AW: Ex Armee NL Defender 24 Volt

Erstmal herzlichen Glückwunsch zum ex-Landmacht Landrover.
Von der Niederländischen Landmacht habe ich auch einen Land-Rover: S III Lightweight mit dem serienmäßigen 2,25 l Dieselmotor und ebenfalls einer 24 Volt Elektrik.
Und beim Lightweight sieht es so ähnlich aus wie beim 110er:

Die Batterien (2 Stück) sind unter einer Blechabdeckung zwischen den Vordersitzen eingebaut.
Geladen werden sie mit 2 Erhaltungsladegeräten im eingebauten Zustand, wobei der NATO-Knochen ausgeschaltet sein sollte (so die Auskunft von CETEK, ich hatte damals angefragt).
Funktioniert seit ca. 10 Jahren auch einwandfrei.
Du kannst wartungsfreie Batterien nehmen (andere sind veraltet).
Und die haben wirklich nur so wenig ah.
Von den Einbaumaßen her frag mal da, wo auch Minifahrer (der alte Mini) ihre Batterien kaufen, die passen von den Maßen auch in den Landrover.

Viele Grüße

Sailor

Viele Grüße

Sailor

AW: Ex Armee NL Defender 24 Volt

... - das wäre in meinen Augen die Notlösung, wenn erforderliche Ersatzteile nicht verfügbar oder sündhaft teuer sind - die Umrüstung gibt es nicht kostenfrei . Am 1. Samstag im Mai findet der internationale Land-Rover-Teilemarkt in Aachen statt, da wird immer wieder 24-Volt-Ausrüstung angeboten. Aber erst mal die Batterien prüfen, dann die LiMa, dann die Kabel / Kontakte, ...


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: Ex Armee NL Defender 24 Volt

Ich dachte es geht hier um die Defender/ Wolfversion der Niederländer. Da sind die Batterien unter dem Linken Sitz. Ja die 24Volt Teile sind fast nicht zu bekommen und wenn dann Sündhaft Teuer. Bis auf die Glühkerzen, die sind bezahlbar.
Zum Problem: Ich würde 2 neue Batterien kaufen.
Gruß Stefan

AW: Ex Armee NL Defender 24 Volt

Na das Problem sind nicht die neuen Batterien, sondern das die nach 2 Jahren den Geist aufgeben, da wollen wir die Ursache finden.

AW: Ex Armee NL Defender 24 Volt

... - das kann an der Nutzung (kurze Strecken, lange Standzeiten) liegen oder an einem technischen Defekt - fliest zwischen den Batterien und Masse ein messbarer Strom? Einfaches Multimeter bei höchster Empfindlichkeit zwischen klemmen. Manche Batterien reagieren nach wenigen starken Entladungen ausgesprochen bockig - wurden die Batterien in den 2 Jahren extern aufgeladen? Mit wie viel Volt lädt die LiMa?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert