Moin Forum,
aufgrund eines Lagerschadens an den KW-Lagern und Spanabrieb musste ich den Motor meines Freelanders (2.0 Di, Bj.: 2000) auseinanderlegen. Jetzt beim Zusammenbau fällt mir auf, dass weder Nockenwellen-Zahnradabdeckung oder Kurbelwellen-Riemenscheibe eine OT-Markierung besitzen. Auch Fixierungsbohrungen sind nicht vorhanden.
Bevor ich den Kopf montiert habe, habe ich die KW, 1. Zyl auf OT gestellt. Hat jemand eine Abbildung parat, wie die Stellung der NW ist (möchte keinen Zahn überspringen). Oder gibt es bei diesem Motor eine andere "Ausgangsstellung" bei der Montage (z. B. wegen der Dieselpumpe)?
Für Antworten vorab bedankt,
Grüße
aufgrund eines Lagerschadens an den KW-Lagern und Spanabrieb musste ich den Motor meines Freelanders (2.0 Di, Bj.: 2000) auseinanderlegen. Jetzt beim Zusammenbau fällt mir auf, dass weder Nockenwellen-Zahnradabdeckung oder Kurbelwellen-Riemenscheibe eine OT-Markierung besitzen. Auch Fixierungsbohrungen sind nicht vorhanden.
Bevor ich den Kopf montiert habe, habe ich die KW, 1. Zyl auf OT gestellt. Hat jemand eine Abbildung parat, wie die Stellung der NW ist (möchte keinen Zahn überspringen). Oder gibt es bei diesem Motor eine andere "Ausgangsstellung" bei der Montage (z. B. wegen der Dieselpumpe)?
Für Antworten vorab bedankt,
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