AW: Startprobleme Freelander V6 2,5

Einspritzdüsen undicht, tropfen nach....? Ist ein Gedanke ins Blaue, da ich kein V6 habe.

AW: Startprobleme Freelander V6 2,5

...würde das auch zu einem erhöten Kraftstoffverbrauch führen!? Die letzten 4 Tankungen ergeben ca. 1,5 - 2 ltr höheren Verbrauch.....

AW: Startprobleme Freelander V6 2,5

Hallo padrino !

Überprüfe einmal den Drosselklappenwonkelgener in dem Temperaturbereich, wo der Fehler auftritt.

Die Sensorspannung muss 0,14 V (zu) bis 4,36 V (ganz offen) linear betragen. Pin44 am ECM Stecker.

Dieser Sensor wär auch für einen höheren Treibstoffverbrauch verantwortlich, wenn er ausfällt.

Riecht es beim erfolglosem Startversuch am Abgasenrohr überhaupt stark nach Benzin ?
ECMs sind üblicherweise mit einem Absaufschutz programmiert. D.h., wenn nach Beginn der Einspritzung der Motor nicht gleich startet, wird die Einspritzung einige Sekunden abgstellt und der Zylinderraum mit der georgelten Luft nur getrocknet.

Solche temperaturbedingte Fehler sind schwer zu finden, weil sie nicht ständig bei jedem Fahrzyklus auftreten und deshalb noch nicht im Fehlerspeicher abgelegt werden (werden nur als freeze frames vorerst gesammelt). Ausserdem werden Fehler, die mehrere Fajrzyklen hintereinander nicht mehr auftreten, aus dem Fehlerspeicher wieder gelöscht.

Bei Dir könnte auch der Nockenwellensensor(spalt) bei der Zwischentemperatur verantwortlich sein, da sollte aber auch kein leichter Benzingeruch am Endrohr erschnüffelbar sein.


Servus! pCelly

AW: Startprobleme Freelander V6 2,5

Ersteinmal vielen Dank für die Antworten, der Temperaturbereich ist 0 + 5 Gras Aussentemperatur, heute morgen war es wieder, habe auf das Gasgeben geachtet, es passiert sollange nichts (georgel) bis ich das Gaspedal voll durchtrete, dann kommt er wieder sofort Bezingeruch prüfen muss heute abend meine Frau machen, da ich gerade unter den Frühblühern leide....;) . Am Wochenede werde ich mal die genanten Werte messen, dafür habe ich alles da! Also allen bis dahin ein schönes und sonniges Wochenende und viel Spaß im Gelände.

AW: Startprobleme Freelander V6 2,5

Es deutet sich an das es der Wonkelgeber ist, er hat in der Startvase, keine Veränderung der Voltzahl angezeigt, ist es das besagte Teil?

wonkel.jpg

AW: Startprobleme Freelander V6 2,5

Ja, aber er ändert seinen Wert nur, wenn die Drosselklappe bewegt wird (vom Gaspedal.)


Servus! pCelly

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Hallo Forum, hier mal ein kleiner Zwischenstand, habe den Tauschsensor bekommen, beim ausbauen ist mir aufgefallen das was mit der Kurbelraumbelüftng nicht stimmen musste, am sensor war alles verölt bzw, mit einer Ölwasseremulsion überzogen, richtig dick. Ich hab dann ein Bruch im hinteren Saugrohr der Kurbelraumentlüftung gefunden.... habe alles abgedichtet, Sensor gereinigt, nun scheinen die Werte zu Stimmen, der Verbrauch hat sich bereits auf identischer Arbeitsstrecke von 16,5 auf 14 ltr reduziert , werde bdas weiter Beobachten und bericheten....

Vorerst vielen Dank an alle Helfer

:vD

Padrino

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Hallo Forum,

mittlerweile ist der Fehler identifiziert und endgültig behoben, plötzlich sprang er wieder nicht an, es ist der Nockenwellensensor gewesen, seit dem keine Probleme mehr, komischerweise hat er nicht bei jedem Fehlstart die Meldung P0340 angegeben, ist mir erst bei mehrfachem Blick ins OBD aufgefallen... das ganze kam durch eine kalte Lötstelle unter dem Silokonverguss an der oberkante des Sensors....