Darum würde ich auch mehr zur Bowler Felge neigen, denn die hat viel sinnvollere 8".

**volvic** · 11.03.2016, 23:58

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Zitat von fred95 Beitrag anzeigen

Weil lt ETRTO 265er etwas zu schmal für 9" Felgen sind. 275er wären das Minimum. 305er ideal.

Gilt aber nur für Geländewagenreifen ( aus optischen Gründen vermutlich). Mein "anderes" Auto hat nen 235/30 auf einer 9,5 x20 Zoll Felge... passt natürlich nicht zum Defender , in jeder Hinsicht. Nur mal von der Breite Reifen/Felge her gesehen...

Die 18" Twisted Felgen passen schon gut , aber ohne Gutachten bei den Preis ?! Ich suche auch schon nach was schönen für den "Sommer". Schwanke noch zwischen Bowler, Kahn oder Delta4x4 in 18" oder ob ich doch die bewährte 16" CW Felge nehme...

**KrisTD4** · 12.03.2016, 14:13

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Das mit ETRTO kann ich verstehen aber ich finde den Look von den 265ern am besten. Wirken immer noch offroady, ein bisschen ballonig und nicht zu übertrieben fett. Daher auch eher die ET10 statt ET0.

Da Twisted auch viel zum Thema Fahrdynamik machen, gehe ich davon aus, dass sich die 265er auch gut fahren lassen werden.

Meine nächste Anlaufstelle wird jetzt mal der Reifen Widholzer sein, dann schauma weiter.

Viele Grüße
Kris

**fred95** · 12.03.2016, 14:22

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Zitat von volvic Beitrag anzeigen

Gilt aber nur für Geländewagenreifen ( aus optischen Gründen vermutlich). Mein "anderes" Auto hat nen 235/30 auf einer 9,5 x20 Zoll Felge... passt natürlich nicht zum Defender , in jeder Hinsicht. Nur mal von der Breite Reifen/Felge her gesehen...

Ich musste gerade lachen bei dem Kommentar "aus optischen Gründen", denn ich hatte Gelegenheit Deine fahrbaren Untersätze und deren Modifikationen in einem anderen Beitrag zu bestaunen. Ohne Wertung stelle ich fest, dass bei der Bewertung von "Optik" auch nach 25 Jahren es wohl noch einen Ost-West-Konflikt gibt.

Ja, ich bitte um Verzeihung, dass ich die Zusammenhänge zwischen Reifen- und Felgenbreite im Defenderforum etwas abgekürzt dargestellt habe und nicht darauf verwiesen habe, dass die ideale Felgenbreite proportional zur Reifenbreite UND umgekehrt proportional zum Reifenquerschnitt ist. Und sei versichert: dies hat keine optischen sondern technische Gründe, da Reifenhersteller die Formate exakt nach den Spezifikationen der ETRTO fertigen.

Durch den Verweis und Link auf ein technisches Datenblatt war ich der Meinung, dass sich dieser Zusammenhang dem geneigten Leser empirisch erschließt.

Fred.

P.S. Hier eine kostenlose Beratung: 235/30R20 ist spezifiziert für 8,5" Felgen. Wenn Du sie auf eine 9,5" Felge aufgezogen hast - was physikalisch natürlich möglich ist - betreibst Du sie weit außerhalb der Herstellerspezifikationen.

**volvic** · 12.03.2016, 20:10

AW: 18" Twisted Felgen auf Defender

Hallo Fred,
Habe eine Freigabe vom Hersteller für diese Rad/Kombination, die die normale Spezifikationen außer Acht lässt...
Und fahre schon 2 Reifensätze ohne Probleme...
Deinen Link konnte ich leider nicht folgen bzw. bei der Seite auf der ich gelenkt wurde fand ich direkt kein Datenblatt...klingt komisch, ist aber so...Werde es aber nochmal versuchen.

Das sich über Geschmack wunderbar streiten lässt ist klar...
Aber ich kenne jede Schraube meiner Auto's mit Vornamen, da ich (fast) Alles selber verändert /Verbessert/verbaut habe...Aber dies geht am Thema vorbei

Wenn mein Defender fertig ist, werde ich mich sicher auf den einen oder anderen Foren Treffen sehen lassen...Dann können wir gerne über das Für und Wider des Umbau reden....

Hätte dies sicher auch in einer PN schreiben können...

Gruß René