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Landy Einsteiger braucht rat !

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    Landy Einsteiger braucht rat !

    Liebe Landrover-Profis,

    ich fahre seit 1991 als "daily driver" BMW (5er, 7er) und bin der Marke müde;). Zum besseren Verständnis: hier in Bayern ist ein BMW sowas wie ne Aldi-Tüte - die hat fast jeder eine zu Hause und keiner macht sich was draus. Ich bin seit ich denken kann ein echter Auto-Fan, wir haben in der Familie zwar nur zwei Führerscheine (meine Frau und ich) aber 5 Autos, davon zwei Ford Oldtimer. Mein BMW Händler hat immer geheult, wenn ich ihm gesagt habe, daß ich meinen 7er eigentlich nur im Frühjahr und Herbst fahre, im Sommer nehm ich quasi bei jeder Gelegenheit die Oldrimer (auch zum Einkaufen, in die Arbeit fahren etc.) und im Winter war der Passat einfach besser :D:D:D.

    Aber ich will euch hier nicht mit meiner Story langweilen, suche einfach einen Einsteiger-Landy mit dem ich mal ein, zwei Jahre rumfahre und schau ob der mir und meiner Frau passt. Ich beobachte den Markt schon gut 6 Monate und finde auch immer wieder einen Wagen der mit gefällt. Durch einige Kontakte wurde und wird mir aber immer wieder abgeraten, da der Wagen viel zu anfällig sei. Ich könnte hier aber auch ein laaaanges Lied über BMWs singen, Defekte im Ausland mit 5 Tagen ohne Hilfe, einem V8 der nach 100.00km nicht mehr zu rerparieren war etc. deshalb verunsichert mich das nur ein wenig.

    Kurz und knapp:

    1. Kann man einen Scheckheft gepflegten Disco 3 oder RR Sport, Baujahr 2007/2008 mit 180.000km Laufleistung noch wie einen Passat quasi blind kaufen ?
    2. Gibt oder nimmt sich der RR Sport oder der Disco 3 hier was (Qualität/Probleme)
    3. Wenn man die nicht einfach so kaufen kann, auf was sollte man achten ?
    3. Welche Reparaturen kommen erfahrungsgemäß in den nächsten 40.000km (also zwischen 180k und 220k) auf mich zu ?

    Es geht mir einfach nur darum ob ich nicht gleich lieber 5.000.- EUR mehr in die Hand nehme und einen mit nur 120.000km Laufleistung kaufe, anstatt das Geld später mühsam in Werkstätten zu verteilen ;););)

    Danke für das klasse Fourm hier - eine echte Schatzkiste mit sehr viel Information - für einen Einsteiger fast schon zu viel ;)

    Mike

    #2
    AW: Landy Einsteiger braucht rat !

    Ich dachte z.B. an sowas: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...s47-2_c01_4201

    Mike

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      #3
      AW: Landy Einsteiger braucht rat !

      Hi Mike,

      LR fahren ist gelinde ausgedrückt wie Fussball Toto 13er Wette;)

      Ich fahre D2 und D3, Lesen im Forum kann einen manchmal zum Hypochonder mutieren lassen.

      Ganz klar, die Würfel sind anfälliger als ein KFZ aus dt. Herstellung. Wenn sie laufen, dann laufen Sie. habe es schon einmal geschafft den D2 60 TKM in 1 Jahr zu fahren ohne das er liegen blieb.

      Der D3 ist m.E. deutlich anfälliger. Aus diesem Grunde solltest Du unbedingt über handwerkliche Fähigkeiten, passendes Werkzeug,ein Diagnosegerät wie ein IID Tool und unter Umständen eine "dicke" Brieftasche verfügen.

      Sind die Voraussetzungen nicht erfüllt, hole Dir besser einen ML oder X5 oder eine Japanschaukel.

      Unabhängig von dem Wartungsheft und den darin verewigten Stempeln mit gleicher Unterschrift kommen wahrscheinlich bei den Laufleistungen

      Querlenker vorne unten - hinten oben
      Stabibuchsen
      Antriebswelle hinten
      Bremsen hinten - vorne ist easy peasy
      Automatikgetriebe
      Dichtringe Differentiale und Transfer Case

      und vieles mehr auf Dich zu.

      Dein Spass am Fahren eines LR3 hängt stark davon ab wieviel preventive maintenance Du machst.

      Wenn er fährt ist er GIGANTISCH.

      VG / Achim

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        #4
        AW: Landy Einsteiger braucht rat !

        1) nein
        2) nein
        3) alles
        4) siehe ein post drüber.

        :D

        wilkommen im Forum.


        ich für meinen teil bin mit der karre wieder versöhnt, es liegt aber wie disco4ever schreibt haptsächlich
        an der preventive maintenance.
        teile VOR der verschleissgrenze ausbauen und alles ist schick.
        das machen die allermeisten eben nicht und dann wird's irgendwann richtig teuer.
        da du genügend andere karren zum fahren hast und es auf ein Auto mehr oder weniger
        bei dir nicht ankommt, sage ich mal: zum Händler gehen, und einen kaufen.
        am besten, die o.g. Sachen sind schon gemacht, die kommen auf alle fälle.
        Radlager, kompressor, handbremsenmodul, heckklappensteuerung usw. lassen auch
        nicht lange auf sich warten. aber inzwischen gibt´s genügend aftermarketanbieter für
        halbwegs erschwingliche teile und bei vielen Sachen kann dir die community hier weiter helfen.
        schrauben musst du dann trotzdem selber.

        einen durchreparierten rrs weiss ich noch in Bonn. nur falls du einen suchst. ;)
        whipple-scrumptious fudgemallow delight

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          #5
          AW: Landy Einsteiger braucht rat !

          Erst mal Danke für die schnellen Antworten - Klasse !!!

          Ich schraube selber gerne und viel, eigentlich zu viel, an meinen beiden Oldtimern. Für den 68er Cougar hab ich mit einem Freund sogar einen komplett neuen V8 Motor gebaut, aber offen gesagt will ich jetzt nicht auch noch an meinem daily Driver Schrauben - so weit geht die Begeisterung nicht bzw. so viel Zeit hab ich einfach nicht.

          Damit ist LandRover für mich aus dem Rennen - sehr, sehr schade :-(

          Mike

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            #6
            AW: Landy Einsteiger braucht rat !

            Mach es wie alle hier.

            Einsteigen, fahren, Verlieben, Kaufen, Ärgern, Schrauben, Fahren, wieder verlieben

            Zitat von CougarMike Beitrag anzeigen
            Erst mal Danke für die schnellen Antworten - Klasse !!!

            Ich schraube selber gerne und viel, eigentlich zu viel,......

            Damit ist LandRover für mich aus dem Rennen - sehr, sehr schade :-(

            Mike
            Wenn du soooo gut schrauben kannst dann kannst du ein Disco ruhig kaufen.
            Auch wenn du die eh nur 1 oder 2 Jahre probieren willst.
            Im gegensatz zu ein Passat kannst du ein 10 Jahr alte Disco immer wieder verkaufen. Der Passat ist nach 10 Jahre doch durch oder?
            Viele "Problemchen" sind mittels dieses Forum nicht so groß (teuer) wie sie auf dem ersten Blich aussehen.
            ABER es gibt auch Problemchen die nun mal (viel) geld kosten.
            Nach 200.000 km wird das Automatikgetriebe irgendwannn eine Investition brauchen.
            Aber ansonsten ist das AUto glaube ich sehr wertig.
            Je mehr mann damit fährt desto besser. Ein Exemplar aus 2008 mit 100,000 km wurde ich nicht nehmen....
            Learn to ignore....everything

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              #7
              AW: Landy Einsteiger braucht rat !

              Oh Mann, machts mir doch nicht so schwer, hab mich ohnehin schon so auf den Landy gefreut :(:(:(:(:(:(:(

              Aber ich hab einfach keine Zeit um noch mehr zu Schrauben. Der Daily muss laufen - ohne wenn und aber. Mein Passat hat 250.000km runter, ist 9 Jahre alt und ich hatte bis auf die regelmäßigen Wartungstermine und jetzt den Abgas-Rückruf noch keinen einzigen Werkstattaufenthalt. Das selbe gibt auch für den Vorgänger - den habe ich - aufgepasst - mit mehr als 400.000km auf der Uhr mit defektem Turbolader (der Wagen lief noch!) für 2.000.- EUR auf ebay verkauft. An Reparaturen außerhalb der Intervalle kann ich mich auch bei dem nicht erinnern.

              Mike (immernochjedemDiscoundRRhinterherschauend)

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                #8
                AW: Landy Einsteiger braucht rat !

                Hallo Mike,

                seit August habe ich auch einen D3 HSE von 2009 mit 168tsd. Ich bin begeistert von der Sänfte. Versuche einfach mal einen für eine Woche zu leihen, ev. mit einer roten Nummer, und entscheide dann.

                Viel Erfolg wünscht

                Wilhelm
                Hinter einer Kuppe ist manchmal auch ein Abgrund

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                  #9
                  AW: Landy Einsteiger braucht rat !

                  Ich fahre meinen 2008er HSE seit November und habe mittlerweile gut 11 tkm abgespult. Ich möchte dauerhaft nichts anders mehr im täglichen Einsatz fahren, Komfort, Übersicht und entspanntes Fahren sind unvergleichlich. Mein vorheriger Reiskocher war auch schön, aber trotz Scheckheft am Ende viel zu früh und unerwartet am Ende. Durch dieses Forum wußte ich, worauf ich mich mit dem D3 einlasse, demnächst stehen auch ein paar Arbeiten an, trotzdem möchte ich nicht mehr tauschen. Und die Kiste steht einfach nicht an jeder Straßenecke rum ;-) Und ich kann nur warnen, nach der Probefahrt gibts kein Zurück mehr.

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                    #10
                    AW: Landy Einsteiger braucht rat !

                    Hallo, also ich habe meinen in den letzten 2 Jahren 75tkm ohne Probleme gefahren, nur Inspektionen durchgeführt. Man sollte den Motor auch manchmal prügeln, dann hält er auch was. Lg fabian

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                      #11
                      AW: Landy Einsteiger braucht rat !

                      Hi Mike,
                      Bei 1678 tkm steht den Zashnriemen nein die Zahnriemen an. Vorne gehts, hinten extrem eng. Ich fahre den zweiten D3 und vorher D2. Alles waren gute Autos und sind nachdem die
                      Reparaturen auf Stand waren problemlos gelaufen. Den jetzigen haben ich 2 Jahre 70 tkm gefahren und keine wirklichen Probleme. Vor kurzem waren die Zahnriemen dran und
                      ein paar kleine Sachen. Alles nur Wartung.
                      Nach 6 Jahren müssen die Bremsschläuche gewechselt werden. da würde ich unbedingt nachfragen und darauf bestehen, das es u.U noch gemacht wird.

                      Ich liebe die Diva BJ 2008 HSE Brit. grün metallic mit beigen Ledersesseln und ein Siebensitzer. Sie hat mich nach Schottland gebracht, in die Provence,
                      zwei mal nach Italien und und und.....Ein klasse Auto mit dem man eine Beziehung hat und das Pflege liebt.
                      Ich hab immer genau im Kopt, was als nächstes bei meiner Lady ansteht, damit sie nicht zickt. Und das klappt sehr gut.

                      Die vorige war eine schwarze Katze und wurde von mir mit knapp 210 tkm abgegeben, ich hatte die jetzige Diva endeckt und wollte sie unbedingt in meiner Garage.
                      Die bleibt solange sie fährt und sich die Reparaturen sinnvoll machen lassen. Also bis ich in Rente gehe mindestens....

                      Das IID-Tool ist super, es macht dich so ziemlich unabhängig von der Markenwerkstatt und passt in die Hosentasche..

                      Viel Spass und immer carpe Landy

                      Der Range Sport und der Discovery 3 unterscheiden sich nur in der Karosserie und der Ausstattung. Die Basis ist dieselbe,
                      Nur ist der Disco innen größer und die Dämpfung ist kommoder. Der Range Sport ist teuer und ziemlich hart gedämpft.
                      Außerdem ist der Kofferraum beim Range Sport kleiner.

                      Gruss dutronc

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                        #12
                        AW: Landy Einsteiger braucht rat !

                        hi cougar Mike, lass dich nicht zu sehr verwirren ich hab nachbarn oder freunde deren x5 bzw ml deutlich mehr stehzeiten in werkstätten haben als meine kiste, soviel zu deutscher wertarbeit.
                        (d3 05) mit 94tkm gekauft jetzt 200tkm drauf maschine und getriebe top, viele wasserdurchfahrten, islandtouren ca. 30tkm von 100tkm seit 2011 in meinem besitz,
                        gut radlager und aufhängung lima zahnriemen und anderer kleinkram, hatte gegen den 1er tdi300 ersetzt,
                        kein vergleich aber beide haben mich aus tiefster pampa immer nach hause gebracht. hab auch immer mein msv2 extreme dabei, brauchs aber selten.

                        ich liebe ihn, wenn er nicht die grätsche macht will ich die 300tkm noch erreichen. :) grad wieder tüv neu.

                        danach kanns eventuell ein d4 werden, aber der fehlende wählhebel stört mich sehr, wie auch das lenkergedöns mit gefühlten 2000 schaltern dran.
                        mercedes kommt mir nicht ins haus, mein nachbar hatte ihn neu, gleich darauf 33tage in werkstatt 2wochen fahren, fehler wie zuvor dann wieder ganzen monat,
                        fazit neuwagen als ersatz, der ist aber wieder oft im stützpunkt.
                        hab mit ihm ne tour durch den sandkasten in karenz gemacht, mit dem ersatzfz. dann hing er an meiner hängerkupplung bis nach hause,
                        motor aus ging nichtmehr an. in seiner werkstatt hieß es die seien empfindlich im wasser, wir waren aber nur im sand, nicht mal schwierig.
                        der x5 hatte einige probleme, nach einem jahr wurde er durch einen neuen a6 ersetzt. auch nicht dolle.

                        alle haben probleme mit den taschenrechnern
                        d3 immer wieder
                        lg twoflower
                        wer bremst ist feige :D

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                          #13
                          AW: Landy Einsteiger braucht rat !

                          Moin Mike,
                          ......haben mittlerweile 240Tkm runter. Neben den üblichen Verdächtigen keine weiteren Probleme, Regelmäßige Wartung Vorausgesetzt. Die Diva wird gefahren bis zum letzten Atemzug, es gibt nichts besseres für uns.

                          Gruß aus dem echten Norden

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